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小米汽車su7背刺-小米汽車黑科技

簡(jiǎn)述信息一覽：

小米SU7被吉利、智己、極越等品牌汽車如何包圍?

小米SU7的北京車展“C位”之爭(zhēng)在即將于4月25日至5月4日舉行的第十八屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)中，小米汽車的SU7將成為焦點(diǎn)，其展位號(hào)W203位于W2號(hào)館的核心地帶，四周被吉利、智己、極越等知名品牌汽車強(qiáng)勢(shì)環(huán)繞，包括別克和福特等。這一布局引發(fā)了業(yè)界和網(wǎng)友的廣泛關(guān)注，他們戲稱小米汽車被豪華陣容“包圍”。

時(shí)間來(lái)到2023年12月，小米SU7正式面世，雷軍包下5塊地標(biāo)大屏致敬比亞迪、小鵬、蔚來(lái)、理想和華為等友商。

小米汽車su7背刺-小米汽車黑科技
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

最終車載手機(jī)支架的下場(chǎng)如何，其實(shí)小米SU7本身就已經(jīng)給出了答案：座艙能力更多地接過(guò)了原屬于智能手機(jī)的職能，不同場(chǎng)景開始打通，體驗(yàn)上的差異已經(jīng)越來(lái)越少。 無(wú)論是從小米SU7還是從鴻蒙智行旗下的問(wèn)界M智界S7都能看出這樣的趨勢(shì)，而魅族鼎力打造的Flyme Auto也沿用了如此理念。

4月交付7058臺(tái),一個(gè)門外漢造車,小米SU7的質(zhì)量行嗎

1、小米SU7在4月份成功交付量達(dá)7058臺(tái)，累計(jì)鎖單達(dá)88063臺(tái)。雖然有陸續(xù)的交付，但是車友們還在為交付排單發(fā)愁。由于供不應(yīng)求，大量訂單和一期工廠產(chǎn)能限制。集團(tuán)表示，小米SU7的最短交付時(shí)間預(yù)計(jì)為27周，即大約7個(gè)月。這時(shí)間著實(shí)有點(diǎn)長(zhǎng)。

2、首先是因?yàn)樾∶譙U7作為一款運(yùn)動(dòng)取向的C級(jí)純電轎車，能夠?qū)崿F(xiàn)單月7000輛，這幾乎是只有小鵬P7在最開始上市的時(shí)候才達(dá)到過(guò)的成績(jī)，后面中國(guó)品牌的運(yùn)動(dòng)純電車型銷量大多都一塌糊涂。其次是小米汽車第一個(gè)月能夠交付的渠道僅有50多家，這個(gè)交付效率也是相當(dāng)能打的。

小米汽車su7背刺-小米汽車黑科技
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、首先來(lái)看看小米汽車，5月1日，小米汽車對(duì)外公布了小米SU7的亮眼銷售成績(jī)。自4月3日首次交付以來(lái)，僅一個(gè)月的時(shí)間就交付了7058輛新車，可以說(shuō)對(duì)于一個(gè)全新的品牌，首款車型首月就有將近1萬(wàn)臺(tái)的交付量，這一成績(jī)應(yīng)該說(shuō)很出乎行業(yè)預(yù)期。

4、小米SU7的4月交付量達(dá)到7058輛，累計(jì)鎖單量達(dá)到88063輛。小米SU7自上市以來(lái)一直處在流量中心，甚至雷軍與車圈大佬的互動(dòng)也能成為熱議的話題。目前，小米汽車正全力擴(kuò)充產(chǎn)能、加速交付，確保完成今年交付10萬(wàn)輛的任務(wù)。據(jù)悉，小米SU7 5月底將交付Pro版，6月預(yù)計(jì)交付將突破1萬(wàn)輛。

理想MEGA前車之鑒!小米SU7上市,雷軍會(huì)降價(jià)嗎?

1、小米汽車首款車型SU7在12月28日正式亮相。關(guān)于售價(jià)，雷軍表示不會(huì)便宜，不會(huì)是99萬(wàn)或199萬(wàn)元。新車外觀具有邁凱倫+保時(shí)捷的風(fēng)格，但導(dǎo)風(fēng)口和前杠設(shè)計(jì)略顯保守。車身側(cè)面***用溜背設(shè)計(jì)，隱藏式門把手和簡(jiǎn)約的外部后視鏡，車頂搭載激光雷達(dá)和攝像頭，智能化程度高。

2、那么我們可以大致推論一下，小米SU7的標(biāo)準(zhǔn)版，應(yīng)該是一個(gè)工藝水平、功能配置上超過(guò)特斯拉Model 3，并且價(jià)格也有可能貴過(guò)它的產(chǎn)品。也就符合我們一直猜測(cè)的，SU7應(yīng)該起步售價(jià)在25萬(wàn)元上下。

3、月12日，雷軍終于在微博上為小米汽車“一錘定音”。公布其首款轎車小米SU7將于3月28日正式上市，并公布價(jià)格。在雷軍首次辟謠自己的SU7不會(huì)賣9萬(wàn)、19萬(wàn)和19萬(wàn)的時(shí)候，小米首款電動(dòng)車的價(jià)格就成為了車圈的熱點(diǎn)。

4、自從3月1日MEGA上市后，理想的股價(jià)跌了20%以上，發(fā)布新車導(dǎo)致企業(yè)陷入如此危機(jī)，這種情況在汽車史上可不多見。（2）小米SU7的尷尬，進(jìn)退兩難 如今的小米SU7，也面臨著同樣的問(wèn)題。如果按照之前既定的戰(zhàn)略，小米SU7的定價(jià)肯定要在22萬(wàn)元以上。畢竟雷軍已經(jīng)喊話19萬(wàn)不可能，那就一定要往上走。

5、據(jù)了解，小米最初想定的價(jià)格是29萬(wàn)元，但在最后定價(jià)時(shí)，雷軍詢問(wèn)團(tuán)隊(duì)比特斯拉便宜3萬(wàn)元是否可行。最終，小米SU7的起售價(jià)定為259萬(wàn)元。至于頂配車型，小米最初考慮定價(jià)為35萬(wàn)元。雷軍表示，即使以35萬(wàn)元定價(jià)，也是虧本的，但鑒于首年產(chǎn)能有限，因此先降低了定價(jià)。

保時(shí)捷:禍不單行!

1、保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆此前曾表示，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)，但無(wú)意加入激烈的價(jià)格戰(zhàn)。當(dāng)車企普遍都在尋求以價(jià)換量之時(shí)，保時(shí)捷的逆勢(shì)而為，或許是希望通過(guò)提高入門門檻，來(lái)保持產(chǎn)品的相對(duì)稀缺性，以維護(hù)其品牌定位，同時(shí)避免陷入銷量、利潤(rùn)雙輸?shù)木置妗?/p>

2、劇情簡(jiǎn)介 來(lái)自臺(tái)北的IT精英英銘（明道飾）在北京擔(dān)任廣告公司創(chuàng)意總監(jiān)，原本應(yīng)該前程似錦的他卻不曾想到自己苦熬多年、辛苦積攢的六十萬(wàn)會(huì)一時(shí)大意被上司欺詐卷走，美滿生活就此徹底被打亂。

3、根據(jù)你的情況，買個(gè)七座的mpV或Suv比較合適。

4、柯南因?yàn)橹斓僭鈽寭舾淖兞嗽瓉?lái)的***，誰(shuí)知禍不單行，小哀卻在關(guān)鍵時(shí)刻突然出現(xiàn)，而貝爾摩得更是用槍直指小哀，“Welcome， Sherry！”小哀危在旦夕……348~349愛與幽靈與地球遺產(chǎn)最后小哀說(shuō)那不是幽靈，是嵐煙，在山上和飛機(jī)上經(jīng)常能看到時(shí)，柯南經(jīng)典的月牙眼又來(lái)了。

小米SU7深度思考:妥協(xié)、格局、實(shí)干、營(yíng)銷、爭(zhēng)議

當(dāng)然，要說(shuō)小米汽車營(yíng)銷的大頭，還得是雷軍，在小米SU7發(fā)布后，雷軍就通過(guò)在各大社交平臺(tái)的發(fā)言，讓品牌和產(chǎn)品價(jià)值都得到了積極且廣泛的傳播。 而最近在微博上，通過(guò)廣大網(wǎng)友的牽線，雷軍和張頌文還產(chǎn)生了交流，這讓小米SU7再次獲得熱搜，這潑天的流量，小米汽車真的是一抓一個(gè)準(zhǔn)。

比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時(shí)捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級(jí)豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級(jí)的P7 或者 ET5 沒有本質(zhì)區(qū)別。又如，小米SU7的低配車型其實(shí)沒有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門檻的不得已而為之。

沒錯(cuò)，從2023年12月28日首次亮相，到昨天（3月12日）宣布將于2024年3月28日正式上市，小米汽車旗下首款產(chǎn)品——SU7的這兩個(gè)多月始終是在無(wú)數(shù)關(guān)乎價(jià)格的“猜測(cè)”和產(chǎn)品的“爭(zhēng)議”中艱難前行。

老封表示：也不能把雷軍在發(fā)布會(huì)上的話全當(dāng)玩笑，一方面他確實(shí)是Model S最早的一批中國(guó)用戶，另一方面小米SU7的外觀神似保時(shí)捷Taycan－－作為一個(gè)致力于成為全球前5的車企，如果連外觀都沒有獨(dú)立設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。關(guān)鍵還在于：SU7是一輛轎車。

新車|小米SU7實(shí)車酷似Taycan,網(wǎng)傳定價(jià)30萬(wàn)元

最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開了最后一層“面紗”見到實(shí)車實(shí)拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個(gè)看點(diǎn)的。

月28日，小米發(fā)布了SU7的官圖，它的顏值不錯(cuò)，像保時(shí)捷Taycan，***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，和國(guó)內(nèi)的其它造車新勢(shì)力區(qū)別開來(lái)了。小米對(duì)這款車給予厚望，并且表示價(jià)格可能會(huì)不便宜，并且解釋了這款車為什么叫作SU7，小米表示它不造慢車。

大眾CEO談小米SU7撞臉Taycan，認(rèn)為兩者在設(shè)計(jì)上確實(shí)存在相似之處，但強(qiáng)調(diào)每個(gè)品牌都有其獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和風(fēng)格。在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，相似的外觀設(shè)計(jì)時(shí)常引發(fā)討論。大眾CEO針對(duì)小米SU7與Taycan的外觀設(shè)計(jì)相似度問(wèn)題發(fā)表看法，他提到兩者在某些設(shè)計(jì)元素上的確有所碰撞，如車身線條、車頭造型等。

小米su7和保時(shí)捷taycan相似。從外觀上看，小米su7和保時(shí)捷taycan都展現(xiàn)了流線型的車身設(shè)計(jì)，具有相似的大溜背和俯沖式車頭造型，以及略帶小鴨尾的外觀特點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)不僅為兩款車帶來(lái)了動(dòng)感十足的外觀，同時(shí)也使得在市場(chǎng)上具有一定的辨識(shí)度。

小米SU7是一款轎跑車型，外觀有點(diǎn)像保時(shí)捷Taycan，顏值當(dāng)然不會(huì)低，而且因?yàn)槭呛篁?qū)車型，它不僅有后備箱還有前備箱，儲(chǔ)物能力值得肯定。而從車頭的激光雷達(dá)可以看出，新車還支持高階智能輔助駕駛。座艙方面，新車車機(jī)據(jù)說(shuō)會(huì)搭載小米自研的操作系統(tǒng)澎湃OS，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車、家的完整閉環(huán)，使用體驗(yàn)值得期待。

在之前傳出申報(bào)圖時(shí)，我們就已經(jīng)對(duì)小米SU7的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了報(bào)道。如果是資深車迷，你一定會(huì)在它身上看到很多似曾相識(shí)的設(shè)計(jì)，比如前大燈組很像邁凱倫720S，車身整體輪廓像保時(shí)捷Taycan，車尾燈很像老款林肯MKZ。

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