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奔馳寶馬汽車降價(jià)嗎-奔馳寶馬降價(jià)最新消息

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簡(jiǎn)述信息一覽：

...40萬的寶馬5系跟奔馳E級(jí)較著勁降價(jià),6萬成豪車降價(jià)標(biāo)配?

價(jià)格對(duì)比：寶馬 5 系的售價(jià)區(qū)間為 489-519 萬元，奔馳 E 級(jí)的售價(jià)區(qū)間為 499-529 萬元。從價(jià)格上來看，寶馬 5 系的價(jià)格相對(duì)較低，但兩款車型都會(huì)給出可觀的優(yōu)惠，所以性價(jià)比都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

隨著汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)，越來越多的用戶有了增購(gòu)或換購(gòu)的意愿，希望自己的生活可以再向上進(jìn)階。而駕乘感受更好，空間又大的合資中大型轎車則成了他們的下一個(gè)目標(biāo)。

奔馳寶馬汽車降價(jià)嗎-奔馳寶馬降價(jià)最新消息
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

此外，奔馳E級(jí)的安全性能表現(xiàn)非常好，這也是奔馳品牌的一貫特色。 價(jià)格 兩款車的價(jià)格相似，都屬于初級(jí)的豪華車型。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，寶馬5系和奔馳E級(jí)的基礎(chǔ)價(jià)格從30萬元起步。如果您希望獲得更多的配置和個(gè)性化特色，那么價(jià)格將更高。 車主評(píng)價(jià) 根據(jù)車主的反饋，寶馬5系的駕駛性能是該車最大的優(yōu)點(diǎn)。

從BBA開始說起，目前在市場(chǎng)上比較受歡迎的車型包括了寶馬5系、 奧迪A6L、以及奔馳E級(jí)。不難看出，表單中除了5系得降價(jià)幅度在4萬元左右，其余的兩款車型幅度都超過了10萬元。

在豪華高端轎車市場(chǎng)，奧迪A6L通過終端大幅降價(jià)進(jìn)而性價(jià)比大幅提升后所表現(xiàn)出來的競(jìng)爭(zhēng)力，越來越強(qiáng)勢(shì)。在9月底10月初舉行的北京車展上，寶馬5系、奔馳E級(jí)都推出改款車型，試圖通過新車來帶動(dòng)終端銷售。 事實(shí)上，“以價(jià)換量”的銷售策略在豪華車市場(chǎng)已是屢見不鮮，且百試百靈，奧迪A6L能夠保持高銷量與其有著直接關(guān)系。

奔馳寶馬汽車降價(jià)嗎-奔馳寶馬降價(jià)最新消息
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

寶馬奧迪直降11萬,奔馳比國(guó)產(chǎn)便宜?BBA也卷不動(dòng)了!

雖然寶馬燃油車型并沒有那么夸張地降價(jià)，但是其新能源電動(dòng)車型寶馬i3卻優(yōu)惠了10萬元左右。寶馬i3的官方指導(dǎo)價(jià)為339-439萬，在部門門店的最低裸車價(jià)下探至了25萬元左右，降價(jià)接近三成。奧迪方面則是AAQ5等車型均有優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度在6萬-7萬元之間。

王權(quán)表示，他們店里i3和iX3的優(yōu)惠幅度基本在10-12萬元左右，不到25萬元的寶馬i3和不到30萬元的寶馬iX3，對(duì)于消費(fèi)者的吸引力還是比較大的。 相比而言，奔馳經(jīng)銷商顯然怎么賣電動(dòng)車更為頭疼。馮駿表示，由于奔馳EQ系列定價(jià)要比奧迪和寶馬的電動(dòng)車更高，因此即便也有大幅現(xiàn)金優(yōu)惠，購(gòu)買的人依舊很少。

因此，華晨寶馬也作出了決斷，國(guó)產(chǎn)寶馬1系三廂轎車將在今年7月生產(chǎn)完成后停產(chǎn)，這款車型在此之后將被取消。國(guó)產(chǎn)寶馬X2將在今年9月后不再進(jìn)行國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，全新寶馬X2或?qū)⒁赃M(jìn)口車的身份在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行銷售。奧迪：停產(chǎn)A1/Q2 作為國(guó)內(nèi)最便宜的奧迪SUV，奧迪Q2目前有著8萬多的優(yōu)惠，落地僅需10多萬元。

國(guó)產(chǎn)bba就是指華晨寶馬，北京奔馳，一汽大眾奧迪。這三個(gè)品牌都是來自德國(guó)的汽車制造廠商，但是這三個(gè)品牌旗下的很多車型都已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)了。寶馬旗下被國(guó)產(chǎn)的車型有1系，2系旅行，3系，5系，x1，x2，x3等。奧迪旗下被國(guó)產(chǎn)的車型有a3，a4，a6，q2，q3，q5等。

寶馬降9萬，奔馳降8萬，聽我一句勸，抄底老款的好時(shí)機(jī)到了 上半年很快就過完了，很多朋友們都希望在上半年買一款豪華車，而且希望也能有著不小的優(yōu)惠，畢竟誰的錢也不是大風(fēng)刮來了。

年，價(jià)格戰(zhàn)席卷車市，BBA不再高傲，而是主動(dòng)深度參與了價(jià)格戰(zhàn)。BBA三家，不約而同地釋放出了最高10多萬的終端優(yōu)惠。寶馬3系底價(jià)降到24萬，奧迪A奔馳C級(jí)的終端優(yōu)惠也在10萬左右。一位奧迪銷售在社交媒體上分享的優(yōu)惠信息顯示，“奧迪A4L，狂降10萬”。

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