小米su7自動(dòng)駕駛停車(chē)-小米汽車(chē)自動(dòng)駕駛部門(mén)

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米SU7:尊重科技、生態(tài)先行、正常發(fā)揮、放棄幻想
• 2、雷軍稱小米su7是蘋(píng)果用戶最好選擇

小米SU7:尊重科技、生態(tài)先行、正常發(fā)揮、放棄幻想

1、有一說(shuō)一，東風(fēng)奕派eπ007的這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)層面或許比不上小米SU7，畢竟這也是小米造車(chē)擅長(zhǎng)的地方，但其搭載的高通驍***155芯片，讓這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)操控起來(lái)還是蠻流暢的，滿足各項(xiàng)用車(chē)需求不成問(wèn)題。

2、從此前的扭扭捏捏，到現(xiàn)在大方承認(rèn)，小米汽車(chē)官宣，旗下首款車(chē)型SU7將在3月28日上市。全國(guó)29城、59家門(mén)店同步啟動(dòng)預(yù)約，將在3月25日開(kāi)啟靜態(tài)品鑒，有網(wǎng)友爆料多地小米汽車(chē)體驗(yàn)店正在抓緊裝修。

3、內(nèi)飾基于“以人為中心”的座艙交互架構(gòu)打造，并有高通驍***295芯片和小米澎湃OS操作系統(tǒng)的加持，讓這款車(chē)實(shí)現(xiàn)從硬件到軟件的共享生態(tài)。

4、作為參考，小米SU7配備了1英寸儀表盤(pán)和11英寸中控屏幕，車(chē)機(jī)內(nèi)置澎湃OS系統(tǒng)，功能方面，相比吉利***E8，它不支持面部識(shí)別、手勢(shì)控制等，不過(guò)語(yǔ)音識(shí)別控制做到了四區(qū)域，要比雙區(qū)域更好一些。

5、從結(jié)果來(lái)看，小米是牛x又傻x的，牛x我是真覺(jué)得這車(chē)不止在數(shù)據(jù)上、配置上、科技上不說(shuō)代表，至少比肩了行業(yè)頭部的水準(zhǔn)，更是借著小米的生態(tài)優(yōu)勢(shì)將友商在“人-車(chē)-家”這個(gè)薄弱的環(huán)節(jié)斗的體無(wú)完膚。

6、小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍提到，大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9，這是不可能的，還是要尊重一下科技?！靶∶譙U7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會(huì)讓大家覺(jué)得貴得有道理，在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期。

雷軍稱小米su7是蘋(píng)果用戶最好選擇

但小米選擇在這一天舉行小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)，看來(lái)在元旦和春節(jié)需要加班的人應(yīng)該很多了！ 其實(shí)，手握生態(tài)技術(shù)的小米，如果選擇代工廠模式，那么這第一輛被命名為SU7的小米汽車(chē)，起碼應(yīng)該在兩年前就亮相了。

給我個(gè)人的感覺(jué)，別人造車(chē)是想辦法造一個(gè)房子在車(chē)子里，但小米造車(chē)，仿佛是在研究如何往房子上裝4個(gè)輪子。

雷軍花費(fèi)了長(zhǎng)達(dá)3小時(shí)的時(shí)間，將小米汽車(chē)的核心技術(shù)以及首款車(chē)型SU7的各方面參數(shù)詳盡地展現(xiàn)出來(lái)。

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