吉利汽車官方回應降價了-吉利降價車型
接下來為大家講解吉利汽車官方回應降價了，以及吉利降價車型涉及的相關信息，愿對你有所幫助。
簡述信息一覽：
- 1、解剖吉利的降價模式:燃油車定位整體下調(diào),產(chǎn)品線將全面重構(gòu)
- 2、最新消息!吉利汽車線上又降價,最高優(yōu)惠3.3萬
- 3、最新消息!吉利汽車線上又降價,綜合優(yōu)惠3.6萬
解剖吉利的降價模式:燃油車定位整體下調(diào),產(chǎn)品線將全面重構(gòu)
吉利汽車的全系車型“瘋狂降價”可謂賺足了眼球，然而外行看熱鬧、內(nèi)行看門道，吉利汽車的這一輪調(diào)價應當是為全面重構(gòu)產(chǎn)品線。這點從比亞迪日前對海豹價格的調(diào)整也能得到印證，現(xiàn)在已經(jīng)到吉利汽車不得不變的關鍵節(jié)點。
我們先來看去年同期的情況，2022年3月吉利汽車銷量為101166輛，其中，新能源汽車銷量15557輛。2023年3月，吉利汽車銷量為110300輛，同比增長9%，新能源汽車3月銷量28093輛，環(huán)比增長約7%，同比增長超98%。
事實上，吉利集團的三條曲線幫助吉利集團打造了多品牌矩陣式的發(fā)展態(tài)勢，不僅助力吉利實現(xiàn)了細分市場的全覆蓋，還實現(xiàn)了從一二線城市到下沉市場廣度覆蓋，形成強大品牌合力，可以在不同的用車場景中全方位地滿足消費者需求，形成獨特的集團化競爭優(yōu)勢。
***系列作為吉利沖擊15-30萬中高端新能源市場的主力軍，將產(chǎn)品分為大里程PHEV的L系列和智能純電的E系列；幾何則繼續(xù)堅守中低端純電產(chǎn)品序列，聚焦15萬以下的新能源細分市場，定位相當于燃油時代的吉利遠景；而吉利品牌旗下如中國星、帝豪、博系列、繽系列等燃油車則被劃分為吉星系列，鞏固燃油市場的基本盤。
吉利繽瑞、長安逸動降價已超1萬，車主口碑：車子不錯。吉利繽瑞 指導價：58-108萬 經(jīng)銷商參考價：86-76萬 最高優(yōu)惠：32萬 繽瑞最早在2018年8月30日推出，該車定位緊湊型轎車，主打的也是年輕運動的風格。如今上市已達1年半，所以市場里面也出現(xiàn)一定的價格波動。
今天的降價排行我們就來看看大部分人的起步選擇，中國品牌的緊湊型車，其中包括長安逸動、吉利帝豪、榮威i比亞迪秦Pro、奇瑞艾瑞澤GX以及啟辰D60。 ● 啟辰D60 在競爭激烈的緊湊型車市場，動作小一點的話那可是分分鐘就會被大家遺忘掉。啟辰D60，它在2017年10月上市，當時可是一款全新車型，亮點并不少。
最新消息!吉利汽車線上又降價,最高優(yōu)惠3.3萬
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最新消息!吉利汽車線上又降價,綜合優(yōu)惠3.6萬
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