接下來為大家講解小米汽車su7功能介紹,以及小米汽車s1涉及的相關(guān)信息,愿對你有所幫助。
1、充電及續(xù)航維度,小米SU7 Max車型選用一塊電量101kwh的寧德時代麒麟電池,CLTC規(guī)制下續(xù)航里程800km;充電維度,小米SU7 Max支持有 800 V 超級快充;可實(shí)現(xiàn)5分鐘補(bǔ)充 200 公里續(xù)航、15分鐘補(bǔ)充 510 公里續(xù)航。技術(shù)亮點(diǎn)維度,基于小米集團(tuán)在toC類消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)長期布局與深耕。
2、發(fā)布會上還有一段小米SU7在晚高峰路試的***,搭載的輔助駕駛系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)紅綠燈路口轉(zhuǎn)彎。從***中可以看出車輛對周邊的環(huán)境判斷較為準(zhǔn)確,循跡性也不錯。目前國內(nèi)對于輔助駕駛級別規(guī)范比較嚴(yán)苛,雖然這套輔助駕駛系統(tǒng)只定級為L2,但實(shí)際展示出的功能已經(jīng)超過了普通L2級的水平。
3、另外,小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版和小米SU7Max/Pro版分別申報了兩套不同規(guī)格的輪胎以及剎車卡鉗。前者共有245/45 R19和245/40 R20兩種輪胎規(guī)格,后者則有245/45 R19和前245/40 R20+后265/40 R20兩種輪胎規(guī)格,并且二者均可以選***rembo***剎車卡鉗。
4、由此可以推測,小米汽車近段時間頻繁登陸央視,可能也是在釋放這樣一種信號:小米SU7的價格大概率會偏高。結(jié)合近日被網(wǎng)友曬出的保險單上的售價,“轟Party”認(rèn)為:小米SU7價格大概率會在30萬元以上。
5、小米=年輕人的第一XX,小米的親民屬性早已深深地刻在大家腦海里。
月28日下午,備受關(guān)注的小米汽車技術(shù)發(fā)布會正式舉行,作為小米踏入汽車領(lǐng)域打造的首款車型,小米SU7在各方各面都主打一個卷字,“米粉”們看著已經(jīng)流口水了。雖說是初次造車,但小米SU7在傳統(tǒng)汽車比較關(guān)注的性能領(lǐng)域還是極其重視。
在有關(guān)的演示中,小米帶來了柔性窗口框架、車機(jī)跨端映射等功能的畫面,“直接將手機(jī)應(yīng)用pin到車上”的操作模式也很接近過去自游家那套理念。不過,小米本身的優(yōu)勢在于,它在數(shù)碼產(chǎn)品這邊的系統(tǒng)也有自主的東西,因此小米SU7上這套車機(jī)系統(tǒng),可能更接近一個除了靈感都有自己技術(shù)的存在。
月28日,小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況,并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。
具體到SU7上,小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時代麒麟電池,CLTC工況下續(xù)航800km。800V加持下,5min充電即可補(bǔ)能200km、15min充電可補(bǔ)能510km,算是當(dāng)下第一梯隊(duì)的一個續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)。連壓鑄都要自研 造車,小米是認(rèn)真的。
月28日,小米集團(tuán)在京舉辦小米汽車技術(shù)發(fā)布會,小米汽車首款作品——小米SU7也進(jìn)行了“預(yù)發(fā)布”,外觀設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、安全等細(xì)節(jié)首次公開亮相。同時也正式公布小米汽車五大核心技術(shù)——電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙,從底層核心技術(shù)開始,重新定義汽車工業(yè)的技術(shù)棧。
1、小米SU7定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”,車身尺寸為49***mm x 1963mm x 1440mm,軸距為3000mm。小米SU7有兩個續(xù)航版本,CLTC工況續(xù)航里程分別為668km與800km,MAX版***用800V超級快充,充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km。
2、· 智能座艙 12月27日,小米澎湃OS啟動新標(biāo)識,以全新的形象與大家見面。澎湃OS是小米系統(tǒng)史上最大規(guī)模的一次底層重構(gòu),這套系統(tǒng)不僅適用于手機(jī)和智能家居,而是升級到了人、車、家全生態(tài)。小米還介紹了NPU技術(shù),使其大模型可以在終端布置,而非云端,實(shí)現(xiàn)真正的大模型上車。
3、小米SU7車機(jī)擁有如手機(jī)、平板一般的交互體驗(yàn),開機(jī)快、升級快,手機(jī)觀看的***可直接車機(jī)全屏續(xù)播,讓車載智能隨心意自由流轉(zhuǎn)。隨著小米SU7到來,小米將打通居家、辦公、出行等全場景,讓全球用戶感受移動智能空間的顛覆性用車體驗(yàn)。
小米su7標(biāo)準(zhǔn)版配置介紹如下:* 處理器:***用高通驍龍7系處理器,具體型號未公布。* 內(nèi)存和存儲:標(biāo)準(zhǔn)版配置為6GB RAM和128GB存儲空間。* 屏幕:***用39英寸AMOLED屏幕,分辨率2340×1080。* 后置攝像頭:主攝像頭像素高達(dá)6400萬,配備超廣角、微距、景深攝像頭等。
動力維度,小米SU7雙電機(jī)版本具備673Ps最大馬力,峰值功率495 kW,峰值扭矩838 N·m,可實(shí)現(xiàn)最快78秒的零百加速成績。操控特性方面,小米SU7具備 7 米轉(zhuǎn)彎半徑與33米的100-0 km/h 制動距離。
小米SU7是一款智能手機(jī),其詳細(xì)參數(shù)如下:* 處理器:SU7搭載了高通驍***65處理器,具有強(qiáng)大的計(jì)算能力和高效的能耗比。* 內(nèi)存與存儲:SU7提供了多種內(nèi)存和存儲配置供用戶選擇,包括8GB RAM+128GB/256GB UFS0等。* 屏幕:SU7配備了一塊73英寸的AMOLED顯示屏,具有高分辨率和出色的色彩表現(xiàn)。
月28日,小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況,并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。
我們先從車身看,不難看出,小米SU7的車身長度與軸距比較給力,在軸距上與飛凡F7一樣,車身寬度上與智界S7一樣,可見小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款,這是它在看起來比較低趴的原因,這也對風(fēng)阻系數(shù)有影響。當(dāng)然車身大,內(nèi)部空間也不會差。
月28日,距小米官宣造車的第1003天,小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會,雷軍在這場發(fā)布會上沒有公布萬眾期待的價格,但含金量依舊很高。整個發(fā)布會,雷軍多次提到全球第一,同級最好,尤其28次提到保時捷,加上Taycan更是足足有40多次。
在智駕方面,小米汽車雖然入局比較晚,但顯然也不想落后于其他品牌,他們的目標(biāo)是明年進(jìn)入第一梯隊(duì)、覆蓋全國主要城市。
英寸中控屏搭載的是小米澎湃OS系統(tǒng),支持人車家互聯(lián),這其實(shí)也是小米SU7最大的看點(diǎn)之一,支持信息流轉(zhuǎn)、手機(jī)投屏等功能,甚至還支持無線CarPlay,冷啟動時間49秒,OTA整包升級和全車整包升級的用時分別約為3分鐘和30分鐘。
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