小米su7首次亮相撞極氪-小米supersu
簡(jiǎn)述信息一覽：
小米汽車夠帥夠強(qiáng),但夠顛覆嗎?
從產(chǎn)品角度看，小米SU7夠帥、夠強(qiáng)，但它確實(shí)也沒(méi)有帶來(lái)顛覆的東西，依然是按照行業(yè)發(fā)展的既定軌道發(fā)展來(lái)的成果。話說(shuō)回來(lái)，一方面，智能電動(dòng)汽車全新的想象空間很小了，現(xiàn)在的前進(jìn)方向很明確，繼續(xù)提升充電速度、提高智能駕駛的自主化水平。
還有小米車云協(xié)同安全預(yù)警系統(tǒng)、鎧甲籠式鋼鋁混合車身等技術(shù)加持，再添一份安心。值得一提的是，小米自主設(shè)計(jì)的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì)，令小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。
最后就是智能，車機(jī)這塊，2024款極氪001已經(jīng)用上了旗艦芯片，小米SU7最多跟它持平，不可能更高了，因?yàn)樾∶滓矝](méi)有高階的自研芯片；智能駕駛是小米SU7唯一可能翻盤的地方，因?yàn)?024款極氪001所用的智駕芯片并非頂級(jí)，但作為造車?yán)鲜郑瑯O氪在智駕方面累積的數(shù)據(jù)卻是小米SU7很難在短時(shí)間內(nèi)趕上的。
就樣式來(lái)說(shuō)，這套內(nèi)飾不算突出，但是不要忘了，小米最拿手的可不是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而是系統(tǒng)，所以小米給SU7搭載了8295座艙芯片和小米澎湃OS系統(tǒng)，該系統(tǒng)花樣眾多，它還全面支持無(wú)線CarPlay車載互聯(lián)，還可以基于AirPlay實(shí)現(xiàn)影音流轉(zhuǎn)，甚至支持iPad后排拓展，控制空調(diào)、音樂(lè)和座椅。
能夠把自己的這個(gè)汽車做大做強(qiáng)。其實(shí)我對(duì)于小米汽車還是有一點(diǎn)擔(dān)心的，因?yàn)樾∶走@個(gè)牌子，他主要是做這個(gè)手機(jī)的，從來(lái)都沒(méi)有做過(guò)這個(gè)汽車，而且汽車不是說(shuō)做出來(lái)就能做出來(lái)的，他還是需要經(jīng)過(guò)一系列的檢測(cè)測(cè)量的，確保這個(gè)汽車是足夠安全的，讓他發(fā)行出來(lái)。
現(xiàn)在大家開口閉口對(duì)比技術(shù)，但是林帥認(rèn)為，未來(lái)這些好企業(yè)都能在技術(shù)上做到該有的我都有，最后對(duì)比的是產(chǎn)品力和品牌的人文關(guān)懷，所以林帥個(gè)人預(yù)判，理想 汽車 ，小米 汽車 ，蔚來(lái) 汽車 ，OPPO 汽車 ，這些新車企，大概率都能進(jìn)入到國(guó)產(chǎn)車企的TOP10。
入行便走高端,小米SU7是雷軍的“主心骨”?
1、雖然小米SU7還未上市，但從發(fā)布會(huì)來(lái)看，小米SU7的產(chǎn)品力應(yīng)該是在線的。而且雷軍對(duì)小米SU7也是充滿了信心，甚至還曾表示過(guò)，既擔(dān)心SU7不火，又擔(dān)心SU7賣得太火，怕交付能量跟不節(jié)奏。雖然他的靜態(tài)是雙向的，但不少網(wǎng)友都認(rèn)為后者才是雷軍真實(shí)想法。顯然，小米SU7已經(jīng)成為雷軍進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的“主心骨”。
2、在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小米科技創(chuàng)始人雷軍表示自己深知汽車工業(yè)之復(fù)雜，一直心懷敬畏之心，所以當(dāng)自己開始決定進(jìn)軍汽車行業(yè)之后就逐家登門拜訪。就這樣，自己選擇從底層核心技術(shù)出發(fā)，注入十倍投入之后認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車。立志經(jīng)過(guò)15到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。
3、內(nèi)飾方面，小米SU7配備三幅方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾，凸顯運(yùn)動(dòng)感。屏幕方面新車***用1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和11英寸中控屏，分辨率為3K。小米汽車搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。小米澎湃OS將會(huì)搭載于SU7的車機(jī)系統(tǒng)中。
4、而在車側(cè)，小米SU7***用一組強(qiáng)調(diào)鋒銳感的溜背設(shè)計(jì)，并穿插了半隱藏式門把手的應(yīng)用，半隱藏式門把手雖然沒(méi)有全覆式門把手那種極強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感，但對(duì)應(yīng)北方寒冷天氣，確實(shí)會(huì)給消費(fèi)者免去許多擔(dān)憂。
5、在雷軍看來(lái)，小米要要造的不是一款普通平庸的車，而是一輛媲美保時(shí)捷、Tesla的夢(mèng)想之車。因此，他們舍棄了所有的捷徑，選擇了最遠(yuǎn)也是最難的路，從底層核心技術(shù)做起，正向研發(fā)，十倍投入，認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車。
爭(zhēng)饅頭更爭(zhēng)口氣,小米SU7配備原裝手機(jī)支架為哪般?
車尾則***用流行的貫穿式尾燈，巧妙融入“xiaomi”標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步提升了整車的品牌辨識(shí)度。在智能科技方面，小米SU7展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力。
內(nèi)飾方面，小米SU7配備三幅方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾，凸顯運(yùn)動(dòng)感。屏幕方面新車***用1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和11英寸中控屏，分辨率為3K。小米汽車搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。小米澎湃OS將會(huì)搭載于SU7的車機(jī)系統(tǒng)中。
在有關(guān)的演示中，小米帶來(lái)了柔性窗口框架、車機(jī)跨端映射等功能的畫面，“直接將手機(jī)應(yīng)用pin到車上”的操作模式也很接近過(guò)去自游家那套理念。不過(guò)，小米本身的優(yōu)勢(shì)在于，它在數(shù)碼產(chǎn)品這邊的系統(tǒng)也有自主的東西，因此小米SU7上這套車機(jī)系統(tǒng)，可能更接近一個(gè)除了靈感都有自己技術(shù)的存在。
關(guān)于小米su7首次亮相撞極氪和小米supersu的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于小米supersu、小米su7首次亮相撞極氪的信息別忘了在本站搜索。
