小米su7研發(fā)工程師-小米研發(fā)工程師怎么樣

文章闡述了關(guān)于小米su7研發(fā)工程師，以及小米研發(fā)工程師怎么樣的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、小米SU7亮相,能否承擔整頓電動汽車市場重任?
• 2、配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場
• 3、小米SU7上市之際,談一談它的臺前幕后
• 4、小米汽車:SU7定檔3月28日,配備73.6度大電池!
• 5、小米SU7:尊重科技、生態(tài)先行、正常發(fā)揮、放棄幻想
• 6、年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布

小米SU7亮相,能否承擔整頓電動汽車市場重任?

中國汽車市場并不在意是否多一個造車的小米，但中國的消費者一定在期待即將進入的小米能夠像整頓家電市場一樣承擔起整頓電動汽車市場的重任。2023年12月28日，北京，小米汽車技術(shù)發(fā)布會舉行，小米SU7亮相，定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”，它也是小米汽車五大自研核心技術(shù)成功落地的開篇之作。

寫在最后：但從技術(shù)配置上來看，這款小米SU7確實有著不少的亮點，不過這款小米SU7能否在明年的新能源市場當中脫穎而出的關(guān)鍵還在于小米SU7的自動駕駛水平究竟如何。目前來看小米SU7也***用了激光雷達搭配智能攝像頭的融合感知方案。

當然，這并非意味著其智能化的落后，背靠小米強大的生態(tài)，小米SU7在人機交互方面相當領(lǐng)先，例如它的智能語音，已經(jīng)不局限于簡單的功能控制，還有方向盤調(diào)節(jié)、外后視鏡、 HUD、家里的智能電器等。

再看小米SU7所選擇的市場，很多相當成熟的車型已經(jīng)占據(jù)了不小的市場，比如特斯拉Model 3，再比如比亞迪漢、小鵬P7，而新入場的比如智界S星紀元ES等，也都極具競爭力。即使沒有如今激烈降價，小米SU7實際上所面臨的，也是險象叢叢，讓人不禁為它捏一把汗。

雷軍強調(diào)，小米SU7的上市不僅引發(fā)了廣大網(wǎng)友的熱烈討論，更是成為了他們關(guān)注的焦點。盡管面臨爭議和壓力，小米SU7的受歡迎程度可見一斑?？偟膩碚f，小米SU7在北京車展上的出色表現(xiàn)，不僅證明了智能電動汽車市場的強勁需求，也對其他品牌構(gòu)成了挑戰(zhàn)。

配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場

因為小米SU7已經(jīng)成功引發(fā)了全網(wǎng)、全民級的聲勢浪潮，不止汽車圈和數(shù)碼圈，還有時尚圈、社會圈、職場圈、財經(jīng)圈等都加入到這場狂歡中。 我知道，經(jīng)過這幾天的發(fā)酵，關(guān)于小米汽車、小米SU雷軍等標簽，網(wǎng)上已經(jīng)充斥了大量的信息，各種聲音的出現(xiàn)，也讓大家的立場和態(tài)度變得有些搖擺不定。

從這些小米沒能率先發(fā)布的技術(shù)，也可看出，國內(nèi)車企在硬件性能上都已經(jīng)拉滿，新進入的小米在這一領(lǐng)域已經(jīng)卷不出第一了。 02 性能、顏值很能打 雖然，小米卷不出第一，但這些最新的量產(chǎn)技術(shù)，確實將SU7的紙面性能推向天花板。 例如，小米聯(lián)合研發(fā)的HyperEngine V6/V6s超級電機，轉(zhuǎn)速達21000rpm，這轉(zhuǎn)速也確實業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

月28日下午，小米召開了“小米汽車技術(shù)發(fā)布會”，本次發(fā)布會上小米不僅公布了小米汽車的五大核心自研技術(shù)，同時還預發(fā)布了首款車型小米SU7。

在發(fā)布會上，雷軍介紹了小米在電機電控、一體化壓鑄、自研電池技術(shù)等領(lǐng)域的成績，以及小米SU7的設計和生態(tài)優(yōu)勢。這些信息，都足以讓人們見識到對小米造車的認真和投入 五大自研，實力拉滿 科技公司入場造車，在起步階段通常在基礎的機械、三電能力方面相對薄弱。

從目前已知的信息來看，小米SU7擁有非常出色的產(chǎn)品力，至于上市之后能夠成為智能座艙領(lǐng)域的標桿車型，念寒暫且不予以置評，但它的上市肯定會對對中大型純電轎車市場格局產(chǎn)生重大影響，這一點毋庸置疑。

底盤部份，小米 SU7 ***用前雙叉臂、后五連桿懸掛設定，并配備 CDC 阻尼可變減振器、氣壓懸掛，博世 ESP 0 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，博世 DPB 制動控制器，布雷博四活塞剎車卡鉗等配置，確保這車能提供理想的操控性與安全性。

小米SU7上市之際,談一談它的臺前幕后

1、其次，小米su7擁有強大的續(xù)航能力。它***用了大容量電池和節(jié)能技術(shù)，確保用戶在長時間使用后仍能保持良好的電量狀態(tài)。這意味著用戶可以在不插電源的情況下，整天使用手機而不用擔心電量耗盡的問題。對于經(jīng)常外出或旅行的用戶來說，這一點尤為重要。再者，小米su7搭載了高效的處理器和大容量的內(nèi)存。

2、車機系統(tǒng)布局和操作車機部分，小米SU7可以說是目前車機界的天花板水平了，和目前大家認為比較好用的華為鴻蒙車機、蔚來專門打造專屬手機適配車機的形式還要全面。

3、目前官方還沒有公布該車的上市信息和定價，對此消費者也是各持己見，不過官方表示小米SU7的定價會高于消費者的心理預期，也就是高于之前的預估價19萬。同時它也請廣大消費者放心，小米SU7一定會給用戶帶來非凡的用車體驗，接下來就要看官方怎么操作了，大家也可以盡情期待一番。

4、但考慮到配備了弗迪76千瓦時磷酸鐵鋰電池和400伏架構(gòu)的后驅(qū)車型的硬件基礎，似乎這款車還是承載著很多人對于小米汽車入手門檻的無限遐想。好吧，距離正式的發(fā)布還有一段時間，姑且認定SU7有一個非常寬闊的價格區(qū)間吧。

5、除了電池的安全性，在主被動安全性上小米SU7 也有不錯的硬件基礎，車體高強度鋼和鋁合金占比高達90.1%，整車扭轉(zhuǎn)剛度51000N· m/deg，對于安全性和操控性都有正面影響。

小米汽車:SU7定檔3月28日,配備73.6度大電池!

小米SU7入門版配備220千瓦驅(qū)動電機，最大功率299馬力、最大扭矩400?！っ装俟锛铀贂r間為28秒，最高車速201公里/小時，配備76千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航668公里，系統(tǒng)支持400伏快充。在空氣動力學上，小米SU7 也費了不少功夫，通過各種空氣動力學設計將風阻系數(shù)降低至0.195Cd。

單電機車型的最大功率為299馬力，百公里加速時間28秒，并配備76kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池，預計續(xù)航里程為668km和628km。兩種動力的不同續(xù)航里程，跟輪轂尺寸有關(guān)系。N點評：等了許久，終于等到了3月28日的定檔，小米SU7的發(fā)布節(jié)奏，可謂是讓喜歡的人等的非常辛苦。

小米su7公布售價時間為2024年3月28日。小米汽車及小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍，通過個人微博官宣，小米汽車首款量產(chǎn)車SU7于2024年3月28日正式上市。“3月28日，小米SU7正式發(fā)布，這是我們的三年之約?！崩总姺Q。小米SU7是一款由小米集團旗下子公司小米汽車推出的純電動轎車。

小米SU7:尊重科技、生態(tài)先行、正常發(fā)揮、放棄幻想

1、所以我才覺得智能座艙和生態(tài)概念，才是小米打造的SU7于未來的核心競爭點。屏幕尺寸、UI設計、開機速度和手機、平板之間的聯(lián)動等等，我對這些方面新車的表現(xiàn)絲毫不會擔心，畢竟這是小米最為擅長的領(lǐng)域。至于生態(tài)概念，除了為iPhone提供無線Carplay，“硬件”這一細分在我看來是大有作為的。

2、小米SU7在主駕艙設計打造了一條科技駕駛軸線。這條軸線以人體中軸為理論依據(jù)，確定了用戶在駕駛時的平衡點。當用戶坐上主駕駛位時，人的中軸線與科技駕駛軸線相重合，無論是視線移動還是駕車操作都能夠符合身體直覺與習慣。這種設計不僅提高了駕駛的安全性，也讓駕駛者能夠更加專注于享受駕駛的樂趣。

3、當然，如果想要99萬入手小米SU7的也不要幻想了，按照雷軍的介紹，小米SU7定位為“C級高性能，生態(tài)科技轎車”，面向的是這個時代的“時代精英”，喜歡最先進的科技、熱愛生活、對好設計和好體驗都有很高的要求、愛家人、也愛自己的人。

年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布

1、在小米SU7車上，小米做到了「人車家全生態(tài)」的一個閉環(huán)，不僅是操作邏輯與手機、平板保持一致，同時還模糊了手機與車機的界限，將兩者的內(nèi)容銜接，做到更加順暢與絲滑。不僅如此，車內(nèi)也一樣支持無線Carplay、Airplay等等功能，沒錯，哪怕是iPhone，也一樣可以在SU7上用，這格局不就上來了。

2、小米SU7 作為話題焦點，小米汽車的熱度堪比特斯拉。小米SU7的設計***用轎跑風格，被譽為“年輕人的第一臺Taycan”。據(jù)報導，該車型將配備雙叉臂懸掛結(jié)構(gòu)，低配版使用單電機、磷酸鐵鋰電池和400V充電，而中高配版則提供雙電機、三元鋰電池和800V高壓快充，同時高配版預計將搭載激光雷達。

3、寫在最后 回歸到標題上說的問題：小米SU7的產(chǎn)品力是什么水平？從對自研技術(shù)的投入來看，小米SU7的起點還是會比許多新勢力品牌初創(chuàng)時更高一些，至少作為品牌的第一款車，它的綜合表現(xiàn)已經(jīng)可以與智界S7和極氪007兩款各自品牌的主力車型直接對標。

4、配備寧德時代三元鋰電池的車型，將***用雙電機四驅(qū)，前后電機功率分別為220kW/275kW。此前，雷軍在微博上表達了對小米汽車技術(shù)發(fā)布會的問回答了一些關(guān)于新車的問題，例如為什么叫“SU7”，價格是多少等等。以下是全文：回答第一輛車為什么叫SU7？雷軍表示，SU，Speed Ultra縮寫。

5、小米SU7在車型設計，新能源技術(shù)，智能科技等方面全面突破，充分展現(xiàn)小米造車的硬核實力，更展示出小米SU7所擁有的超強性能以及前瞻的智能空間與生態(tài)科技體驗。

6、-12-30 · 百度認證：北京易車互動廣告有限公司官方賬號，優(yōu)質(zhì)汽車領(lǐng)域創(chuàng)作... 易車 向TA提問 關(guān)注 展開全部 3個小時的發(fā)布會，小米完成了技術(shù)解讀和SU7的第一次亮相。 12月28日，造車1000天的小米公司，召開了第一次汽車發(fā)布會，主要發(fā)布了汽車技術(shù)，并首次實車亮相了SU7。

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