國(guó)外對(duì)小米su7評(píng)論-小米外國(guó)人

今天給大家分享國(guó)外對(duì)小米su7評(píng)論，其中也會(huì)對(duì)小米外國(guó)人的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、一邊是瘋贊,一邊是狂噴,小米SU7到底好不好
• 2、小米SU7深度思考:妥協(xié)、格局、實(shí)干、營(yíng)銷(xiāo)、爭(zhēng)議
• 3、小米SU7要做50萬(wàn)以?xún)?nèi)速度最快的量產(chǎn)車(chē)!定價(jià)多少合適?
• 4、性能超越保時(shí)捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?

一邊是瘋贊,一邊是狂噴,小米SU7到底好不好

易車(chē)訊 日前，針對(duì)網(wǎng)傳小米SU7首發(fā)預(yù)售價(jià)9萬(wàn)元、39萬(wàn)元、59萬(wàn)元海報(bào)，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上表示：“剛剛看到幾張圖，真是一眼假！這不可能是咱們米粉做的圖，不僅字體不對(duì)還沒(méi)有米標(biāo)，還是***的截圖直接P字上去做得比較草率。

由于首款產(chǎn)品是純電動(dòng)轎車(chē)，雷軍將產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)與特斯拉Model S、保時(shí)捷Taycan直接對(duì)標(biāo)，“遙遙領(lǐng)先”的數(shù)據(jù)以及小米擅長(zhǎng)的智能化表現(xiàn)，確實(shí)讓小米汽車(chē)獲得了不少熱度。

小米SU7：后驅(qū)、長(zhǎng)續(xù)航、智駕版，零百加速28秒，最高時(shí)速210km/h，配備76kWh刀片電池，擁有700km CLTC續(xù)航，支持15分鐘充電350km的快充功能。舒適性配置上，擁有前后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、高品質(zhì)10揚(yáng)聲器音響；智駕功能為純視覺(jué)方案，未配備激光雷達(dá)。

因?yàn)槭且粓?chǎng)技術(shù)會(huì)，所以更多的是圍繞小米汽車(chē)首款車(chē)型——SU7（蘇7）的底層核心技術(shù)展開(kāi)，至于大家關(guān)心的價(jià)格，并沒(méi)有最終公布，預(yù)計(jì)在幾個(gè)月之后才會(huì)正式官宣。

小米SU7深度思考:妥協(xié)、格局、實(shí)干、營(yíng)銷(xiāo)、爭(zhēng)議

1、當(dāng)然，要說(shuō)小米汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的大頭，還得是雷軍，在小米SU7發(fā)布后，雷軍就通過(guò)在各大社交平臺(tái)的發(fā)言，讓品牌和產(chǎn)品價(jià)值都得到了積極且廣泛的傳播。 而最近在微博上，通過(guò)廣大網(wǎng)友的牽線(xiàn)，雷軍和張頌文還產(chǎn)生了交流，這讓小米SU7再次獲得熱搜，這潑天的流量，小米汽車(chē)真的是一抓一個(gè)準(zhǔn)。

2、比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時(shí)捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級(jí)豪華科技轎車(chē)，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級(jí)的P7 或者 ET5 沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。又如，小米SU7的低配車(chē)型其實(shí)沒(méi)有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門(mén)檻的不得已而為之。

3、沒(méi)錯(cuò)，從2023年12月28日首次亮相，到昨天（3月12日）宣布將于2024年3月28日正式上市，小米汽車(chē)旗下首款產(chǎn)品——SU7的這兩個(gè)多月始終是在無(wú)數(shù)關(guān)乎價(jià)格的“猜測(cè)”和產(chǎn)品的“爭(zhēng)議”中艱難前行。

4、老封表示：也不能把雷軍在發(fā)布會(huì)上的話(huà)全當(dāng)玩笑，一方面他確實(shí)是Model S最早的一批中國(guó)用戶(hù)，另一方面小米SU7的外觀神似保時(shí)捷Taycan－－作為一個(gè)致力于成為全球前5的車(chē)企，如果連外觀都沒(méi)有獨(dú)立設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。關(guān)鍵還在于：SU7是一輛轎車(chē)。

小米SU7要做50萬(wàn)以?xún)?nèi)速度最快的量產(chǎn)車(chē)!定價(jià)多少合適?

1、關(guān)于小米SU7的定價(jià)，有報(bào)道稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)版可能起價(jià)26萬(wàn)元，高配版定價(jià)36萬(wàn)元，這與極氪001的價(jià)格定位相近。雖然特斯拉Model 3的價(jià)格區(qū)間與小米SU7有所重疊，但小米SU7的車(chē)身尺寸和定位使其主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型為中大型純電轎車(chē)。因此，極氪001可能是其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

2、對(duì)于大家都十分關(guān)心的價(jià)格雷總在發(fā)布會(huì)上只字未提，但是在發(fā)布會(huì)上透露，小米SU7絕對(duì)不是9萬(wàn)或19萬(wàn)就能買(mǎi)到的廉價(jià)車(chē)，同樣類(lèi)型的科技配置在別的車(chē)上都是只有40萬(wàn)以上的車(chē)才會(huì)配備。99萬(wàn)元或199萬(wàn)元？別想了，基于雷總的發(fā)言大膽預(yù)計(jì)小米的售價(jià)在SU725～30萬(wàn)元之間。

3、但基于小米SU7面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境和自身的產(chǎn)品力來(lái)看，個(gè)人認(rèn)為其定價(jià)或在25-36萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間內(nèi)。其實(shí)小米SU7想要不僅僅取決于其定價(jià)，還需要滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的期望集中在續(xù)航能力、智能化水平、駕駛體驗(yàn)以及性?xún)r(jià)比等方面。

4、針對(duì)小米SU7，大多數(shù)網(wǎng)友最為關(guān)心的還是售價(jià)問(wèn)題，不過(guò)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，雷軍無(wú)意或有意爆出，車(chē)會(huì)有點(diǎn)貴，但車(chē)造的水平趕上了國(guó)際一流水平，這是提前給大家打預(yù)防針了，不要還在想交個(gè)朋友就行，99萬(wàn)元？或199萬(wàn)元？別想了，大膽預(yù)計(jì)30萬(wàn)元左右。

5、小米SU7作為首款車(chē)型，擁有出色的性能參數(shù)：78秒的零百加速時(shí)間，0.195的風(fēng)阻系數(shù)，265km/h的最高車(chē)速等。其內(nèi)飾配備了翻轉(zhuǎn)式儀表屏和超大中控屏，整體布局中規(guī)中矩。 小米SU7的售價(jià)預(yù)計(jì)不會(huì)低，因?yàn)槭卓钴?chē)型的定價(jià)將直接影響品牌定位。

6、而且極氪007還把入門(mén)價(jià)格壓到了99萬(wàn)，這才換來(lái)了4000+的銷(xiāo)量水平。而智界S7入門(mén)價(jià)格是298萬(wàn)，銷(xiāo)量明顯比極氪007要低很多。所以，19萬(wàn)是玩笑價(jià)格的話(huà)，說(shuō)明小米SU7的目標(biāo)價(jià)格要高出一大截，甚至可以判斷小米SU7的入門(mén)價(jià)格比智界S7都高。

性能超越保時(shí)捷的小米SU7,卻被網(wǎng)友吐槽狠了?

1、自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后，很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時(shí)捷Taycan有很高的相似度。轱轆哥將小米SU7和保時(shí)捷Taycan的外觀放在一起進(jìn)行對(duì)比。乍一看，兩者的整車(chē)造型確實(shí)有一定的相似度，跑車(chē)的造型、車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條語(yǔ)言、前后輪眉等等。除此之外，小米SU7還被圖片識(shí)別軟件識(shí)別成保時(shí)捷Taycan。

2、貌似從小米SU7的外觀設(shè)計(jì)流出之時(shí)，“保時(shí)米”的調(diào)侃就已經(jīng)出現(xiàn)。平心而論，小米SU7的身上確實(shí)能夠看到些許保時(shí)捷的影子。事實(shí)上，雷軍本人對(duì)保時(shí)捷一直稱(chēng)贊有加。小米SU7的發(fā)布會(huì)中，雷軍也多次提及保時(shí)捷Taycan作為對(duì)比。小米SU7最終所呈現(xiàn)出的樣貌，或許也是一種別樣的“致敬”吧。

3、小米SU7前臉備受爭(zhēng)議，“模仿保時(shí)捷前臉，山寨版”這些言辭在網(wǎng)絡(luò)上隨處可見(jiàn)。但有爭(zhēng)議才有熱點(diǎn)。小米SU7用戶(hù)群里則當(dāng)前最有實(shí)力的年輕人。它顏值則是“爆紅”一大優(yōu)勢(shì)。整個(gè)前臉很養(yǎng)眼，跑車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格很炫酷，前臉到側(cè)面到尾部所展現(xiàn)出來(lái)的流線(xiàn)造型體現(xiàn)出高端感。 尾部可升降尾翼則要將跑車(chē)既視感進(jìn)行到底。

4、例如現(xiàn)在很多車(chē)企都在***用觸控按鍵，有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中，而小米SU7卻保留了實(shí)體按鍵，包括啟動(dòng)/停止、空調(diào)、空氣懸架、尾翼等功能，并且還拓展了磁吸實(shí)體按鍵。

5、但對(duì)于造車(chē)來(lái)說(shuō)，小米始終是門(mén)外漢，所以產(chǎn)品本身的缺點(diǎn)或者說(shuō)爭(zhēng)議點(diǎn)也很明顯。比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時(shí)捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級(jí)豪華科技轎車(chē)，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級(jí)的P7 或者 ET5 沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。

6、高性能可以說(shuō)說(shuō)，小米 SU7 搭載前后雙電機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)，最大馬力673PS，峰值扭矩838N·m，零百加速78秒，最高車(chē)速265km/h，全面超越保時(shí)捷Taycan Turbo。前雙叉臂、后五連桿懸架，CDC減振器+空氣彈簧，100-0km/h制動(dòng)距離為33米。

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