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沉浸式體驗(yàn)20萬左右的車-20萬的小眾車

接下來為大家講解沉浸式體驗(yàn)20萬左右的車，以及20萬的小眾車涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

20萬左右SUV一大把!這幾款最值得購買!

長(zhǎng)安CS75 作為長(zhǎng)安品牌最受歡迎的一款車型，長(zhǎng)安CS75一直以來的銷量表現(xiàn)都是比較不錯(cuò)的2博越 與哈弗H6和長(zhǎng)安CS75一樣，博越也是吉利品牌旗下賣得最好的一款suv3逍客 作為奇駿的兄弟車型逍客在同價(jià)位中也以一樣。

本田CRV 中國市場(chǎng)上最適合作為家用的SUV之一，這對(duì)于CRV來說似乎是不存在異議的這款車的車身線條更符合亞洲人對(duì)于車的理解，車內(nèi)的精致感做得足夠到位，裝配工藝做得很出色，乘坐體驗(yàn)在同級(jí)別是數(shù)一數(shù)二的水平。

沉浸式體驗(yàn)20萬左右的車-20萬的小眾車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

如果預(yù)算在20萬左右，那么可以選擇購買大眾探岳這款車，這款車不但性價(jià)比很高，而且這款車無論是在動(dòng)力方面還是在空間方面都能滿足消費(fèi)者的需求再加上大眾探岳這款車是作為一個(gè)德系品牌車，所以購買這款車是很不錯(cuò)的一。

現(xiàn)代ix25 現(xiàn)代ix25是一款頗受歡迎的小型SUV，也是價(jià)格親民的選擇之一。這款車擁有獨(dú)特大膽的外觀設(shè)計(jì)，而且深受年輕人的喜愛。它的空間不算很大，但油耗表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。ix25提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇：6L和4T。而且，現(xiàn)代的質(zhì)量問題并不算突出，所以它是一款可以信賴的車。

不到20萬的價(jià)格,超30萬級(jí)別體驗(yàn),飛凡R7“掀桌子”了

1、當(dāng)然，光有大空間肯定是不行的，想要在20萬這個(gè)價(jià)位殺出一條血路，夠卷的配置也是核心的競(jìng)爭(zhēng)力之一。飛凡R7不僅在座椅的舒適度上拉滿了，在科技配置上也是領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品。

沉浸式體驗(yàn)20萬左右的車-20萬的小眾車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、通過對(duì)比后可以發(fā)現(xiàn)，對(duì)于飛凡R7它199-299萬元的定價(jià)，可謂是同級(jí)的異類，而它因此也被稱之為20萬以內(nèi)最具性價(jià)比的電動(dòng)SUV，那么，事實(shí)到底真的是如此嗎？下面就來一探究竟。

3、而降價(jià)后的新款飛凡R7，卻在129處升級(jí)之后，兼具了兩者的特點(diǎn)。它既有著30萬SUV的高配置，又有著20萬SUV的價(jià)格，也難怪會(huì)引起這么多用戶的關(guān)注。從參數(shù)來看，身為中大型SUV的飛凡R7車長(zhǎng)4900mm、軸距2950mm，比這個(gè)價(jià)位的中型SUV往往要大上一整圈，車內(nèi)也更寬敞一些。

4、在廣州車展上，上汽飛凡上新R7和F7，而R7對(duì)比老款直降9萬，低至199萬元，同時(shí)飛凡F7也新推出了都市版，起售價(jià)也同樣降至199萬元。由此來看，飛凡的第三款和第四款全新車型是想在高性價(jià)比這條道路上遙遙領(lǐng)先。

5、月27日，定位為中大型純電動(dòng)轎車的飛凡F7正式上市，給出了讓人意想不到的99-30.19萬元售價(jià)區(qū)間。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，飛凡F7一步到位給了“掀桌子價(jià)”，明顯是受到了近期車市“價(jià)格戰(zhàn)”的影響。

6、其實(shí)去年來看，30萬以上純電動(dòng)車市場(chǎng)中，號(hào)稱均價(jià)在30萬以上的極氪001一年賣了7萬多輛，這一級(jí)別中，純電車型年銷過萬的還有蔚來和寶馬，智己L7與飛凡R7的上險(xiǎn)量分別為4654輛、2935輛，40萬以上純電動(dòng)車銷量最高的則是蔚來ET7，一年賣了3萬輛。排在其后的還有蔚來ES7和蔚來ES8。

20萬純電轎車哪吒S有什么魔力?比亞迪漢EV也要另眼相看

再來看比亞迪，硬件上比亞迪漢DM-i冠軍版擁有5個(gè)攝像頭、8個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)毫米波雷達(dá)，駕駛芯片自主研發(fā)，算力未公開，疲勞駕駛、并線輔助等用戶常用的功能均未配備。續(xù)航對(duì)比：哪吒S增程1160km后驅(qū)小版純電續(xù)航多一倍 非燃油車用戶，最關(guān)注的就是續(xù)航和用車成本。

一臺(tái)增程中大型轎車，入門就有310km純電續(xù)航、無邊框車門，并且價(jià)格只賣20萬左右，單憑這些東西就足以吸引人了。沒錯(cuò)，這就是哪吒S增程版，而在近期我們也是體驗(yàn)到了這款“表面都很好”的車，順便來看看這款車是否真的有料。

昊鉑GT提供純電動(dòng)和充換電兩種模式，續(xù)航里程有560公里、600公里、710公里三種。智能駕駛方面，昊鉑GT搭載 ADiGO Pilot 高階自動(dòng)駕駛輔助，還融合了紅外遙感技術(shù)及 3 顆第二代可變焦激光雷達(dá)，能夠很輕松地達(dá)到L2級(jí)智能輔助駕駛水準(zhǔn)。

20萬左右來臺(tái)明星保姆車Ta不香嗎?體驗(yàn)傳祺M8

再看車身側(cè)面，傳祺M8并沒有因?yàn)槭且慌_(tái)MPV，所以將車側(cè)型面設(shè)計(jì)得比較光滑圓潤。設(shè)計(jì)師利用一些特征線條，包括腰線、車門下方的棱線，以及輪拱處的特征線條等等，凸顯出整個(gè)車側(cè)的立體感，也帶來更好的光影效果。最后再看車尾，其實(shí)相比于車頭設(shè)計(jì)，傳祺M8的車尾設(shè)計(jì)顯然沒那么夸張。

“港牌保姆車”豐田埃爾法大家都不陌生，但價(jià)格不菲，動(dòng)輒80萬往上走，真不是普通家庭消費(fèi)得起。于是，售價(jià)15-25萬的自主品牌MPV有了巨大市場(chǎng)空間。

傳祺M8內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為優(yōu)雅，對(duì)稱式中控臺(tái)***用了軟性材質(zhì)，配合黑色飾物，看上去雖說都不是很復(fù)雜的元素，但耐看程度非常高。榮威iMAX8內(nèi)飾看上去非常青春，中控臺(tái)***用了軟性材質(zhì)材質(zhì)，配合銀色飾物，體現(xiàn)了自己的沉穩(wěn)實(shí)用風(fēng)格。

能把MPV賣到20萬以上的中國品牌并不多，特別是在有奧德賽、GL8等成熟產(chǎn)品的情況下，這種做法如履薄冰。所以在大浪淘沙之后，剩下的基本都是能“打”的，而傳祺M8就是其中的代表。傳祺M8，曾用名：傳祺GM8。作為年度改款車型，變化點(diǎn)不僅僅是車名，外觀、內(nèi)飾也進(jìn)行了大幅度升級(jí)。

小結(jié)，通過以上對(duì)傳祺M8全方面的了解就能看出它具有良好的產(chǎn)品力，不足18萬的價(jià)格就提供了0T+8AT的動(dòng)力組合以及較大的車內(nèi)乘坐空間，個(gè)人覺得傳祺M8要比別克GL8更厚道更符合咱們普通消費(fèi)者用車需求，聊了這么多你這款傳祺M8有什么看法或建議呢？歡迎下方留言評(píng)論，大家一起參與討論。

關(guān)于沉浸式體驗(yàn)20萬左右的車，以及20萬的小眾車的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。