小鵬汽車g9退單降價了嗎-小鵬汽車g9退單降價了嗎現(xiàn)在

今天給大家分享小鵬汽車g9退單降價了嗎，其中也會對小鵬汽車g9退單降價了嗎現(xiàn)在的內(nèi)容是什么進行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、入門版降4.6萬,新G9想要“25-30萬級第一”
• 2、小鵬汽車降價,調(diào)整配置后的G9還有利潤嗎?
• 3、降價超10萬,這臺好車終于不會被錯過了
• 4、直降4萬!26.39萬起,新款小鵬G9上市,卷出新高度!

入門版降4.6萬,新G9想要“25-30萬級第一”

1、不扯閑篇，先看看小鵬新款G9的表現(xiàn)吧！239-399萬元的售價區(qū)間，相比老款直接降價6萬元，頂配版本更是直降6萬元。伴隨降價而來的，還有配置的調(diào)整，砍掉了看起來很好，但能夠有效降本的棕色內(nèi)飾、前排座椅律動、感應(yīng)式電尾門、行李箱遮物簾5D音樂座艙、丹拿音響等配置。

2、即便貴為初代造車新勢力第一梯隊的一員，手握業(yè)內(nèi)第一梯隊的駕駛輔助，以及率先應(yīng)用800V等技術(shù)。品牌旗下集大成的旗艦SUV小鵬G9，自去年上市之后，在國內(nèi)的單月銷量最高也未能觸及5000輛門檻，更多時候甚至都徘徊在千輛左右的水平。

3、月份上市的新改款小鵬G9，從上市后15天內(nèi)累計訂單突破5萬輛，到10月-12月份銷量分別達到4593輛、5778輛和5405輛的表現(xiàn)，幾乎已成為30萬級中大型純電SUV市場繞不開的選項。

4、不過，702km版本比570km版本貴2萬元，差價不算多，而702km版本在使用時續(xù)航焦慮更小，且賣二手車時價格也高一些，整體算下來也是劃算的。在配置層面，2024款小鵬G9和G6的思路類似，都是標(biāo)配了大量的實用配置，最入門的版本已經(jīng)完全能夠滿足使用需求。

5、為滿足用戶對輔助駕駛功能日益增高的需求，此次新款G9全系搭載小鵬汽車引以為傲的NGP導(dǎo)航輔助駕駛功能及智能座艙，用戶可依據(jù)自身需求通過選裝進一步拓展輔助駕駛能力。

小鵬汽車降價,調(diào)整配置后的G9還有利潤嗎?

被懟到降價？嘴邊接力瑪莎拉蒂，小鵬G9發(fā)售二天降三萬，反映了這款車有非常大的盈利空間，由于這種款車上市以后并沒有得到想象中的銷售量，所以只好降價，期待這個方法來吸引更多顧客。這款車在開完新品發(fā)布會以后，遭到顧客退款狀況，之后此車企的高管通過研究決定，將這個車將3萬元錢填補大伙兒損失。

被罵到降價？嘴上接棒保時捷，小鵬G9上市兩天降三萬，說明了這款車有較大的利潤空間，由于這個款車在上市之后并沒有獲得理想中的銷量，所以只能降價，希望用這種方法來吸引更多的消費者。

年9月，小鵬汽車旗艦SUV G9上市，售價30.99萬元起。不過，后來的故事大家都知道了。由于復(fù)雜的選配和定價邏輯引發(fā)車迷不滿，即便小鵬G9在上市48小時內(nèi)迅速進行了產(chǎn)品配置調(diào)整，但沒有挽回上市失利的局面。隨后小鵬汽車的發(fā)展更是急轉(zhuǎn)直下，銷量下滑、盈利下降，在造車新勢力中掉出了第一梯隊。

這種況是因為小鵬所銷售的主要車型都是以15萬元為主的小鵬p5，所以小鵬的利潤率并不高，為了扭轉(zhuǎn)這種情況，小鵬推出了售價為30~40萬元左右的中大型SUV旗艦車型小鵬g9。為了讓這款旗艦車型獲得比較好的銷量，小鵬在剛上市就推出了降價優(yōu)惠2~3萬元的活動，并且在配置上也有提升。

大家好，小鵬g9這款車輛剛上市兩天，就官方宣布將全面下降指導(dǎo)價2~3萬元左右。我認(rèn)為小鵬官方這種降價動作的原因是多方面的，有利有弊。首先從背景來看，目前我國新能源汽車行業(yè)百花齊放，每個汽車廠家都有自己的王牌車型，所以消費者在選擇的時候面臨的誘惑很多。

降價超10萬,這臺好車終于不會被錯過了

只是令人感慨，曾經(jīng)的速騰也算是“高級”車的代表，如今10萬就能入手，真的是恍若隔世。（2）16萬的邁騰，這么調(diào)皮？剛看到邁騰16萬的價格的時候，社長的內(nèi)心是平靜的。雖然16萬的邁騰前幾年不敢想，但最近油車一直在降價，邁騰走到這一步也不稀奇。

正因為它的表現(xiàn)比較均衡，動力出色，所以這臺車也一直都是加價銷售的爆款車型。如今汽車市場面臨眾多復(fù)雜的變化因素，不少車型都推出了大力度的優(yōu)惠，本田思域也不例外，從銷售終端消息分析這臺車的低配車型價格已經(jīng)有了不錯的降幅，低配車型參考價已經(jīng)在10萬出頭，性價比著實出色了。

對于這臺車，你既不可能拿去和別人飆車玩，也不太會跑去極端越野，所以家用、城市用、長途自駕，偶爾走走惡劣路況，MQB平臺又有什么問題呢，足夠你用了。我之前覺得它主要的問題是價格，始初定價偏高，起步30萬+，180多匹馬力，還是兩驅(qū)，相比競品們太傲嬌不劃算。

第二款車型是科魯澤，售價為99萬到199萬，優(yōu)惠后為59萬到59萬。這臺最高配車型價格不到10萬的緊湊合資轎車，可以說是能夠和不少國產(chǎn)車型硬剛了。科魯澤作為雪佛蘭家族最新推出的一臺緊湊轎車，在定位上也是針對于不少年輕消費者。

對于預(yù)算不多的消費者來說，一輛價格實惠的緊湊型車是通勤代步的最好選擇，這里車知事就要給大家推薦幾款8-10萬級且正在降價的緊湊型轎車給大家。

直降4萬!26.39萬起,新款小鵬G9上市,卷出新高度!

款小鵬G9對車輛配置也做了一定的調(diào)整，單50W快充板升級為雙50W風(fēng)冷無線快充，增加了座椅靠背通風(fēng)以及標(biāo)配自研“Xopera 0 小鵬音樂廳”音響系統(tǒng)，全車共21個聲學(xué)單元。同時取消感應(yīng)式電尾門、丹拿音響、主駕駛位電動腿托和副駕駛老板鍵，將5D音樂座艙和雙腔空氣懸架變?yōu)檫x裝。

憑借著800V碳化硅高壓平臺和雙腔空懸兩大賣點，小鵬G9的產(chǎn)品實力在同級別車型里一直都處于領(lǐng)先的水平，但上市一年來其市場反響卻始終不如人意。9月19日，小鵬G9“再度”上市，新車起步價調(diào)整至239萬元，性價比較現(xiàn)款車型有顯著提升。

月19日，定位為“30萬元級最強智駕純電SUV”的2024款小鵬G9（以下簡稱為：新款G9）正式上市。新車此次共推出五個版本，其售價區(qū)間為239萬元起，并將實現(xiàn)上市即交付。廠方表示，新款G9標(biāo)配“扶搖架構(gòu)”，并進一步強化了“智能、性能、電能”之“三能”技術(shù)優(yōu)勢。

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