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小米su7汽車顏色雷軍-小米新款汽車

簡述信息一覽：

雷軍推薦小米su7橄欖綠顏色

1、從小米的角度來看，雷軍作為公司的創(chuàng)始人和CEO，他的推薦無疑具有很強的導(dǎo)向性。小米一直以來都以用戶為中心，注重產(chǎn)品的細節(jié)和用戶體驗。雷軍選擇推薦小米su7橄欖綠顏色，很可能是基于對市場趨勢的敏銳洞察和對用戶需求的深入了解。

2、從小米公司的角度來看，雷軍作為創(chuàng)始人兼CEO的推薦，具有很強的市場導(dǎo)向性。小米一直以用戶為中心，注重產(chǎn)品的細節(jié)和用戶體驗。雷軍選擇推薦小米su7橄欖綠版本，很可能是基于對市場趨勢的敏銳洞察和對用戶需求的深入了解。他認為這種顏色能夠滿足用戶對手機外觀的個性化需求，同時也能夠展現(xiàn)小米品牌的獨特魅力。

小米su7汽車顏色雷軍-小米新款汽車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、易車訊在2024年全國兩會期間，小米集團董事長兼CEO雷軍表示，“我和同事正在為小米汽車上市做最后的沖刺準備。這段時間，我們進行了大規(guī)模的路測，以及在黑河極寒條件下的冬測，從結(jié)果看，各方面反饋非常好?！毙∶譙U7定位C級高性能生態(tài)科技轎車，將提供海灣藍、雅灰、橄欖綠三款車身顏色供選擇。

4、配色維度，小米SU7共計提供了海灣藍、雅灰、橄欖綠三組車型配色；其中海灣藍配色是此次發(fā)布會上首次發(fā)布的一套配色方案。

雷軍的首輛“汽車”,到底啥水準?

唯一比較期待的地方是小米澎湃OS，特別是其豐富的生態(tài)互聯(lián)會成為一個強有力的賣點，特別是對于廣大的汽車后市場來說，車載電器其實也是一門大生意。發(fā)布會上雷軍就展示了這張PPT，甚至包括電飯煲、落地扇、露營燈這些設(shè)備，可見小米SU7的后備箱難不成有驚喜？性能方面，小米SU7提供前后雙電機和單電機版本。

小米su7汽車顏色雷軍-小米新款汽車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

在雷軍看來，轎車是汽車工業(yè)每一個時代的標桿，能夠被歷時銘記的大部分名車是轎車，做轎車更有機會做出這個時代的代表作。不管是從情懷還是造車的初衷考慮，很明顯，小米選擇了一條難且正確的事情。不過，市場最終會給出答案。為了迎合不同的需求，說不定之后的SUSUSU..會有一款SUV車型。

從數(shù)據(jù)上來看，小米SU7的性能完全可以與超跑相提并論，而續(xù)航水平也達到了目前純電動車第一梯隊的水平，做到了“魚和熊掌”兼得。若實際表現(xiàn)真能像數(shù)據(jù)中寫的那樣，其他“友商”恐怕要去天臺排隊了。當然，在自動駕駛輔助、乘坐空間、***影音功能，以及安全性等方面，小米SU7的表現(xiàn)也確實值得期待。

致敬經(jīng)典成為經(jīng)典雷軍的小米汽車SU7到底能打幾分?

在CTB一體化電池技術(shù)的加持下，小米SU7可以做到“充電15分鐘，續(xù)航510km”。從數(shù)據(jù)上來看，小米SU7的性能完全可以與超跑相提并論，而續(xù)航水平也達到了目前純電動車第一梯隊的水平，做到了“魚和熊掌”兼得。若實際表現(xiàn)真能像數(shù)據(jù)中寫的那樣，其他“友商”恐怕要去天臺排隊了。

小米SU7的技術(shù)發(fā)布會上，雷軍提到，大家不要再叫9萬14萬9，這是不可能的，還是要尊重一下科技?！靶∶譙U7定價確實有點貴，但一定會讓大家覺得貴得有道理，在體驗上也一定會超出大家預(yù)期?！贝罂赏茢嘈∶譙U7的整體戰(zhàn)略市場還是以Model 3的25萬～30萬級別為主。

操控特性方面，小米SU7具備7米的轉(zhuǎn)彎半徑與33米的100-0千米/小時制動距離。充電及續(xù)航維度，小米SU7 Max車型選用一塊電量101千瓦時的寧德時代麒麟電池，CLTC規(guī)制下續(xù)航里程800千米；充電維度，小米SU7 Max支持有800伏超級快充；可實現(xiàn)5分鐘補充200千米續(xù)航、15分鐘補充510千米續(xù)航。

小米SU7今晚發(fā)布,雷軍為何如此興奮緊張?

1、小米汽車今晚大動作，雷軍親自上陣今晚19：00，小米汽車的首款車型小米SU7即將揭開神秘面紗，宣告小米在汽車領(lǐng)域的辛勤耕耘將開花結(jié)果。小米CEO雷軍在發(fā)布會上流露出罕見的興奮與緊張情緒，他表示：“這是我3年來最激動人心的時刻，仿佛回到了創(chuàng)業(yè)的起點，緊張而滿懷期待。

2、然而，市場競爭激烈，小米汽車SU7需要在眾多競品中突圍而出。生產(chǎn)過程中的技術(shù)難題和質(zhì)量把控，都是小米團隊必須應(yīng)對的嚴峻挑戰(zhàn)。但雷軍及團隊已做好充分準備，他們承諾以創(chuàng)新和品質(zhì)贏得市場。小米汽車SU7的發(fā)布會，將是對他們決心和實力的一次大考。

3、那么，小米在為SU7定價的時候就要非常謹慎了。如果價格過高，本來小米的品牌定位就未入高端局，再加上內(nèi)卷的市場，價格過高的話，小米SU7必然沒有市場。如果定價過低，小米在汽車市場上還是脫不下廉價的“帽子”。雖然小米SU7還未上市，但從發(fā)布會來看，小米SU7的產(chǎn)品力應(yīng)該是在線的。

4、在發(fā)布會現(xiàn)場，小米科技創(chuàng)始人雷軍表示自己深知汽車工業(yè)之復(fù)雜，一直心懷敬畏之心，所以當自己開始決定進軍汽車行業(yè)之后就逐家登門拜訪。就這樣，自己選擇從底層核心技術(shù)出發(fā)，注入十倍投入之后認認真真造一輛好車。立志經(jīng)過15到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。

5、雷軍這兩天發(fā)了條微博，大意就是現(xiàn)在就特斯拉敢漲價，是站著還把錢掙了的那種。順帶給自己疊了一層BUFF，配置遠超Model 3，用料扎實，***購成本高，定價有壓力。那么我們可以大致推論一下，小米SU7的標準版，應(yīng)該是一個工藝水平、功能配置上超過特斯拉Model 3，并且價格也有可能貴過它的產(chǎn)品。

6、雷軍表示，隨著小米汽車SU7的發(fā)布，“人車家全生態(tài)”終于閉環(huán)，迎來了“跨越”一刻。即全面打通“人車”、“家”場景，實現(xiàn)硬件設(shè)備無縫連接，實時協(xié)同，帶動產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共創(chuàng)以人為中心、主動服務(wù)于人的超級智能生態(tài)。

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