其實(shí)在我們看來,現(xiàn)在就說恒大在玩一場“PPT造車”游戲,這個(gè)結(jié)論下得有些為時(shí)過早,當(dāng)然,現(xiàn)在也同樣不能下結(jié)論就說恒大是真心實(shí)意想造車。
這意味著最快10個(gè)月后,恒大將迎來最高光的量產(chǎn)里程碑。在這一速度背后,是恒大在核心技術(shù)、產(chǎn)品打造、智能制造等領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力。
年8月恒大汽車發(fā)布了一則虧損公告,表示企業(yè)上半年整體虧損48億,在資金缺乏的情況下恒馳汽車量產(chǎn)時(shí)間將被推遲,受此影響恒大汽車港股也出現(xiàn)了大幅下跌。
另外建工廠究竟是真的為了做車還是僅僅為了圈地,這些我們都不得而知,至少從這次的發(fā)布會(huì)來看,恒大的誠意還是給到了,具體是不是網(wǎng)友所說的又一個(gè)PPT造車專家,我們只能等待時(shí)間的驗(yàn)證了。
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