小米su7汽車(chē)370-小米su7汽車(chē)成2024熱度車(chē)型

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”
• 2、小米SU7上市之際,談一談它的臺(tái)前幕后
• 3、小米SU7正式亮相,自研黑科技能否經(jīng)受得住市場(chǎng)考驗(yàn)?

有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”

1、當(dāng)然大家更關(guān)心的是這款車(chē)的價(jià)格，參考最近發(fā)布的車(chē)型，像極氪007等都卡在20萬(wàn)的區(qū)間，小米如何能在合理的范圍內(nèi)帶來(lái)更有殺傷力的價(jià)格，相信會(huì)是未來(lái)的重點(diǎn)。

2、從車(chē)型外觀、性能表現(xiàn)、智能化配置、價(jià)格與性價(jià)比、售后服務(wù)與維修保養(yǎng)五方面對(duì)小米su7和保時(shí)捷進(jìn)行比較。車(chē)型外觀 小米汽車(chē)su7***用了流線型設(shè)計(jì)，整體造型時(shí)尚動(dòng)感。車(chē)身線條簡(jiǎn)潔明快，具有很高的辨識(shí)度。

3、然而，自小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)結(jié)束至今，網(wǎng)絡(luò)上卻有不少網(wǎng)友吐槽的聲音，這到底是怎么回事？神似保時(shí)捷Taycan？自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后，很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時(shí)捷Taycan有很高的相似度。

4、首先，從性能角度來(lái)看，小米su7搭載了高性能的處理器和大容量的內(nèi)存，這使得它在處理多任務(wù)和高負(fù)荷運(yùn)算時(shí)表現(xiàn)得游刃有余。無(wú)論是玩游戲、看***還是進(jìn)行其他日常操作，這款手機(jī)都能提供流暢的使用體驗(yàn)。

5、最后問(wèn)到小米SU7大約啥時(shí)上市，定價(jià)多少錢(qián)？雷軍表示，小米SU7正在試產(chǎn)爬坡階段，正式上市還需要幾個(gè)月時(shí)間。關(guān)于定價(jià)，我們還沒(méi)有最終決定。不過(guò)，小米SU7確實(shí)有點(diǎn)貴，但請(qǐng)相信，我們做的是“有理由的貴”。

6、從雷軍宣布造車(chē)距今已1003天，將近3年的時(shí)間，小米SU7到底是啥表現(xiàn)呢？先來(lái)一張45°角車(chē)圖，可以看到車(chē)身比例，包括姿態(tài)，都非常具有保時(shí)捷的味道。很難說(shuō)小米抄襲，但是借鑒之處確實(shí)不少。

小米SU7上市之際,談一談它的臺(tái)前幕后

1、年12月28日，北京，小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)舉行，小米SU7亮相，定位“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)”，它也是小米汽車(chē)五大自研核心技術(shù)成功落地的開(kāi)篇之作。

2、盡管本次發(fā)布會(huì)并沒(méi)有公布SU7售價(jià)，但是我們還是能詳細(xì)地來(lái)談一談這款車(chē)已經(jīng)公開(kāi)的細(xì)節(jié)。但從造型上來(lái)看，小米SU7還是比較亮眼的，前引擎蓋***用了酷似法拉利的外懸式鯊魚(yú)雙髻式設(shè)計(jì)。

3、雖然小米SU7的車(chē)身長(zhǎng)度接近5m，軸距為3m，但看起來(lái)卻很小巧，這也是這套獨(dú)特設(shè)計(jì)手法所賦予它的獨(dú)特視覺(jué)效果。

4、不過(guò)不管怎么說(shuō)，小米SU7發(fā)布后，很早之前就提及的“人車(chē)家全生態(tài)”算是終于閉環(huán)了。這款車(chē)搭載有一塊11英寸的3K中控屏并配有驍***295智能座艙芯片，所以屏幕清晰度、流暢度上不用擔(dān)心。

5、看一下車(chē)側(cè)，小米SU7和保時(shí)捷帕拉梅拉是不是十分相似？連Brembo剎車(chē)卡鉗都是一樣的橙***，不過(guò)帕梅的車(chē)側(cè)顯得更加修長(zhǎng)一些，畢竟它的尺寸更大一些。帕梅的長(zhǎng)度是5052毫米，小米SU7的長(zhǎng)度是49***毫米。

小米SU7正式亮相,自研黑科技能否經(jīng)受得住市場(chǎng)考驗(yàn)?

寫(xiě)在最后：但從技術(shù)配置上來(lái)看，這款小米SU7確實(shí)有著不少的亮點(diǎn)，不過(guò)這款小米SU7能否在明年的新能源市場(chǎng)當(dāng)中脫穎而出的關(guān)鍵還在于小米SU7的自動(dòng)駕駛水平究竟如何。

小米SU7由寶馬、奔馳等外觀和外飾設(shè)計(jì)師共同操刀完成，將自然之美與科學(xué)之美相互融合，打造出新能源時(shí)代 “經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)”。

更遑論，這個(gè)細(xì)分市也是比亞迪漢EV，特斯拉Model Model Y的天下。而且3月，比亞迪漢EV也要改款上新了。小米SU7目前來(lái)說(shuō)只能算是期貨，上市時(shí)間拖得越久，對(duì)小米SU7就越不利。

智能化領(lǐng)域，小米SU7的部分細(xì)節(jié)確實(shí)帶來(lái)了一些新鮮的東西，再一次展示科技公司特有的“IT屬性”?；谀壳袄总姷拿枋鰜?lái)看，小米汽車(chē)的智能化應(yīng)該能進(jìn)入第一梯隊(duì)，但總結(jié)來(lái)說(shuō)：雖有亮點(diǎn)，難提“遙遙領(lǐng)先”。

關(guān)于小米su7汽車(chē)370，以及小米su7汽車(chē)成2024熱度車(chē)型的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。