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雷軍介紹小米su7-雷軍介紹小米智能家居***

接下來(lái)為大家講解雷軍介紹小米su7，以及雷軍介紹小米智能家居***涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場(chǎng)

一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個(gè)方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達(dá)Orin-X芯片，也無(wú)需對(duì)于算力過(guò)度精打細(xì)算。

老封表示：也不能把雷軍在發(fā)布會(huì)上的話全當(dāng)玩笑，一方面他確實(shí)是Model S最早的一批中國(guó)用戶，另一方面小米SU7的外觀神似保時(shí)捷Taycan－－作為一個(gè)致力于成為全球前5的車企，如果連外觀都沒(méi)有獨(dú)立設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。關(guān)鍵還在于：SU7是一輛轎車。

雷軍介紹小米su7-雷軍介紹小米智能家居視頻
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂(lè)趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，開(kāi)啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時(shí)捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級(jí)豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級(jí)的P7 或者 ET5 沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。又如，小米SU7的低配車型其實(shí)沒(méi)有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門檻的不得已而為之。

關(guān)于銷量，起售價(jià)超30萬(wàn)元的極氪001的月銷穩(wěn)定在6000-8000的水平，那么更加便宜的極氪007勢(shì)必會(huì)有所突破，保守猜測(cè)，1-2萬(wàn)的月銷成績(jī)應(yīng)該很容易達(dá)成。除了在尺寸上可能不如小米SU7，其他方面它都是小米的強(qiáng)勁對(duì)手。

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進(jìn)入車內(nèi)，小米SU7***用環(huán)繞式座艙，形面飽滿柔和。整車玻璃面積35m，視野通透又寬闊。經(jīng)典設(shè)計(jì)的三輻D型方向盤，搭配物理按鍵設(shè)計(jì)，能夠帶給用戶純粹的駕駛儀式感。而符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)座椅、搭配創(chuàng)新三明治結(jié)構(gòu)坐墊，也能擁有更舒適的駕駛體驗(yàn)。

小米SU7可能拆著賣,“剎車付費(fèi)”可以將價(jià)格打下來(lái)

1、無(wú)論配備的是哪款電機(jī)，小米汽車都可以將電機(jī)極限轉(zhuǎn)速進(jìn)行付費(fèi)激活，如同汽油車的“彈射功能”，一般人用不到，不如隱藏起來(lái)賣給有需要的人。

2、那么我們可以大致推論一下，小米SU7的標(biāo)準(zhǔn)版，應(yīng)該是一個(gè)工藝水平、功能配置上超過(guò)特斯拉Model 3，并且價(jià)格也有可能貴過(guò)它的產(chǎn)品。也就符合我們一直猜測(cè)的，SU7應(yīng)該起步售價(jià)在25萬(wàn)元上下。

3、有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價(jià)，其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)為26萬(wàn)元起，高配版的定價(jià)則是36萬(wàn)元起。這個(gè)價(jià)格目前來(lái)看其實(shí)并不算低，但比去年內(nèi)部的定價(jià)已經(jīng)低了3-5萬(wàn)元。

4、日的發(fā)布會(huì)后，雷軍回應(yīng)了對(duì)小米首款新車SU7的價(jià)格預(yù)測(cè)。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬(wàn)左右，所以小米SU7定價(jià)9萬(wàn)、19萬(wàn)是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測(cè)：小米SU7是一款不打“價(jià)格戰(zhàn)”但打“價(jià)值戰(zhàn)”的新車。這款定位于中大型純電轎車的產(chǎn)品，在未來(lái)應(yīng)該是小米汽車的旗艦車型。

會(huì)定多少價(jià)格?小米SU7正式發(fā)布,多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先

中控部分也保留了部分實(shí)體按鍵，包括一鍵啟動(dòng)鍵、空調(diào)溫度/風(fēng)量調(diào)節(jié)、電動(dòng)尾翼升降調(diào)節(jié)和空氣懸架調(diào)節(jié)。雷軍在此前舉行的小米技術(shù)發(fā)布會(huì)上也說(shuō)，就是要讓小米SU7車主能夠很方便向朋友炫技電動(dòng)尾翼，這點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，還是很小米。

就在12月28日，小米汽車的首款車型SU7總算是迎來(lái)了正式亮相。關(guān)于消費(fèi)者們非常關(guān)心的售價(jià)問(wèn)題，雷軍也表示，小米SU7的售價(jià)不會(huì)太便宜，不可能99萬(wàn)或者199萬(wàn)元。雖然定價(jià)不太清楚，但對(duì)于車輛的賣點(diǎn)，咱們還是可以聊一聊的。國(guó)際慣例，咱們先來(lái)看看外觀。

在當(dāng)今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，小米汽車的誕生再次引來(lái)熱烈討論。自從幾年前，小米汽車暴露出進(jìn)軍汽車行業(yè)的心思時(shí)，就引發(fā)了消費(fèi)者和行業(yè)的眾多猜想。而現(xiàn)在，曾經(jīng)的豪言壯語(yǔ)儼然已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，一場(chǎng)小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)的成功舉辦正式宣布小米汽車的誕生，旗下首款量產(chǎn)車型：小米SU7更是驚艷亮相。

在12月28日舉辦的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米汽車首款車型小米SU7正式發(fā)布。此外，小米汽車還發(fā)布了超級(jí)電機(jī) V超級(jí)電機(jī) V6s、超級(jí)電機(jī) V8s三款電機(jī)、800V碳化硅高壓平臺(tái)、全棧自研超級(jí)大壓鑄技術(shù)、全棧自研智能駕駛技術(shù)、智能座艙系統(tǒng)，摩德納技術(shù)架構(gòu)等多項(xiàng)最新技術(shù)。

小米汽車首款車型SU7在12月28日正式亮相。關(guān)于售價(jià)，雷軍表示不會(huì)便宜，不會(huì)是99萬(wàn)或199萬(wàn)元。新車外觀具有邁凱倫+保時(shí)捷的風(fēng)格，但導(dǎo)風(fēng)口和前杠設(shè)計(jì)略顯保守。車身側(cè)面***用溜背設(shè)計(jì)，隱藏式門把手和簡(jiǎn)約的外部后視鏡，車頂搭載激光雷達(dá)和攝像頭，智能化程度高。

“年度黑馬”小米SU7終于定檔,新一輪價(jià)格戰(zhàn)即將開(kāi)啟!

1、頂配價(jià)格為314萬(wàn)元。外界據(jù)此推測(cè)，小米SU7系列的指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該會(huì)在25-37萬(wàn)元之間。但隨后小米公關(guān)部總經(jīng)理王化對(duì)其進(jìn)行了辟謠，稱買保險(xiǎn)乃為內(nèi)部測(cè)試中的一個(gè)環(huán)節(jié)，此價(jià)格不具有參考性。

2、綜合來(lái)看，小米SU7保證硬件不落后的前提下，以智能、軟件、生態(tài)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，但該車產(chǎn)品力如何，還要看價(jià)格。按照雷軍之前的說(shuō)法，小米SU7成本很高，價(jià)格不會(huì)特別便宜，小通預(yù)測(cè)高配版可能在35萬(wàn)元左右，低配版則在25萬(wàn)元左右。

3、所以考慮到小米SU7的配置和優(yōu)勢(shì)，以及目前市場(chǎng)上同級(jí)別電動(dòng)車的價(jià)格區(qū)間，小米SU7的價(jià)格很可能會(huì)定位于中高端市場(chǎng)。結(jié)合雷軍此前的暗示，小米SU7“會(huì)有點(diǎn)貴，但貴得有道理”，這預(yù)示著小米SU7的定價(jià)可能會(huì)略高于競(jìng)品。然而，價(jià)格過(guò)高勢(shì)必會(huì)影響其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，從而失去與其他品牌競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。

4、小米SU7入門版配備220千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率299馬力、最大扭矩400?！っ装俟锛铀贂r(shí)間為28秒，最高車速201公里/小時(shí)，配備76千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航668公里，系統(tǒng)支持400伏快充。在空氣動(dòng)力學(xué)上，小米SU7 也費(fèi)了不少功夫，通過(guò)各種空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.195Cd。

入行便走高端,小米SU7是雷軍的“主心骨”?

1、在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小米科技創(chuàng)始人雷軍表示自己深知汽車工業(yè)之復(fù)雜，一直心懷敬畏之心，所以當(dāng)自己開(kāi)始決定進(jìn)軍汽車行業(yè)之后就逐家登門拜訪。就這樣，自己選擇從底層核心技術(shù)出發(fā)，注入十倍投入之后認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車。立志經(jīng)過(guò)15到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。

2、內(nèi)飾方面，小米SU7配備三幅方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾，凸顯運(yùn)動(dòng)感。屏幕方面新車***用1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和11英寸中控屏，分辨率為3K。小米汽車搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。小米澎湃OS將會(huì)搭載于SU7的車機(jī)系統(tǒng)中。

3、電池方面，小米SU7將搭載小米-寧德時(shí)代電芯，是目前中國(guó)市場(chǎng)唯一一輛以101kWh電量達(dá)到CLTC工況800km續(xù)航的四驅(qū)車型。在800V超級(jí)快充加持下，充電15分鐘續(xù)航510km。此外，小米SU7在冬季低溫天氣下也有著出色的表現(xiàn)。雷軍還在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)喊出了要做“電動(dòng)車冬季續(xù)航之王”的口號(hào)。

雷軍:小米SU7全系標(biāo)配全國(guó)都能開(kāi)的高速領(lǐng)航

能夠與保時(shí)捷、Tesla相媲美的夢(mèng)想之車。最后在價(jià)格方面，雷軍明確表示：“不要喊9萬(wàn)9了，不可能的！”并進(jìn)一步指出：“有這種表現(xiàn)和配置的汽車，都得40萬(wàn)以上！所以14萬(wàn)9也不用再講了，還是要尊重一下科技??！”那么，您對(duì)小米SU7有何看法，認(rèn)為定價(jià)多少合適呢？歡迎留言評(píng)論。

針對(duì)現(xiàn)在大家最關(guān)注的價(jià)位，可以簡(jiǎn)單進(jìn)行一個(gè)分析，如果從此前***訪雷軍的回應(yīng)來(lái)看，這款小米su7恐怕會(huì)在20萬(wàn)以上的價(jià)格區(qū)間，大概率是30萬(wàn)左右。不過(guò)小米技術(shù)發(fā)布會(huì)之后就迎來(lái)了力度很大的價(jià)格戰(zhàn)，比亞迪吉利長(zhǎng)安等品牌旗下主力車型基本都有大幅度價(jià)格下探。

但最值得期待的地方，想必還得是小米SU7的正式價(jià)格。此前雷軍也表示小米SU7定價(jià)可能確實(shí)會(huì)有點(diǎn)貴，9萬(wàn)元、19萬(wàn)元甚至19萬(wàn)元都像是在開(kāi)玩笑，因此有彭博行業(yè)研究分析師表示他們預(yù)計(jì)小米SU7的平均售價(jià)會(huì)在22-26萬(wàn)元之間，而此前保險(xiǎn)公司系統(tǒng)曝光的價(jià)格，則是26-36萬(wàn)元。

不過(guò)得益于華為HUAWEI ADS智駕系統(tǒng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，目前已經(jīng)累積了上百萬(wàn)公里的數(shù)據(jù)，且已經(jīng)處于國(guó)內(nèi)智駕第一梯隊(duì)，可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)有路就能開(kāi)，小米SU7在智駕層面應(yīng)該還有挺長(zhǎng)的路要追的。

至于系統(tǒng)背后，當(dāng)然少不了小米澎湃 OS 操作系統(tǒng)，再加上驍龍 8295 芯片為運(yùn)算基礎(chǔ)下，使得五屏聯(lián)動(dòng)或各自運(yùn)作功能都能如小米手機(jī)一般流暢。

特別是當(dāng)隨速電動(dòng)尾翼升起的那一刻，無(wú)論是虛榮心，還是車輛對(duì)于下壓力的追求都得到了極大地滿足。除此之外，像無(wú)邊框式后視鏡、半隱藏式門把手以及花瓣式輪轂等，都說(shuō)明了小米SU7對(duì)于細(xì)節(jié)的追求。而最令人感到驚喜的，當(dāng)屬僅為0.195Cd的風(fēng)阻系數(shù)。

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