2016汽車大降價(jià)-汽車降價(jià)16萬(wàn)

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、為什么奧迪降價(jià)那么厲害
• 2、被迫“降價(jià)”的合資車,長(zhǎng)近5米,與亞洲龍同級(jí)
• 3、豪華汽車品牌集體降價(jià),這背后究竟是什么原因所導(dǎo)致?

為什么奧迪降價(jià)那么厲害

1、奧迪大降價(jià)可能預(yù)示著以下幾種情況：汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加?。簽榱吮３质袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，奧迪不得不降價(jià)奧迪庫(kù)存壓力較大：為了緩解庫(kù)存壓力，奧迪選擇降價(jià)促銷。消費(fèi)需求的變化：隨著年輕消費(fèi)群體的增多，他們對(duì)車型的需求也在發(fā)生變化，奧迪降價(jià)也是為了迎合市場(chǎng)需求。

2、奧迪a6銷量下降與質(zhì)量問題較為多發(fā)汽車芯片短缺有關(guān)系在2021年，由于發(fā)動(dòng)機(jī)熄火隱患和隔熱板起火隱患，奧迪A6L就在中國(guó)車市召回了超過30萬(wàn)臺(tái)車輛 不僅如此，根據(jù)用戶反饋顯示，奧迪A6L存在著變速器電腦板故障影音系統(tǒng)故。

3、總之，奧迪A6之所以最近大幅降價(jià)，主要是因?yàn)殇N售不佳、庫(kù)存壓力大和品牌戰(zhàn)略調(diào)整的影響。不過，從市場(chǎng)需求和消費(fèi)者利益的角度來看，這一降價(jià)行為無疑為消費(fèi)者帶來了非常實(shí)惠的購(gòu)車機(jī)會(huì)。

4、其次，庫(kù)存壓力大 除了市場(chǎng)促銷策略之外，奧迪Q3車型降價(jià)的另一個(gè)原因是庫(kù)存壓力大。據(jù)了解，部分奧迪經(jīng)銷商的Q3車型庫(kù)存量較大，為了釋放庫(kù)存，奧迪公司也出臺(tái)了降價(jià)促銷***。而且，由于車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多品牌都在加大產(chǎn)能，導(dǎo)致汽車市場(chǎng)的整體供應(yīng)量過剩，因此壓力也更大。

被迫“降價(jià)”的合資車,長(zhǎng)近5米,與亞洲龍同級(jí)

1、伴隨大量產(chǎn)品力過硬的自主品牌B級(jí)車進(jìn)入汽車市場(chǎng)，這一細(xì)分市場(chǎng)中的“內(nèi)卷”自然也加劇了，很多合資B級(jí)車也被迫“降價(jià)”，別克君越就是其中之一。別克君越毫無疑問是一款經(jīng)典車型，前身車型是Century世紀(jì)，上汽通用在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的第一款車型更是最后一代別克世紀(jì)。

2、別克君越與豐田亞洲龍同級(jí)別，老款別克君越的起步價(jià)超過了20萬(wàn)，要比豐田亞洲龍的起步價(jià)還高，加上別克的品牌效應(yīng)沒有恢復(fù)，使得別克君越競(jìng)爭(zhēng)不過豐田亞洲龍。

3、引言：20萬(wàn)能買哪些合資B級(jí)車呢？這個(gè)價(jià)格可選擇車型非常豐富，本田雅閣、豐田凱美瑞、豐田亞洲龍、大眾帕薩特、別克君威等車型，其中，本田雅閣與大眾帕薩特憑借終端較大的優(yōu)惠幅度和不錯(cuò)的產(chǎn)品力取得了十分不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，而今天筆者就為大家分享的這款合資B級(jí)車它的綜合實(shí)力要遠(yuǎn)超本田雅閣與大眾帕薩特。

4、在車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4980mm/1860mm/1445mm，軸距2900mm。在同級(jí)別車型中，凱酷擁有更大的尺寸，在車身長(zhǎng)度方面更是領(lǐng)先大眾帕薩特、本田雅閣等熱銷車型。9米的軸距甚至領(lǐng)先定位B+級(jí)轎車的亞洲龍（亞洲龍軸距2870mm）。

5、隨著豐田亞洲龍的登場(chǎng)，可謂吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，畢竟定位于B+級(jí)別車型，再加上雙重硬件以及合理價(jià)格的支撐，讓它很好站穩(wěn)了腳步。不過因?yàn)槿加桶姹緝H有5L這一布局，顯然很難滿足那些對(duì)于動(dòng)力有要求的朋友。其實(shí)我覺著，沒必要沒盯著亞洲龍，同為豐田的中大級(jí)車***，也是不錯(cuò)的選擇。

豪華汽車品牌集體降價(jià),這背后究竟是什么原因所導(dǎo)致?

咱們查一下特斯拉近幾個(gè)月的銷量就能發(fā)現(xiàn)，其實(shí)特斯拉這次連續(xù)兩次降價(jià)的主要原因就是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力增大，想通過降低價(jià)格來贏得更大的市場(chǎng)份額。現(xiàn)在新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，越來越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入了這個(gè)市場(chǎng)，特斯拉想要競(jìng)爭(zhēng)，降價(jià)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

根據(jù)汽車K線的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，梅賽德斯-奔馳安全地度過了3月15日，從減稅到64，000元起，包括中國(guó)的幾個(gè)領(lǐng)先的豪華車品牌，包括奧迪，寶馬，沃爾沃，捷豹路虎，英菲尼迪，等等，建議零售價(jià)，已經(jīng)宣布將繼續(xù)降價(jià)。

別克品牌近期的大幅降價(jià)引發(fā)了廣泛關(guān)注。究竟是什么原因?qū)е铝诉@一舉措呢？分析人士認(rèn)為，這背后主要有兩大推手。首先，別克品牌的產(chǎn)品定價(jià)策略一直備受爭(zhēng)議。雖然別克自我定位為豪華車品牌，但這一地位并未得到廣泛認(rèn)可。與此同時(shí)，與同門兄弟雪弗蘭以及日本本田等品牌相比，別克的車型定價(jià)普遍高出20%。

還有一個(gè)原因是傳統(tǒng)車企新能源表現(xiàn)參差不齊。今年前9個(gè)月，吉利電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)翻了兩翻，表現(xiàn)非常驚艷。吉利新能源車在中高端都有布局，相信完成今年的目標(biāo)難度不大。長(zhǎng)城汽車在前三個(gè)季度已經(jīng)完成80多萬(wàn)臺(tái)。還有很大的發(fā)展空間，如果后續(xù)發(fā)力，會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果。

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