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小米su7實(shí)車測(cè)評(píng)駕駛-小米7s價(jià)格圖片

本篇文章給大家分享小米su7實(shí)車測(cè)評(píng)駕駛，以及小米7s價(jià)格圖片對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

小米汽車su7性能怎么樣

不可否認(rèn)的是，小米 SU7 還是一款性能強(qiáng)車，Max 版***用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩可達(dá) 838Nm，總功率達(dá) 495kW，最高車速可達(dá) 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時(shí)間），妥妥超跑級(jí)水準(zhǔn)。

性能方面，小米SU7提供前后雙電機(jī)和單電機(jī)版本。雙電機(jī)版本的前后電機(jī)功率分別為220kW和275kW；單電機(jī)版本的電機(jī)功率為220kW。動(dòng)力電池有76kWh和101kWh兩種容量可供選擇。76kWh是弗迪動(dòng)力提供的磷酸鐵鋰電池，屬于400V電壓平臺(tái)，續(xù)航里程分別為628km和668km。

小米su7實(shí)車測(cè)評(píng)駕駛-小米7s價(jià)格圖片
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

電池方面***用來自寧德時(shí)代的電芯，但電池包是由小米自己的工廠來開發(fā)和生產(chǎn)。800V高壓平臺(tái)、CTB電池車身一體化、電芯倒置等一系列技術(shù)都被用于這塊電池上。據(jù)雷軍介紹，小米SU7的電池安全性和冬季續(xù)航保持率都很不錯(cuò)?；谧匝械碾姵匕?，如果實(shí)際表現(xiàn)如官方介紹相當(dāng)，那么小米SU7的電池確實(shí)有點(diǎn)東西。

小米SU7：后驅(qū)、長(zhǎng)續(xù)航、智駕版，零百加速28秒，最高時(shí)速210km/h，配備76kWh刀片電池，擁有700km CLTC續(xù)航，支持15分鐘充電350km的快充功能。舒適性配置上，擁有前后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、高品質(zhì)10揚(yáng)聲器音響；智駕功能為純視覺方案，未配備激光雷達(dá)。

如果要讓轱轆哥評(píng)價(jià)小米SU7的設(shè)計(jì)，那應(yīng)該是“仍局限在傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)的范疇內(nèi)”，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)比較耐看，但可能會(huì)缺乏品牌專屬的特色語言，對(duì)產(chǎn)品有較高期待的消費(fèi)者可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)失望。

小米su7實(shí)車測(cè)評(píng)駕駛-小米7s價(jià)格圖片
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

在「人車家」的生態(tài)屏中，可以一鍵控制汽車。同時(shí)，小米Pad也可以掛接上車。目前小米智能座艙已支持1000+米家設(shè)備，自動(dòng)發(fā)現(xiàn)、免密接入，并可以設(shè)置自動(dòng)化場(chǎng)景。值得一提的是，內(nèi)置CarIoT擴(kuò)展基座支持一系列設(shè)備的接入，同時(shí)還支持無線CarPlay車載。

新能源汽車小米su7怎么樣

當(dāng)然，這并非意味著其智能化的落后，背靠小米強(qiáng)大的生態(tài)，小米SU7在人機(jī)交互方面相當(dāng)領(lǐng)先，例如它的智能語音，已經(jīng)不局限于簡(jiǎn)單的功能控制，還有方向盤調(diào)節(jié)、外后視鏡、 HUD、家里的智能電器等。

車機(jī)系統(tǒng)布局和操作車機(jī)部分，小米SU7可以說是目前車機(jī)界的天花板水平了，和目前大家認(rèn)為比較好用的華為鴻蒙車機(jī)、蔚來專門打造專屬手機(jī)適配車機(jī)的形式還要全面。

單就動(dòng)力感受而言，小米SU7 Max版的表現(xiàn)挑不出毛病來，加速踏板初段***的并不激進(jìn)，因此起步過程并不會(huì)有竄車的感覺，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備非常的豐富，超車可謂是游刃有余。電動(dòng)機(jī)出色的動(dòng)力參數(shù)讓性能變得非常廉價(jià)，曾經(jīng)百萬級(jí)油車都不一定能達(dá)到的加速能力，如今30萬以內(nèi)的新能源車就能輕松達(dá)到。

小米SU7這款車首先小米SU7是一款大車，定位于C級(jí)轎跑車，大概等同于AMGGT或者說是Taycan。車身尺寸為49****1963*1455毫米，軸距3000毫米，典型的純電動(dòng)車四輪居四角的布局。

這是車機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗(yàn)解析

車機(jī)系統(tǒng)布局和操作車機(jī)部分，小米SU7可以說是目前車機(jī)界的天花板水平了，和目前大家認(rèn)為比較好用的華為鴻蒙車機(jī)、蔚來專門打造專屬手機(jī)適配車機(jī)的形式還要全面。

通過手機(jī)的小米SU7的***頁面可以看到小米生態(tài)內(nèi)的智能硬件，比如露營(yíng)燈香薰這些米家產(chǎn)品都是可以接入的，后面其實(shí)比較期待接入更多設(shè)備的效果是怎么樣的。通過手機(jī)還可以對(duì)車內(nèi)的座椅和空調(diào)功能進(jìn)行控制。

能看出，小米SU7并沒有一味追求多屏幕的設(shè)計(jì)，而是***用了華為同款的設(shè)計(jì)理念，發(fā)揮車手互聯(lián)的優(yōu)勢(shì)，將自家平板電腦用于車內(nèi)充當(dāng)屏幕，這樣方便屏幕升級(jí)替換，同時(shí)也能帶動(dòng)自家平板電腦的銷量。此外，小米SU7還能懸掛其他品牌的平板電腦，但是不能與車機(jī)進(jìn)行互聯(lián)。

車內(nèi)還有環(huán)繞貫穿式動(dòng)感氛圍燈，擁有直射與映射兩層環(huán)繞氛圍光線，令豪華座艙散發(fā)光彩。車內(nèi)配備頂級(jí)豪華環(huán)繞音響系統(tǒng)，23+2揚(yáng)聲器，4聲道，可提供身臨其境的多場(chǎng)景音效體驗(yàn)。1后備箱容積517L，達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。

在小米SU7車上，小米做到了「人車家全生態(tài)」的一個(gè)閉環(huán)，不僅是操作邏輯與手機(jī)、平板保持一致，同時(shí)還模糊了手機(jī)與車機(jī)的界限，將兩者的內(nèi)容銜接，做到更加順暢與絲滑。不僅如此，車內(nèi)也一樣支持無線Carplay、Airplay等等功能，沒錯(cuò)，哪怕是iPhone，也一樣可以在SU7上用，這格局不就上來了。

不過值得注意的是，小米SU7搭載了高通驍***295芯片，在GPU算力方面有較大提升，所以小米也給車機(jī)桌面做了全3D渲染，并加入了天氣系統(tǒng)。SU7中控屏桌面天氣系統(tǒng)一位智能座艙工程師此前曾表示，全3D桌面和天氣渲染十分耗費(fèi)算力，“我們?cè)诤饬科洌?D渲染）帶來的實(shí)際價(jià)值后，還是選擇把多余的算力用來做輔助駕駛相關(guān)的功能。

小米SU7定檔!駕駛體驗(yàn)、車機(jī)操作和價(jià)格都曝光了……

按照雷軍之前的說法，小米SU7成本很高，價(jià)格不會(huì)特別便宜，小通預(yù)測(cè)高配版可能在35萬元左右，低配版則在25萬元左右。 近期網(wǎng)上曝光了一份小米SU7的購置價(jià)，高配版價(jià)格為361400元，低配版為261400元，與小通預(yù)測(cè)的價(jià)格相差不大，但真實(shí)度存疑，大概率是假的。

頂配價(jià)格為314萬元。外界據(jù)此推測(cè)，小米SU7系列的指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該會(huì)在25-37萬元之間。但隨后小米公關(guān)部總經(jīng)理王化對(duì)其進(jìn)行了辟謠，稱買保險(xiǎn)乃為內(nèi)部測(cè)試中的一個(gè)環(huán)節(jié)，此價(jià)格不具有參考性。

N點(diǎn)評(píng)：等了許久，終于等到了3月28日的定檔，小米SU7的發(fā)布節(jié)奏，可謂是讓喜歡的人等的非常辛苦。同時(shí)，在3月28日，小米SU7發(fā)布即交付。在發(fā)布會(huì)日期定檔之時(shí)，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍也在個(gè)人微博上表示：“這是小米汽車的三年之約，我相信小米SU7將會(huì)是你的首選”。

實(shí)拍小米SU7,帥氣不輸保時(shí)捷,配空氣彈簧+CDC

1、不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

2、小米自主設(shè)計(jì)的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金，以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì)，使小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。

3、最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開了最后一層“面紗”見到實(shí)車實(shí)拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個(gè)看點(diǎn)的。

4、月28日，小米發(fā)布了SU7的官圖，它的顏值不錯(cuò)，像保時(shí)捷Taycan，***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，和國內(nèi)的其它造車新勢(shì)力區(qū)別開來了。小米對(duì)這款車給予厚望，并且表示價(jià)格可能會(huì)不便宜，并且解釋了這款車為什么叫作SU7，小米表示它不造慢車。

小米SU7智能座艙曝光!車手互聯(lián)流暢

小米首款車型——小米SU7真的是熱度爆表，網(wǎng)上有各種關(guān)于小米SU7的技術(shù)討論。近日，小米正式開放了小米SU7的智能座艙體驗(yàn)，下面我們就來看看小米這套澎湃OS智能座艙到底有多厲害。小米SU7的儀表臺(tái)***用了扁平化的設(shè)計(jì)，很好地營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。

易車訊 在12月28日舉辦的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米SU7的內(nèi)飾以另一種形式進(jìn)行了首發(fā)展示。此前，小米SU7的車輛外觀已經(jīng)發(fā)布，首搭載海灣藍(lán)色車身。根據(jù)發(fā)布會(huì)內(nèi)容，小米SU7在展示新車智能駕駛系統(tǒng)的時(shí)候，展示出了整車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。

小米SU7的內(nèi)飾細(xì)節(jié)也得以曝光，近日更是有博主（微博名flypig）一手體驗(yàn)了小米SU7的內(nèi)飾以及智能座艙，我們也借這位博主的素材進(jìn)行一波詳細(xì)解讀。內(nèi)飾布局——懸浮大單屏在發(fā)布會(huì)上大家也看到了小米SU7內(nèi)飾的布局，這里我們也簡(jiǎn)單聊一聊。

首先通過***是要認(rèn)可小米智能座艙這部分確實(shí)在行業(yè)中屬于第一梯隊(duì)，和小米手機(jī)的接入確實(shí)便利性極強(qiáng)，小米澎湃OS+驍***295可以確保應(yīng)用的速度及操作流暢度。而更大的亮點(diǎn)其實(shí)是在于開放接口，相信后續(xù)有越來越多的設(shè)備迫不及待的想要和小米SU7的pin口對(duì)接。

關(guān)于小米su7實(shí)車測(cè)評(píng)駕駛，以及小米7s價(jià)格圖片的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。