1、汽車關(guān)稅下降合資車不一定會降價,降價還是受市場的影響。按道理增值稅都降了一個點了,那么價格也應(yīng)下降。
2、國內(nèi)的合資汽車制造商在進口關(guān)稅降低時,使用進口零部件會出現(xiàn)降價的狀況,但大部分汽車零部件關(guān)稅僅僅降了2%,對于產(chǎn)品價格來說,影響不是太大。
3、有。預(yù)計會對一些合資品牌影響較大。因為有些進口車型的售價本來就和級別高一等的合資車型有重疊的現(xiàn)象,如果進口車型售價下降,勢必會影響合資車型的價格,因為如果豪華品牌進口車型與合資車型價格相差不大。
4、使用進口零部件會出現(xiàn)降價的狀況,但大部分汽車零部件關(guān)稅僅僅降了2%,對于產(chǎn)品價格來說,影響不是太大。有一點降價空間,相對于純進口汽車有10%左右的降價空間,國產(chǎn)合資車降價幅度會很小。
1、最終售價為:331萬元+5萬元+82萬元+17萬元=48萬元(不包含運輸費)。如果取消了關(guān)稅呢?那么售價就是:331萬元+82萬元+17萬元=約等于33萬元(不包含運輸費)。
2、而RCEP簽署之后,關(guān)稅的下降直接讓其成本直降9萬元左右,RX 300F SPORT在國內(nèi)的最終指導(dǎo)價將為47萬左右。這個降價幅度對于“雷車”來說,簡直是優(yōu)惠大酬賓了。
3、雷克薩斯RX300在日本售價4***萬日元,折合人民幣331萬元。各環(huán)節(jié)稅費如下:關(guān)稅。關(guān)稅=進口車到岸價 x 關(guān)稅稅率。目前關(guān)稅稅率約為15%,該車關(guān)稅稅額為5萬元。消費稅。消費稅稅率方面,排氣量越大,稅率越高。
4、RCEP協(xié)議的簽署意味著關(guān)稅的減免,不過進口車的稅費是由關(guān)稅、消費稅和增值稅構(gòu)成, 因此購車費用的降低有限,以雷克薩斯ES260為例,關(guān)稅約為5萬元,假如減免關(guān)稅,消費者購車落地價也有可能降低5萬元。
1、有國內(nèi)媒體就RCEP簽署所做的文章標題是:重大消息!RCEP簽署日本進口車即將零關(guān)稅。其實這是一種誤讀,RCEP從簽署到實施還有一個過程,另外汽車關(guān)稅到底如何減讓,還需要進行談判,不會一蹴而成。
2、這對于一臺30萬級的車型來說,還是一個不小的降價幅度,相當未來海關(guān)要幫國內(nèi)消費剩下不少錢。
3、第二,RCEP為我國新增一個重要的自貿(mào)伙伴,就是日本。中日雙方在機械裝備、電子信息、化工等諸多領(lǐng)域產(chǎn)品相互降低關(guān)稅。第三,我國進口企業(yè)也將會享到實惠。
4、這意味著,一個世界上最大的自貿(mào)區(qū)誕生了。簡單看一下數(shù)據(jù)吧。RCEP,涵蓋了東盟10國:印尼、馬來西亞、新加坡、泰國、菲律賓、越南、老撾、柬埔寨、緬甸、文萊。還有東盟外五國:中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭。
5、從我國進口消費品來看,RCEP國家在我國食品飲料、計算機光電、電氣設(shè)備、機動車輛、紡織服裝等產(chǎn)品的進口份額較高,或?qū)ξ覈M者的相關(guān)產(chǎn)品消費產(chǎn)生影響。
6、RCEP的簽署對中日兩國的關(guān)稅減讓安排有很大的促進作用,RCEP落地后,中國出口的農(nóng)產(chǎn)品、汽車、鋼鐵、建材等產(chǎn)品機遇將進一步增大。
1、據(jù)估計,關(guān)稅降低會對進口汽車的價格產(chǎn)生影響,而且還需要購買其他汽車。因此,國家關(guān)稅將有所降低。
2、相比增值稅只下調(diào)1%,本次關(guān)稅下調(diào)的力度要大得多,高達10%。那么車價理論上可以下降多少呢?我們直接說答案:大約8%。換言之,100萬的進口車,售價有望降低8萬元。
3、當國內(nèi)合資汽車制造商的進口關(guān)稅降低時,進口零部件的價格也會降低,但大多數(shù)汽車零部件的關(guān)稅只降低了2%,對產(chǎn)品價格的影響很小。隨著汽車進口關(guān)稅的降低,人們很容易認為進口汽車的價格會下降,消費者會更便宜地購買進口汽車。
4、總的來說,關(guān)稅的降低無疑對國內(nèi)消費者有利,他們在購買汽車時將有更多的選擇。至于買一輛進口車要便宜多少,這取決于發(fā)動機排量,因為這是主要的消費稅,排量越大,關(guān)稅對汽車價格的影響就越小。
根據(jù)關(guān)稅公式測算,關(guān)稅下降進口汽車整車價格會下降8%上下。對于20萬元以上到70萬元以下的汽車,會下降2萬元到10萬元。還沒到7月份奔馳、奧迪、寶馬一類的進口車品牌已經(jīng)宣布降價了。
因此事實上排量越大,關(guān)稅對于車價的影響越小,而排量越小,關(guān)稅對車價的影響還是較大的。從2017年進口車排量結(jié)構(gòu)來看,5L-0L排量進口車占比達到了近80%。
消費者購車成本降低 這是最顯而易見的影響。對廣大消費者而言,降低關(guān)稅能獲得一個低于過往的進口汽車終端售價。
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