文章闡述了關(guān)于小米su79.9首發(fā),以及小米九首發(fā)價(jià)格的信息,歡迎批評(píng)指正。
1、董事長(zhǎng)雷軍花了大量篇幅來說五大技術(shù),最終的目的是引出小米首款汽車SU7——有這么多的技術(shù)支撐,不可能便宜的,言下之意該車“確實(shí)有點(diǎn)貴”,這和他之前的觀點(diǎn)一致。
2、最后問到小米SU7大約啥時(shí)上市,定價(jià)多少錢?雷軍表示,小米SU7正在試產(chǎn)爬坡階段,正式上市還需要幾個(gè)月時(shí)間。關(guān)于定價(jià),我們還沒有最終決定。不過,小米SU7確實(shí)有點(diǎn)貴,但請(qǐng)相信,我們做的是“有理由的貴”。
3、因此我們盲猜下小米的價(jià)格,估計(jì)沒個(gè)40萬下不來,畢竟雷軍也承認(rèn):“小米SU7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,但一定會(huì)讓大家覺得貴有貴的道理?!庇谑蔷陀芯W(wǎng)友發(fā)出疑問:“我有40萬我為什么不買BBA?40萬給我個(gè)不選A6的理由。
4、小米SU7多少錢才合適?關(guān)于定價(jià),雷軍曾經(jīng)說過:小米SU7成本很高,所以不會(huì)是9萬、19萬和19萬,而且明確表示,可能確實(shí)有點(diǎn)貴。這番表態(tài),有2個(gè)可能的用意。第1個(gè),他說的是真心話。
和其他新勢(shì)力同行們一樣,小米也聲稱自己的智駕技術(shù)體系全棧自研,并列舉了它在感知能力上的三大創(chuàng)新:變焦BEV技術(shù)、超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和道路大模型技術(shù)。變焦BEV技術(shù)主要用于動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)感知范圍,根據(jù)實(shí)際需要將特定的場(chǎng)景細(xì)分化。
小米SU7搭載英偉達(dá) DRIVE Orin芯片,搭配全棧自研的智能駕駛算法,可以不依靠高精地圖實(shí)現(xiàn)高速路段、城區(qū)路段的領(lǐng)航輔助駕駛,以及無人自動(dòng)尋找車尾泊車,這樣的技術(shù)可以算作智駕第一梯隊(duì)了。
月28日,小米集團(tuán)在京舉辦小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì),小米汽車首款作品——小米SU7也進(jìn)行了“預(yù)發(fā)布”,外觀設(shè)計(jì)、性能、續(xù)航、安全等細(xì)節(jié)首次公開亮相。
整套系統(tǒng)***用“準(zhǔn)900V”充電平臺(tái),充電速度極快,充電5分鐘預(yù)計(jì)可延長(zhǎng)續(xù)航220km,15分鐘可延長(zhǎng)510km。總結(jié):從目前所透露的這些信息來看,這臺(tái)小米汽車SU7還是有很大的誠(chéng)意。
V高壓平臺(tái)、CTB電池車身一體化、電芯倒置等一系列技術(shù)都被用于這塊電池上。據(jù)雷軍介紹,小米SU7的電池安全性和冬季續(xù)航保持率都很不錯(cuò)?;谧匝械碾姵匕?,如果實(shí)際表現(xiàn)如官方介紹相當(dāng),那么小米SU7的電池確實(shí)有點(diǎn)東西。
關(guān)于小米su79.9首發(fā)和小米九首發(fā)價(jià)格的介紹到此就結(jié)束了,感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容,更多關(guān)于小米九首發(fā)價(jià)格、小米su79.9首發(fā)的信息別忘了在本站搜索。