最近大幅降價的汽車-最近汽車大幅度降價
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簡述信息一覽：
日系車跌下神壇?本田2月銷量跌幅30%,6連跌后降價自救
不僅是日產，豐田本田等日系車在國內同樣不好過。以本田為例，雖然它也在國內一直都是神車的存在，但如今的本田早已不能獨善其身，在華市場已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)6個月的下跌。難怪不少網(wǎng)友驚呼：日系車真不好賣了。
日系車真的就已走下神壇了？據(jù)Honda中國最新發(fā)布，2023年1-2月在中國的終端汽車銷量為138，332輛，同比下滑42%，其中1月同比下滑52%至64，193輛，2月同比下滑30.1%至74，142輛。
國六以后，本田車型市場價也是往上一步走，包含但是不限于飛度、哥瑞、競瑞等車系由于無國六版本號以致于撤出一部分銷售市場，以河南區(qū)域為例子，現(xiàn)階段要想下手廣州本田，新手入門車系為凌派、享域這類參考價達到10千級商品，而充分考慮終端優(yōu)惠少、手動擋轎車排單少等因素。
然而最慘的不僅是特斯拉，昔日風頭無兩的日本汽車三巨頭，豐田、本田、日產，也成了難兄難弟。就在剛剛過去的2022年，日本汽車三巨頭，遭遇了集體***！本田過去一年的銷量下滑12%，連跌2年，最慘的日產，在11月的銷量下滑更是高達52%，三家里唯一表現(xiàn)好點的豐田也沒能守住，大跌18%。
這回H6跌第6名，連豪華品牌奔馳GLC都干不過，看起來多少有點不適應。在此多提一句，奔馳在2月表現(xiàn)出眾，已經(jīng)多處吃掉了本應屬于走量買菜車的份額，GLC排在SUV榜單的第2名，雖然只有區(qū)區(qū)3711輛。
第一名：Model Y 上半年Model Y的交付量為203932輛，同比去年上半年的133666輛，漲幅達到了驚人的56%。雖然說Model Y本身實力就不錯，但是銷量躍升這么大，也和特斯拉不斷降價有關。元旦剛過特斯拉就啟動了降價，到了六月還在持續(xù)給優(yōu)惠，真的就是為了銷量而不顧一切了。
汽車全面降價的時代來了嗎2023
1、汽車全面降價的時代來了嗎2023 從年初特斯拉開始大幅降價，到湖北省推出限時特惠，#東風汽車降價#，車市“降價潮”愈演愈烈。新能源汽車和汽油車的降價幅度也在爭奪消費者。
2、年汽車車價暴跌已成現(xiàn)實，雪鐵龍C6狂降9萬。2023年3月3日-31日，東風汽車聯(lián)合湖北***開啟了一次史無前例的降價促銷，凡在3月3日到3月31日期間購買指定車型并上湖北省牌照的車主，均可享受政企雙補貼。其中東風雪鐵龍C6直降9萬元引發(fā)熱議。網(wǎng)友戲稱，21萬的C6老氣橫秋，12萬的C6成熟穩(wěn)重。
3、年，汽車市場迎來了一波大降價潮。上汽奧迪、寶馬、東風雪鐵龍、奔馳、豐田、雷克薩斯、沃爾沃等知名汽車品牌紛紛推出了降價優(yōu)惠，涵蓋了燃油車和新能源汽車。
近期大眾降價車型有哪些
以極氪X、別克E4/E問界M騰勢N小鵬G蔚來ET5旅行車/ES6等車型直接將定價標為20—35萬元之間，更多的入局者瞬間打亂了當前的細分市場競爭格局，未來更是通過車電分離的銷售政策大幅拉低入門價格，最終讓大眾ID.家族的競爭壓力陡增。
其中，ID.6 CROZZ降幅最高，達到了7萬。據(jù)了解，ID.6 CROZZ指導售價為289-369萬元，其中優(yōu)惠幅度最大的是PURE+版，官方指導售價229萬元，降價7萬元，最新優(yōu)惠價格為159萬元。售價最低的則是ID.純享***版，建議零售價為139萬元，降價后為159萬元。
近期，大眾也推出了新款車型朗逸XR，雖然名為朗逸，但定位整體低于老款朗逸，售價為999-999萬元。該車在上市不到兩個月后就迎來了第一波降價，幅度十分驚人。7月29日至8月31日，上汽大眾朗逸新銳開啟限時優(yōu)惠，最高優(yōu)惠2萬元，僅售99萬元起。
此次途銳的調價對于消費者來說，無疑是一個不錯的機會。根據(jù)天津大眾的官方報價，此次調價后，途銳的起售價降低到了738萬元。這個價格相比原價確實不菲，但對于一款豪華SUV車型而言，其性價比還是非常誘人的。同時，降價后的途銳對市場競爭的影響也值得期待。
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