2023年汽車降價潮原因-年后汽車降價
本篇文章給大家分享2023年汽車降價潮原因，以及年后汽車降價對應的知識點，希望對各位有所幫助。
簡述信息一覽：
汽車為什么會有降價潮?
1、目前不少車企選擇降價，更主要的原因是車企正在消化庫存，為新款鋪路。因此，各大車企的降價力度不會特別大。不會貿(mào)然降價，因為之前的成本較高。其次，選擇大型車企依然是一個可靠的的選擇。受到價格波動和可能要開始的“價格戰(zhàn)”影響，部分新興品牌的經(jīng)營或存在隱患，甚至會有絕版的風險。
2、一旦特斯拉降價，其他新能源車企必然跟進，以承受用戶流失的風險。此外，市場出清也是降價潮的原因之一。無法適應市場需求的品牌面臨被淘汰出局的命運，降價促銷活動有助于企業(yè)清理滯銷車型、提高產(chǎn)品流通速度和降低庫存風險。
3、汽車降價潮的背后因素是市場競爭逐漸加劇，產(chǎn)能過剩以及減稅政策還有新技術的推廣。各大企業(yè)為有效改善產(chǎn)能過剩，必然就會選擇降低車型價格，但在選擇制定降價策略時，對于制造商的利潤還有品牌的形象也會造成影響，依然需要謹慎而為之。
4、市場需求并沒有同步增長，導致市場供需關系發(fā)生了變化。為了緩解庫存壓力，車企不得不通過降價促銷來***市場需求。面對降價和市場競爭的雙重壓力，車企們迫切需要尋找一條可持續(xù)發(fā)展之道。他們應該潛心研究技術創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，以此提升產(chǎn)品核心競爭力。
油車日子更難熬!電池原材料價格暴跌,電動車迎來一波降價潮
東風新能源EX1和納米BOX都屬于小型SUV，指導價區(qū)間在5-8萬元，搭配201-351km的CLTC純電續(xù)航里程，定位當然是入門級代步車型。而在對廠商指導價進行調(diào)整之后，入門級的東風新能源EX1降價6000元，由57萬元變成***萬元，競爭力瞬間上去一個檔次。
今年年初，特斯拉宣布降價，各家就已經(jīng)跟了一波，三月份湖北省政企聯(lián)合打響國內(nèi)車市價格戰(zhàn)第一槍之后，各地車企也陸續(xù)加入了這場“價格戰(zhàn)”，優(yōu)惠7萬、九萬，甚至是買一送一的都有。
月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降價，降幅最多達14%。兩天前，特斯拉在美國市場最高降價6%。不僅是特斯拉，在燃油車因國六B清庫存上演降價潮后，近日，多個新能源汽車品牌推出優(yōu)惠活動，新能源車或?qū)⑾破鹦乱徊ń祪r潮。從公告內(nèi)容來看，降價原因直指原材料價格回調(diào)。
大部分品牌都開始跟進降價的時候。理想的不降價，就顯得有些“不合群”。而且，今年以來，電池原材料成本開始下跌。部分電池級碳酸鋰跌3500元/噸，均價報39萬元/噸，比2022年逼近60萬元/噸的價格高點，已經(jīng)大幅下降。
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