小米電動(dòng)汽車(chē)新消息-小米汽車(chē)電動(dòng)車(chē)

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米官宣造車(chē)第1000天,雷軍重磅發(fā)聲!
• 2、造車(chē)能有幾多愁?恰似雷軍一夜白了頭
• 3、小米汽車(chē)Q2智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入14億元
• 4、小鵬汽車(chē)四季度財(cái)報(bào);小米SU7要進(jìn)純電豪華轎車(chē)銷(xiāo)量前三
• 5、姍姍來(lái)遲的小米汽車(chē),過(guò)得還好嗎?

小米官宣造車(chē)第1000天,雷軍重磅發(fā)聲!

1、對(duì)于小米汽車(chē)的到來(lái)，雷軍今日在個(gè)人微博發(fā)文表示，距離小米官宣造車(chē)已經(jīng)過(guò)去1000天了，有不少人問(wèn)“小米造車(chē)怎么這么慢”，還有朋友說(shuō)，“聽(tīng)說(shuō)電動(dòng)車(chē)造起來(lái)很容易，兩三百人的小公司，不到兩年就可以出車(chē)?！贬槍?duì)小米汽車(chē)造車(chē)慢一事，雷軍在文中回應(yīng)到：今天的汽車(chē)工業(yè)，攢一輛車(chē)的確不難。

2、易車(chē)訊 本周二，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍正式宣布將會(huì)進(jìn)軍智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。而隨后，社交平臺(tái)曝光了小米總部的聚會(huì)圖片，包括了眾多新勢(shì)力造車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)科技公司的老板，其中分別有李斌（蔚來(lái)）、李想（理想）、何小鵬（小鵬）、王傳福（比亞迪）、王興（美團(tuán)）、余凱（地平線）等人。

3、易車(chē)訊 在12月17日晚播出的央視《面對(duì)面》節(jié)目中，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍受訪時(shí)提及了小米在汽車(chē)領(lǐng)域所做的努力。他表示：“小米做汽車(chē)有很多天然的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榻裉熘悄茈妱?dòng)汽車(chē)的本質(zhì)就是汽車(chē)工業(yè)跟消費(fèi)電子工業(yè)的整合，是一個(gè)大融合，所以進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)對(duì)小米來(lái)說(shuō)有挑戰(zhàn)，總體來(lái)說(shuō)難度可控。

4、可能是大家對(duì)于小米汽車(chē)的呼聲過(guò)高，也可能是雷軍自己有些憋不住向大家展示自己三年造車(chē)的成果，于是我們?cè)诎l(fā)布會(huì)的下半場(chǎng)看到了小米汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)型SU7的“預(yù)發(fā)布”。

造車(chē)能有幾多愁?恰似雷軍一夜白了頭

米粉們大呼心疼，網(wǎng)友也感慨：造車(chē)實(shí)在太苦了。其實(shí)，從2023年春節(jié)和2024年春節(jié)雷軍的對(duì)比照中也可以看出，僅一年的時(shí)間，雷軍臉上就寫(xiě)著“愁”字。 的確，小米第一款車(chē)還未上市，就已經(jīng)受到了各路品牌的圍剿。

同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)新能源 汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善，造車(chē)也不再像蔚來(lái)等第一批新造車(chē)企業(yè)入場(chǎng)時(shí)那般高不可攀。有研究數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)為首款量產(chǎn)車(chē)投入超過(guò) 200 億美元，小鵬為 100 億美元，而理想則只有 10 億美元，造車(chē)門(mén)檻正在逐漸降低。

雷軍展示的SU7的五大核心技術(shù)只是造車(chē)這一答卷的一半，另一半則是定價(jià)。在前后左右皆是對(duì)手的境遇下，雷軍很難，但破除萬(wàn)難才能在這個(gè)市場(chǎng)立足。想成為世界汽車(chē)前五，這樣宏大的目標(biāo)比他的后輩李想喊出的2030年成為世界第一還是要保守謙虛一些，但謙虛使人進(jìn)步。

“我已經(jīng)做好5-10年的準(zhǔn)備 ，并且懷揣著對(duì)于造車(chē)無(wú)比的敬畏進(jìn)入這段全新的征程?！袄总姳硎?，經(jīng)常有人會(huì)問(wèn)他壓力大不大，但自從他下定決心的這一刻起，就只關(guān)心小米能不能做出感動(dòng)人心的好車(chē)。

小米汽車(chē)Q2智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入14億元

1、易車(chē)訊 8月29日，小米集團(tuán)發(fā)布2023年Q2季度財(cái)報(bào)，總收入674億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)51億元。其中，智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù)投入14億元。

2、寧德時(shí)代作為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)商之一，擁有先進(jìn)的電池技術(shù)和生產(chǎn)工藝。隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，寧德時(shí)代的業(yè)務(wù)也將不斷拓展，成為全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)。小米 小米是全球領(lǐng)先的智能手機(jī)制造商之一，通過(guò)不斷創(chuàng)新和研發(fā)，在智能手機(jī)領(lǐng)域取得了卓越的成就。

3、小米長(zhǎng)期在技術(shù)、人才和渠道的累積已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)化為成長(zhǎng)的動(dòng)能，2021年第二季度小米智能手機(jī)業(yè)務(wù)全球出貨量首次晉升全球第二。 2021年Q2，小米智能手機(jī)收入人民幣591億元，同比增長(zhǎng)88%；全球智能手機(jī)出貨量5290萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)88%，收入及出貨量均創(chuàng) 歷史 新高。

4、級(jí)別：微型轎車(chē) 最近半年銷(xiāo)量：3854輛 綜合評(píng)分：69分 推薦理由：空間大、操控容易、車(chē)身小巧、 外觀喜歡、性?xún)r(jià)比高。 編輯短評(píng)：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)感也挺好的，特別喜歡方向盤(pán)、檔把和中控臺(tái)按鍵布局，現(xiàn)在純電動(dòng)車(chē)也都玩大屏了，白貓也跟從時(shí)下潮流。

小鵬汽車(chē)四季度財(cái)報(bào);小米SU7要進(jìn)純電豪華轎車(chē)銷(xiāo)量前三

營(yíng)收130.5億元，小鵬汽車(chē)公布四季度財(cái)報(bào) 小鵬汽車(chē)發(fā)布了2023年四季度財(cái)報(bào)。

易車(chē)訊 3月19日，小米集團(tuán)發(fā)布2023年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議上，小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰在接受***訪時(shí)表示，小米SU7的定價(jià)會(huì)有點(diǎn)貴，但相信大家看完3月28日的發(fā)布會(huì)后會(huì)認(rèn)可這一定價(jià)。

與蔚來(lái)汽車(chē)不同的是，小鵬汽車(chē)4月份還在掙扎，月銷(xiāo)量?jī)H為9393輛，雖然同比增長(zhǎng)了33%，但與理想、蔚來(lái)的差距已經(jīng)越拉越大。不過(guò)2024年1-4月份小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到了31214輛，同比增長(zhǎng)23%，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

日前，紫色版小米SU7現(xiàn)身武漢大學(xué)，其設(shè)計(jì)的出色程度得到了網(wǎng)友的一致好評(píng)。這款C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)，據(jù)小米集團(tuán)總裁盧偉冰在2023年財(cái)報(bào)溝通會(huì)上透露，將注重車(chē)輛性能、配置和用戶(hù)體驗(yàn)，目標(biāo)直指純電豪華轎車(chē)銷(xiāo)量前三的位置。

要知道小米SU7作為一款運(yùn)動(dòng)取向的C級(jí)純電轎車(chē)，要實(shí)現(xiàn)這樣的成績(jī)，幾乎只有小鵬P7在最開(kāi)始上市的時(shí)候才達(dá)到過(guò)，后面中國(guó)品牌的運(yùn)動(dòng)純電車(chē)型一直反響平平，再加上小米汽車(chē)第一個(gè)月能夠交付的渠道僅有50多家，所以這個(gè)交付效率可謂是高到驚人。

姍姍來(lái)遲的小米汽車(chē),過(guò)得還好嗎?

1、而2024年才姍姍來(lái)遲的小米汽車(chē)，雖然還沒(méi)上牌桌，但已經(jīng)感受到了新能源市場(chǎng)***見(jiàn)紅的殘酷現(xiàn)實(shí)。所以，小米汽車(chē)準(zhǔn)備好了嗎？時(shí)間真的不多了。【本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者e汽車(chē)，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。

2、此時(shí)的新能源車(chē)市場(chǎng)，比亞迪已露王者之姿，蔚小理等新勢(shì)力也穩(wěn)固了市場(chǎng)地位，作為時(shí)機(jī)主義者的雷軍，卻在新能源車(chē)決戰(zhàn)前夕，領(lǐng)著入場(chǎng)券姍姍來(lái)遲，這似乎并不是一個(gè)很好的入局節(jié)點(diǎn)，無(wú)疑與雷軍的行事風(fēng)格相悖。 雖在此前，雷軍確確實(shí)實(shí)展現(xiàn)了對(duì)新能源車(chē)市場(chǎng)的興趣，先后通過(guò)順為資本參與蔚來(lái)的發(fā)起創(chuàng)立與小鵬的融資。

3、今年11月15日，小米汽車(chē)終于姍姍來(lái)遲。首款車(chē)型的申報(bào)圖出現(xiàn)在最新一期的工信部申報(bào)目錄上。從申報(bào)圖可以看到，小米汽車(chē)首款車(chē)型定位為純電動(dòng)轎車(chē)。外觀方面，小米SU7整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言***用的是簡(jiǎn)約風(fēng)格，車(chē)身***用溜背式造型設(shè)計(jì)，直接用的是小米車(chē)標(biāo)。

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