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雷***發(fā)小米su7實車上牌照片-小米雷軍造車最新消息

今天給大家分享雷***發(fā)小米su7實車上牌照片，其中也會對小米雷軍造車最新消息的內(nèi)容是什么進行解釋。

簡述信息一覽：

小米SU7定價超預(yù)期?雷軍否認(rèn)19.9萬傳聞

1、網(wǎng)友普遍認(rèn)為，小米的定價策略依然會保持其一貫的高性價比，而雷軍對此也給出了他的解讀。他表示，SU7的設(shè)計投入巨大，追求的是DreamCar的品質(zhì)，因此價格相對較高是可理解的。對于網(wǎng)傳的19萬元價格，雷軍明確否認(rèn)，并表示那只是玩笑中的價格點。

2、未來也不會在SU7普通版的基礎(chǔ)上降低配置來推出更低配的車型來降低售價門檻。

雷軍轉(zhuǎn)發(fā)小米su7實車上牌照片-小米雷軍造車最新消息
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價，其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價為26萬元起，高配版的定價則是36萬元起。這個價格目前來看其實并不算低，但比去年內(nèi)部的定價已經(jīng)低了3-5萬元。

4、月12日，雷軍終于在微博上為小米汽車“一錘定音”。公布其首款轎車小米SU7將于3月28日正式上市，并公布價格。在雷軍首次辟謠自己的SU7不會賣9萬、19萬和19萬的時候，小米首款電動車的價格就成為了車圈的熱點。

小米汽車,確定不交個朋友?

1、對于模仿、抄襲的爭議，雷軍本人似乎并不忌諱，反而直言小米汽車的目標(biāo)是媲美保時捷和特斯拉，打造汽車工業(yè)時代的Dream Car。 從雷軍的態(tài)度來看，他本人是對這款產(chǎn)品相當(dāng)滿意的，同日便上新了同款配色的數(shù)碼產(chǎn)品，摸著友商過河的小米汽車，到底能不能通過模仿達到創(chuàng)新，能不能得到消費者的認(rèn)可，還有待考證。

雷軍轉(zhuǎn)發(fā)小米su7實車上牌照片-小米雷軍造車最新消息
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、總體來看小米發(fā)布會，除了沒有公布價格和交付時間外，雷軍宣傳了這款車的所有的賣點，盡管有些水分，但也無法掩蓋小米SU7確實是一款技術(shù)集大成的高性能生態(tài)科技轎車，但是如何定價成了雷軍和小米汽車團隊難辦的事兒。

3、總體來看，小米SU7是一款技術(shù)集大成的高性能生態(tài)科技轎車，但其定價問題成為雷軍和小米汽車團隊面臨的難題。雷軍表示，小米汽車無法再有交個朋友的售價，但為了尊重科技，小米汽車的定價將直接決定其起點。雖然不再是年輕人的第一輛汽車，但小米SU7是否能“燒”起來，我們拭目以待。

1003夜的故事:看雷軍和他的小米SU7都有哪些硬實力!

” 所以，小米首車SU7從研發(fā)之初到成功量產(chǎn)，完全傾注了小米的造車?yán)砟睿嚎萍肌辽鷳B(tài)，先進的移動智能空間。 在科技方面，小米 SU7 ***用了自研的超級電機 HyperEngine 和 CTB 一體化電池技術(shù)。這些硬核科技創(chuàng)新讓小米 SU7 的零百加速達到了 78 秒，最高車速達到了 265km/h，打破了保時捷 Taycan Turbo 的記錄。

例如現(xiàn)在很多車企都在***用觸控按鍵，有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中，而小米SU7卻保留了實體按鍵，包括啟動/停止、空調(diào)、空氣懸架、尾翼等功能，并且還拓展了磁吸實體按鍵。

技術(shù)亮點維度，基于小米集團在toC類消費電子產(chǎn)業(yè)長期布局與深耕。小米SU7所搭載那套HyperOS「人車家全生態(tài)」無疑是SU7車型上最大亮點。硬件規(guī)制來說，小米SU7全系搭載有當(dāng)前時間節(jié)點堪稱最為頂階的高通驍***295車機芯片；中控臺布局為一塊11英寸超清中控屏與56英寸超大HUD抬頭顯示熒幕。

在之前的非預(yù)期車照曝光時，就有人說 SU7 看起來有點像保時捷 Taycan，這會 SU7 正式亮相，小米干脆也不裝了，在很多性能部份都拿 Taycan 來作對標(biāo)比較，但唯獨外觀設(shè)計方面強調(diào)是自主設(shè)計。

第三個優(yōu)勢，小米SU7具備其他新勢力所沒有的米粉群。有媒體報道說，中國的米粉有1億。這1億米粉就是小米汽車的用戶基本盤，也是雷軍造車的底牌。任何一個成功的新勢力，都要有一個像樣的、成規(guī)模的死忠粉群體，蔚來是這樣，理想是這樣，問界更是這樣。

雷軍表示，隨著小米汽車SU7的發(fā)布，“人車家全生態(tài)”終于閉環(huán)，迎來了“跨越”一刻。即全面打通“人車”、“家”場景，實現(xiàn)硬件設(shè)備無縫連接，實時協(xié)同，帶動產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共創(chuàng)以人為中心、主動服務(wù)于人的超級智能生態(tài)。

小米汽車SU7明日發(fā)布,雷軍彩排現(xiàn)場有何亮點?

1、月28日，小米汽車舉辦技術(shù)發(fā)布會，小米SU7亮相。新車定位中大型純電動轎車，官方表示新車將擁有非常不錯的運動屬性，并將配備單/雙電機以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達800公里。本次發(fā)布會還發(fā)布了5大技術(shù)，分別為小米超級電機、小米自研CTB電池技術(shù)、超級大壓鑄、自動駕駛技術(shù)、智能座艙。

2、技術(shù)亮點維度，基于小米集團在toC類消費電子產(chǎn)業(yè)長期布局與深耕。小米SU7所搭載那套HyperOS「人車家全生態(tài)」無疑是SU7車型上最大亮點。硬件規(guī)制來說，小米SU7全系搭載有當(dāng)前時間節(jié)點堪稱最為頂階的高通驍***295車機芯片；中控臺布局為一塊11英寸超清中控屏與56英寸超大HUD抬頭顯示熒幕。

3、當(dāng)然除了這些，智能駕駛輔助和動力操控才是小米SU7的最大亮點，豐富駕駛輔助功能起到了提升行車安全的作用。低配車型的百公里加速度為28s，CLTC工況下純電續(xù)航里程668km。高配車型的百公里加速度直接來到78s，純電續(xù)航里程800km，可以說在動力輸出和續(xù)航方面都達到了一個新高度。

4、另外小米高效雙模熱泵技術(shù)和三熱源逐級聚能技術(shù)，也是發(fā)布會上的一大亮點。兩大技術(shù)最直觀的體現(xiàn)就是能夠提升冬季續(xù)航能力，小米官方甚至表示：“立志做電動車冬季續(xù)航之王”。小米SU7這臺車上搭載了寧德時代101kWh的麒麟電池，871V碳化硅高壓平臺，15分鐘補能510km。

入行便走高端,小米SU7是雷軍的“主心骨”?

在發(fā)布會現(xiàn)場，小米科技創(chuàng)始人雷軍表示自己深知汽車工業(yè)之復(fù)雜，一直心懷敬畏之心，所以當(dāng)自己開始決定進軍汽車行業(yè)之后就逐家登門拜訪。就這樣，自己選擇從底層核心技術(shù)出發(fā)，注入十倍投入之后認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車。立志經(jīng)過15到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。

內(nèi)飾方面，小米SU7配備三幅方向盤，駕駛模式切換按鈕周圍有紅色裝飾，凸顯運動感。屏幕方面新車***用1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏和11英寸中控屏，分辨率為3K。小米汽車搭載56英寸HUD，最高亮度13000nit。值得一提的是，SU7也保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。小米澎湃OS將會搭載于SU7的車機系統(tǒng)中。

而在車側(cè)，小米SU7***用一組強調(diào)鋒銳感的溜背設(shè)計，并穿插了半隱藏式門把手的應(yīng)用，半隱藏式門把手雖然沒有全覆式門把手那種極強運動感，但對應(yīng)北方寒冷天氣，確實會給消費者免去許多擔(dān)憂。

在雷軍看來，小米要要造的不是一款普通平庸的車，而是一輛媲美保時捷、Tesla的夢想之車。因此，他們舍棄了所有的捷徑，選擇了最遠也是最難的路，從底層核心技術(shù)做起，正向研發(fā)，十倍投入，認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車。

小米汽車SU7憑借百萬網(wǎng)友的認(rèn)可，雷軍心中的石頭落了地。這款車型在發(fā)布后，經(jīng)受住了百萬網(wǎng)友的嚴(yán)格檢驗，從細節(jié)到整體性能，都獲得了廣泛的好評，這無疑讓小米汽車團隊松了口氣。

不過雷軍卻認(rèn)為這種功能和座艙中可翻轉(zhuǎn)的儀表盤、實體化按鍵控制電動尾翼和懸架一樣，是彰顯車輛豪華感的配置之一。 一方面，小米SU7是小米汽車的首款產(chǎn)品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產(chǎn)品力拉滿才成。

小米汽車SU7獲得百萬網(wǎng)友認(rèn)可后,雷軍的心是否仍然焦慮?

1、現(xiàn)在雷總是被頂在杠頭上了，網(wǎng)友戲稱感謝小米把純電車的價格打下來，車就別造了吧。除非小米SU7真的能一鳴驚人，否則這么多流量，這么大的關(guān)注度，翻車的可能性更高?！颈疚膩碜砸总囂栕髡逩O車情報員，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。

2、很多人特別關(guān)心小米SU7定價，我也順便解釋一下。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版配置遠超Model 3，用料扎實，而且產(chǎn)品上市初期，***購成本也非常高。定價上確實有些壓力，希望大家理解。但無論如何我們一定會讓大家覺得物超所值。作為小米汽車首款車型，小米SU7定位C級高性能生態(tài)科技轎車。

3、看似100個問題內(nèi)容很多，其實有很多問題都是涉及行業(yè)發(fā)展的，對于普通用戶意義不大。為了能讓用戶更直接的了解小米汽車產(chǎn)品，小編特意篩選了用戶最關(guān)注的TOP 10問讓用戶可以更直接便捷的了解小米汽車的產(chǎn)品和與用戶最為息息相關(guān)的內(nèi)容。

4、不過，如今汽車市場價格戰(zhàn)的激烈程度，半點不由人，如果小米汽車給不出有誠意的價格，雷軍造車1000天的首戰(zhàn)，怕是打不贏了，之后小米汽車的路，也難走。 02 雷軍的Dream Car，摸著友商過河 在小米SU7亮相之前，網(wǎng)友便指著小米汽車的外觀圖片說“撞臉”保時捷。

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