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小米su7仿保時(shí)捷哪款-小米su7仿保時(shí)捷哪款最好

文章闡述了關(guān)于小米su7仿保時(shí)捷哪款，以及小米su7仿保時(shí)捷哪款最好的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

小米su7像保時(shí)捷哪款

自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后，很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時(shí)捷Taycan有很高的相似度。轱轆哥將小米SU7和保時(shí)捷Taycan的外觀放在一起進(jìn)行對(duì)比。乍一看，兩者的整車造型確實(shí)有一定的相似度，跑車的造型、車身側(cè)面的線條語言、前后輪眉等等。除此之外，小米SU7還被圖片識(shí)別軟件識(shí)別成保時(shí)捷Taycan。

小米su7和保時(shí)捷taycan相似。從外觀上看，小米su7和保時(shí)捷taycan都展現(xiàn)了流線型的車身設(shè)計(jì)，具有相似的大溜背和俯沖式車頭造型，以及略帶小鴨尾的外觀特點(diǎn)，這種設(shè)計(jì)不僅為兩款車帶來了動(dòng)感十足的外觀，同時(shí)也使得在市場(chǎng)上具有一定的辨識(shí)度。

小米su7仿保時(shí)捷哪款-小米su7仿保時(shí)捷哪款最好
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

月28日，小米發(fā)布了SU7的官圖，它的顏值不錯(cuò)，像保時(shí)捷Taycan，***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，和國(guó)內(nèi)的其它造車新勢(shì)力區(qū)別開來了。小米對(duì)這款車給予厚望，并且表示價(jià)格可能會(huì)不便宜，并且解釋了這款車為什么叫作SU7，小米表示它不造慢車。

小米SU7的設(shè)計(jì)靈感主要來源于保時(shí)捷Taycan。小米SU7，作為小米旗下的一款智能手機(jī)，其設(shè)計(jì)理念深受保時(shí)捷Taycan這款電動(dòng)跑車的影響。從外觀設(shè)計(jì)上看，小米SU7在流線型設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)處理以及色彩搭配上，都與保時(shí)捷Taycan有著異曲同工之妙。

有些汽車愛好者認(rèn)為小米SU7酷似保時(shí)捷Taycan，牽強(qiáng)附會(huì)還是確有其事呢？單純從車輛的側(cè)面設(shè)計(jì)來看確實(shí)有一定的相似度，座艙曲線、前后輪眉、整車比例都很像，主要差異似乎是燈組。

小米su7仿保時(shí)捷哪款-小米su7仿保時(shí)捷哪款最好
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小米SU7的前臉造型類似保時(shí)捷Taycan，但很多細(xì)節(jié)是不一樣的，大燈***用水滴造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)是一個(gè)“米”字，非常有辨識(shí)度。兩側(cè)是進(jìn)氣口，下方還有一個(gè)梯形的前格柵，像這樣的進(jìn)氣口，小米SU7一共有17個(gè)，所以車上有很多空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)除了看起來更酷以外，也讓它擁有了0.195Cd的超低風(fēng)阻。

小米SU7終于來了!定檔3月28日上市,賣多少錢更合適?

1、小米汽車首款車型小米SU7即將揭開面紗，3月28日震撼上市！小米汽車官方宣布，備受矚目的C級(jí)高性能車型小米SU7已定于3月28日正式推向市場(chǎng)。這款集生態(tài)科技于一身的新車，擁有傲人的3000mm軸距與49***mm車長(zhǎng)，高度達(dá)到1440mm，展現(xiàn)出寬敞的內(nèi)部空間。

2、目前小米SU7仍然沒有公布正式價(jià)格，業(yè)內(nèi)對(duì)于小米SU7的價(jià)格預(yù)測(cè)集中在20-30萬元區(qū)間，并且有小道消息宣稱該車將會(huì)在3月28日發(fā)布。從這個(gè)價(jià)格來看，小米SU7面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)不勝數(shù)，面對(duì)這些成熟且富有性價(jià)比，并且累計(jì)了不錯(cuò)口碑的車型，小米SU7的壓力可想而知。

3、這次小米汽車首款車型—SU7真容終于得以曝光，雖然只是個(gè)“身份證照”，但透露的信息頗多。外觀造型、各種選裝件、三電配置和參數(shù)、三個(gè)SKU的分析、關(guān)于生產(chǎn)資質(zhì)的問題，都成為網(wǎng)上熱議的話題。當(dāng)然，最吸引人的問題應(yīng)該還是對(duì)價(jià)格的猜測(cè)。

4、年3月30日，小米集團(tuán)CEO雷軍站在發(fā)布會(huì)講臺(tái)上公布了自己的「人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目」——小米汽車。 如今，三年之期已到，小米汽車「龍王歸來」。雷軍在微博宣布，將于3月28日發(fā)布小米SU7。

5、值得一提的是，小米SU7官宣上市前，極氪高管曾說過，“據(jù)小道消息，當(dāng)然也有可能不準(zhǔn)確，他們（小米汽車）是在3月28日上市。

小米su7和保時(shí)捷哪款車相似

1、總的來說，小米SU7在設(shè)計(jì)上深受保時(shí)捷Taycan的影響，無論是整體造型、細(xì)節(jié)處理還是色彩搭配，都展現(xiàn)出了與保時(shí)捷Taycan相似的設(shè)計(jì)理念和審美追求。這也使得小米SU7成為了一款備受矚目的智能手機(jī)產(chǎn)品。

2、月28日，小米發(fā)布了SU7的官圖，它的顏值不錯(cuò)，像保時(shí)捷Taycan，***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，和國(guó)內(nèi)的其它造車新勢(shì)力區(qū)別開來了。小米對(duì)這款車給予厚望，并且表示價(jià)格可能會(huì)不便宜，并且解釋了這款車為什么叫作SU7，小米表示它不造慢車。

3、外形同質(zhì)化不止小米SU7和保時(shí)捷Taycan相似，未來電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)會(huì)高度一致。汽車同質(zhì)化是無法改變的趨勢(shì)，未來的汽車一定會(huì)越來越像；究其原因主要是汽車電動(dòng)化，電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能依舊是短板，說白了就是動(dòng)力電池的容量很難達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)，所以如何降低風(fēng)阻系數(shù)以提升續(xù)航里程則成為考驗(yàn)所有車企的難題。

首批SU7抵達(dá)小米之家,實(shí)車顏值普遍好評(píng),內(nèi)飾精致感明顯

1、從店內(nèi)看到的實(shí)車狀態(tài)來看，小米su7這款車在顏值表現(xiàn)這方面普遍是好評(píng)的，當(dāng)然不可否認(rèn)有些造型理念可能借鑒了保時(shí)捷，比如保時(shí)捷Taycan或者經(jīng)典車型帕拉梅拉。

2、為了突出機(jī)械美感，我們?cè)诜D(zhuǎn)屏的設(shè)計(jì)上，一面***用繪有SU7側(cè)面輪廓線的高級(jí)飾板，一面是1英寸電子屏，為用戶呈現(xiàn)必要的駕駛信息，完美融合駕駛和科技。堅(jiān)持保留物理按鍵，用戶可以盲操常用鍵來控制空調(diào)溫度、空調(diào)風(fēng)量大小、尾翼開合和空氣懸架調(diào)節(jié)等，中控屏還支持物理按鍵拓。

3、月28日，小米發(fā)布了SU7的官圖，它的顏值不錯(cuò)，像保時(shí)捷Taycan，***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，和國(guó)內(nèi)的其它造車新勢(shì)力區(qū)別開來了。小米對(duì)這款車給予厚望，并且表示價(jià)格可能會(huì)不便宜，并且解釋了這款車為什么叫作SU7，小米表示它不造慢車。

4、車內(nèi)的話，根據(jù)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)曝光的***來看，小米SU7***用環(huán)抱式座艙，配有1英寸翻轉(zhuǎn)式液晶儀表和11英寸3K中控大屏，內(nèi)置高通驍***295芯片和澎湃OS系統(tǒng)。中控臺(tái)兩側(cè)與車門形成連貫式設(shè)計(jì)，還加入有貫穿式氛圍燈，在科技感的營(yíng)造方面比較不錯(cuò)。

5、懸浮儀表臺(tái)是小米SU7內(nèi)飾設(shè)計(jì)的另一大亮點(diǎn)。這款纖薄的懸浮儀表臺(tái)集成了出風(fēng)口、中控屏幕等部件，整體呈現(xiàn)出輕盈、科技的感覺。懸浮儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)不僅提升了車內(nèi)的空間感，同時(shí)也增加了車內(nèi)的科技感。中控屏幕***用了***觸控屏幕，操作更加便捷、流暢。

6、小米SU7的內(nèi)飾細(xì)節(jié)也得以曝光，近日更是有博主（微博名flypig）一手體驗(yàn)了小米SU7的內(nèi)飾以及智能座艙，我們也借這位博主的素材進(jìn)行一波詳細(xì)解讀。內(nèi)飾布局——懸浮大單屏在發(fā)布會(huì)上大家也看到了小米SU7內(nèi)飾的布局，這里我們也簡(jiǎn)單聊一聊。

小米SU7終于亮相!智艙不負(fù)眾望,百公里加速2.78秒?

不可或缺的殺手锏自然就是動(dòng)力，小米這一塊也下功夫研發(fā)，SU7上使用代號(hào)V6與6S兩顆電機(jī)，代號(hào)V8的電機(jī)轉(zhuǎn)速更是世界第一，只是要等到2025年才出來，不說也罷。

動(dòng)力方面，小米SU7 搭載雙電機(jī)，實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動(dòng)，最大馬力高達(dá)673PS，峰值扭矩838N·m，媲美0L渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車，零百加速78秒，最高車速265km/h，100-0km/h制動(dòng)距離33m。要知道，這樣的成績(jī)直接超過了保時(shí)捷Taycan Turbo。

小米SU7還具有十足的駕控樂趣，用戶可以自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動(dòng)分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)。開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，并支持彈射起步。

看完了小米SU7技術(shù)發(fā)布會(huì),說點(diǎn)不一樣的

1、小米汽車在12月28日的技術(shù)發(fā)布會(huì)上推出了旗下新款純電動(dòng)轎車——小米SU7。 這款中大型轎車定位于運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)，提供了單/雙電機(jī)配置和多種續(xù)航版本，其中最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)800公里。 發(fā)布會(huì)上，小米汽車共推出了5項(xiàng)核心技術(shù)，包括超級(jí)電機(jī)、自研CTB電池技術(shù)、超級(jí)大壓鑄、自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能座艙。

2、然而，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，小米汽車SU7需要在眾多競(jìng)品中突圍而出。生產(chǎn)過程中的技術(shù)難題和質(zhì)量把控，都是小米團(tuán)隊(duì)必須應(yīng)對(duì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。但雷軍及團(tuán)隊(duì)已做好充分準(zhǔn)備，他們承諾以創(chuàng)新和品質(zhì)贏得市場(chǎng)。小米汽車SU7的發(fā)布會(huì)，將是對(duì)他們決心和實(shí)力的一次大考。

3、不過令粉絲與媒體都感到意外的是，小米汽車的首款車型居然是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑，該款車型***于2024年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。盡管本次發(fā)布會(huì)并沒有公布SU7售價(jià)，但是我們還是能詳細(xì)地來談一談這款車已經(jīng)公開的細(xì)節(jié)。但從造型上來看，小米SU7還是比較亮眼的，前引擎蓋***用了酷似法拉利的外懸式鯊魚雙髻式設(shè)計(jì)。

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