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小米su7最快速度測試-小米 7s

本篇文章給大家分享小米su7最快速度測試，以及小米 7s對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

小米SU7終于亮相!智艙不負眾望,百公里加速2.78秒?

1、月28日，經(jīng)過1003天的不斷“打磨”，小米汽車首款官方發(fā)布會終于來了，重點是關(guān)于技術(shù)，當(dāng)然，定位于中大型純電轎車的首款車型SU7也終于正式發(fā)布。本次發(fā)布會共持續(xù)3個小時，信息量非常大，今天給關(guān)注這款車的朋友們來梳理、解讀下。

2、月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價259-299萬元。4月30日前大定有免費升級配置權(quán)益。4月底，標準版、Max版啟動交付；5月底，Pro版啟動交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市，共計59家門店。

小米su7最快速度測試-小米 7s
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、不可否認的是，小米 SU7 還是一款性能強車，Max 版***用雙電機四輪驅(qū)動，峰值扭矩可達 838Nm，總功率達 495kW，最高車速可達 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時間），妥妥超跑級水準。

4、月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

5、最后就是壓軸大招高性能，用數(shù)據(jù)說話！小米SU7 Max搭載前后雙電機系統(tǒng)，最大功率673馬力，最大扭矩為838牛·米，百公里加速時間僅為78秒。這臺車的性能表現(xiàn)，足以媲美百萬級超跑，能夠滿足用戶的極致駕控需求。

小米su7最快速度測試-小米 7s
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2秒級破百,續(xù)航可達800km,小米SU7能成功嗎?

搭載小米Pilot MAX高階智駕功能，配備有激光雷達，為小米汽車最強的智駕版本。小米SU7 Max：為小米SU7最強版本，搭載雙電機四驅(qū)，零百加速78秒，最高時速265km/h，擁有800km CLTC續(xù)航，配備101kWh寧德時代麒麟電池，871V碳化硅高壓平臺，15分鐘可充電510km。

動力方面，小米SU7提供單電機后驅(qū)版本以及雙電機四驅(qū)版本，后驅(qū)版搭載的是最大功率220kW的電動機，峰值扭矩400400N·m，0-100km/h加速用時28s，最高車速210km/h。搭載的是來自比亞迪的76kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程為668km，充電15分鐘可增加續(xù)航約330km。

小米SU7在配置方面有明顯優(yōu)勢，它單電機版車型最大功率是299匹馬力，2秒破百，這個表現(xiàn)力就很強勁了。它的雙電機四驅(qū)版將加速時間大幅縮短至78秒，最高速度可達265km/h，這個性能在同級別車型中就脫穎而出。

小米su7充滿電需要多久?

1、新車配備了半隱藏式門把手，相比當(dāng)下主流的伸縮式設(shè)計便利性更好，尤其是面對嚴寒冰凍天氣。另外***噴涂的四活塞的brembo剎車卡鉗搭配19/20英寸花瓣式輪轂，看上去也是相當(dāng)?shù)膸洑狻３叽绶矫?，新車長寬高分別為49***/1963/1440（1455）mm，軸距為3000mm，定位中大型純電轎車。

2、小米SU7 售價：259-299萬元 小米SU7是小米的首款量產(chǎn)車型，新車定位純電中大型車，其中車長接近5米，軸距則達到了3米。在儲物方面，小米SU7前備箱容積為105L，后備箱容積則為517L。至于續(xù)航里程，小米SU7風(fēng)阻系數(shù)低至0.195Cd，CLTC純電續(xù)航則有700公里、800公里和830公里可選。

3、工信部發(fā)公告，小米SU7續(xù)航電池組參數(shù)確認，具體如下：2023年12月12日，工信部發(fā)布公告，小米SU7續(xù)航參數(shù)曝光，根據(jù)公告顯示，續(xù)航-純電動續(xù)駛里程高配800/750公里，低配668/628公里，整車重量：高配2205kg/低配1980kg；電池重量：高配648kg/低配579kg；電池容量：高配101kWh/低配76kWh。

4、因此，在選擇充電器時，建議優(yōu)先選擇原裝或經(jīng)過認證的第三方品牌，以確保充電的安全和效率。總之，要了解小米su7的具體充電功率，最可靠的方式是查閱官方資料或相關(guān)產(chǎn)品說明書。同時，在使用快充功能時，也應(yīng)注意選擇合適的充電設(shè)備和保持良好的充電環(huán)境，以確保手機的正常使用和壽命。

小米su7pro和max的區(qū)別

小米SU7 Pro和Max的主要區(qū)別在于它們的動力性能、電池續(xù)航、配置以及價格。首先，從動力性能上來看，小米SU7 Max明顯優(yōu)于Pro版。Max版搭載了前220kW+后275kW的超級電機組合，綜合輸出功率達到了驚人的495kW，總扭矩達到了838Nm。

普通版和Pro版電池容量也有區(qū)別，普通版為76度電，CLTC續(xù)航里程為668公里。Pro版為101度電，CLTC續(xù)航里程為900公里。不過，3月27日晚，小米董事長雷軍發(fā)文稱，小米SU7標配起步續(xù)航已經(jīng)升級到700公里。Max版和Founders Edition***版本兩個高配車型均***用雙電機四驅(qū)。

除了此前曝光的標準版和MAX版以外，小米SU7還提供了Pro版車型。各版本之間除了性能、續(xù)航等存在差異外，主要區(qū)別還是空氣懸架、電動尾翼等配置。作為參考，小米SU7標準版百公里加速時間是28秒，CLTC續(xù)航為668km，而MAX版的這兩項數(shù)據(jù)分別是78秒和800km。

小米SU7的運動聲浪模擬由110軌音源合成，針對加速踏板開度、扭矩大小精準匹配音源，總計可覆蓋81種不同工況。因此，性能更強的小米SU7 MAX版在音浪強度上，會比標準及Pro版更加震撼，配合獨立的聲浪算力芯片，擁有超低延遲，提供了流暢的音效體驗。

易車訊 我們從網(wǎng)絡(luò)上獲悉，小米汽車首款車型SU7有望12月28日發(fā)布。工信部信息顯示，小米SU7將推出多個版本，分為標準版、Pro、Max三種版本。提供628km、668km、800km和750km四種續(xù)航版本可選。外觀方面，新車車頭設(shè)計比較低趴，機蓋兩側(cè)隆起的線條可以進一步凸顯出力量感。

筆者試駕的是小米SU7 Max版本，搭載了前后雙電機，綜合最大功率895kW，峰值扭矩838N·m，零百加速時間為78秒；電池組的容量為101kWh，在搭載245/45 R19規(guī)格輪胎的情況下，CLTC工況續(xù)航里程為800km。

風(fēng)阻系數(shù)越低越好?五款“極致追風(fēng)”車型盤點

官方風(fēng)阻系數(shù)：0.199Cd 本以為低風(fēng)阻的車都不便宜，而吉利***E8的出現(xiàn)，則是讓純電高品質(zhì)轎車的風(fēng)阻和價格實現(xiàn)了“雙管齊下”。作為吉利的高端產(chǎn)品序列***的旗艦產(chǎn)品。吉利***E8實現(xiàn)了親民價格與高品質(zhì)屬性的完美平衡。

不難理解，其它參量不變，空氣阻力越小，油耗也隨之越小。當(dāng)風(fēng)阻下降10%，油耗則可節(jié)省約7%左右，所以說風(fēng)阻系數(shù)越低的車型，更有利于燃油經(jīng)濟性的提升。大家所熟知的法拉利458的風(fēng)阻系數(shù)為0.33Cd，寶馬i8的風(fēng)阻系數(shù)為0.26Cd，特斯拉Model S的風(fēng)阻系數(shù)為0.24Cd。

好的用戶體驗，其實更為重要。例如在了解風(fēng)阻系數(shù)之前，我們會更看中顏值、舒適性、空間等等，而追求風(fēng)阻系數(shù)，為的其實不過是更彪悍的續(xù)航、更經(jīng)濟的電耗。電動車如此，燃油車也是如此。不過，自主電動車在風(fēng)阻系數(shù)、續(xù)航上的出色體驗，反而是給了知行君一個驚喜。

基于大型純電動汽車框架（EVA）平臺的開發(fā)，EQS擁有令人印象深刻的優(yōu)雅造型和大型豪華車的氣勢?！皢喂O(shè)計”的細長車身完美結(jié)合了空氣動力學(xué)設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20Cd，創(chuàng)下了世界量產(chǎn)汽車的新紀錄。此外，車內(nèi)三屏一體化設(shè)計和總寬超過141厘米的mbux超屏將座艙的科技氛圍提升到前所未有的高度。

關(guān)于小米su7最快速度測試，以及小米 7s的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。