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1、在此基礎上,未來實現(xiàn)無限自由度的自定義駕駛,小米SU7還裝備了一鍵Boost模式。包括加速、轉向、懸架高低、懸架阻尼、前后驅動分配比例、能量回收比例等十項均可精細調節(jié),甚至擋位精度高達100級,所有參數(shù)組合可提供18億種駕駛模式。
2、先給大家報一報它的硬件信息,小米SU7搭載11英寸3K中控屏,搭載驍***295座艙芯片;屏幕四邊帶pin接口可以外接小米生態(tài)拓展,后排座位也提供底座連接小米pad和蘋果ipad,實現(xiàn)五屏聯(lián)動。當然,除了硬件,小米澎湃OS上車后的表現(xiàn)才是重點,也是宣告人車家全生態(tài)正式閉環(huán)的關鍵。
3、有趣的是,小米 SU7 支持包括加速、轉向、懸架高低、懸架阻尼、前后驅動分配比例、能量回收比例等十項自定義,擋位精度高達100級,所有參數(shù)組合可提供18億種駕駛模式。 在續(xù)航上,小米 SU7 ***用寧德時代 101度電池包,CLTC 工況續(xù)航 800 公里。在 800V 超級快充加持下,充電 15 分鐘續(xù)航 510 公里。
4、小米SU7不僅為美而設計,也為駕駛而設計,28度前擋風,17度大溜背以及全車輪廓G4連續(xù)曲率,加之無邊框水滴后視鏡與鵝暖石狀激光雷達設計,使得小米SU7的風阻系數(shù)僅為0.195Cd。
1、月28日,距小米官宣造車的第1003天,小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會,雷軍在這場發(fā)布會上沒有公布萬眾期待的價格,但含金量依舊很高。整個發(fā)布會,雷軍多次提到全球第一,同級最好,尤其28次提到保時捷,加上Taycan更是足足有40多次。
2、小米SU7的技術發(fā)布會上,雷軍提到,大家不要再叫9萬14萬9,這是不可能的,還是要尊重一下科技?!靶∶譙U7定價確實有點貴,但一定會讓大家覺得貴得有道理,在體驗上也一定會超出大家預期?!贝罂赏茢嘈∶譙U7的整體戰(zhàn)略市場還是以Model 3的25萬~30萬級別為主。
3、明眼人一眼就能看出,小米SU7就是抄襲了保時捷的外觀,雷軍也表示這款車的設計就是直接對標保時捷來做的,也因此小米SU7被不少人視作“年輕人第一輛保時捷”。保時捷911雖然有四個座位,但因為是純跑車的定位,只配備了兩個車門,后排幾乎不考慮乘坐舒適性。
1、在2024年,要數(shù)最火的產(chǎn)品還要看小米SU7。作為小米汽車的首款產(chǎn)品,小米SU7可以說受到了全民的關注,不過該車的設計也引來了一陣非議,因為該車的整體設計與保時捷Taycan極為相似,因此網(wǎng)上也流傳著“不是保時捷買不起,而是小米更有性價比”。
2、易車訊 近日,工業(yè)和信息化部發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第72批)》。此次共有純電乘用車46款,插電式混合動力乘用車12款。本次目錄中,純電動新車包括小米SU理想MEGA、極氪00領跑C***E8等多款新車,而這其中最令人在意的是小米SU7以及理想MEGA兩款純電動車型。
3、小米SU7 雖然2024年才過去三分之一,但小米SU7應該可以直接受封為今年最“網(wǎng)紅”的車,沒有之一!具有“先天造車圣體”的雷軍更是因為它在輿論場直接翻身,一夜就從無數(shù)人調侃的“雷子”證道成為“雷神”。SU7的外觀配置大家都很熟,我們也就不細聊了,它4月份一共交付了7058臺新車。
1、小米SU7:期待雷軍喊出19萬元起售 在2023年末,小米SU7的技術發(fā)布會吸引了很多人的觀看,雷軍用了三個小時,全面介紹了小米汽車旗下首款車型小米SU7的亮點,其中包括超低風阻車身、人車家跨端互通、高轉電機與超充電池、大壓鑄工藝與全棧自研的智駕輔助,每一個單拉出來都是當前汽車行業(yè)的領先科技。
2、同時,小米SU7還搭載行業(yè)最新的高通驍***295芯片,實現(xiàn)了小米生態(tài)鏈應用無縫上車,后續(xù)能將小米平板5000+款應用實現(xiàn)逐步適配,所帶來的車機操流暢度和人機交互體驗,都達到行業(yè)頂流水平。
3、”但如果你稍微“過分”解讀一下這句話,你就會發(fā)現(xiàn)潛臺詞就是19萬還是有可能的,再參考一下同級別的***E極氪007等競品車型,我們預測小米SU7的起售價將在19萬元左右,新車有望于2024年1季度內正式上市。
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