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小米su7車誰造的-揭秘小米造車背后的“波折”和“猶豫”

本篇文章給大家分享小米su7車誰造的，以及揭秘小米造車背后的“波折”和“猶豫”對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

1003夜的故事:看雷軍和他的小米SU7都有哪些硬實力!

同時，新車***用帶有兩側(cè)功能旋鈕按鍵的三輻式多功能方向盤，還配備了56英寸的HUD顯示屏。車載智能系統(tǒng)是小米SU7的一大亮點，澎湃OS系統(tǒng)將完成人車家全生態(tài)的閉環(huán)，支持1000多種米家設(shè)備無感上車，5000多款應(yīng)用逐步適配共享。

小米SU7發(fā)布在即（將于3月28日晚上7點發(fā)布），雷軍個人自媒體賬號持續(xù)發(fā)聲，力挺其首款電動汽車。雷軍在最近發(fā)布的一篇微博中表示：“智能電動汽車，首先還得是一輛好開的車。研發(fā)之初，就設(shè)立了目標：要做50萬以內(nèi)速度最快的量產(chǎn)車，要有50萬以內(nèi)最好的主駕體驗。

小米su7車誰造的-揭秘小米造車背后的“波折”和“猶豫”
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

最后問到小米SU7大約啥時上市，定價多少錢？雷軍表示，小米SU7正在試產(chǎn)爬坡階段，正式上市還需要幾個月時間。關(guān)于定價，我們還沒有最終決定。不過，小米SU7確實有點貴，但請相信，我們做的是“有理由的貴”。根據(jù)此前工信部信息顯示，小米SU7或?qū)⑼瞥龆鄠€版本，分為標準版、Pro、Max三種版本。

年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布

月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

我們先從車身看，不難看出，小米SU7的車身長度與軸距比較給力，在軸距上與飛凡F7一樣，車身寬度上與智界S7一樣，可見小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款，這是它在看起來比較低趴的原因，這也對風阻系數(shù)有影響。當然車身大，內(nèi)部空間也不會差。

小米su7車誰造的-揭秘小米造車背后的“波折”和“猶豫”
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會，雷軍在這場發(fā)布會上沒有公布萬眾期待的價格，但含金量依舊很高。整個發(fā)布會，雷軍多次提到全球第一，同級最好，尤其28次提到保時捷，加上Taycan更是足足有40多次。

在智駕方面，小米汽車雖然入局比較晚，但顯然也不想落后于其他品牌，他們的目標是明年進入第一梯隊、覆蓋全國主要城市。

小米SU7汽車的生產(chǎn)企業(yè):北京汽車代工生產(chǎn)并不需要擔心

易車訊 11月15日，我們從工信部網(wǎng)站獲得了一組小米汽車首款車型申報圖，新車定位C級豪華轎車，或定名為SU7。據(jù)了解，小米首款車型將推出多個版本，分為SUPro、Max三種版本。小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍此前表示，小米汽車首款車型將于2024年上半年正式上市。

提升了神秘感，高配車型上提供主動式尾翼，而后包圍則有類似賽車擴散器的設(shè)計。“XIAOMI”品牌英文位于后備廂蓋的中間，由于新車由北京汽車集團越野車有限公司生產(chǎn)，因此尾標為“北京小米”，而車型版的尾標則有“SU7”、“SU7Max”、“SU7Pro”。

Mr. Tim，這位熱衷于汽車的行業(yè)領(lǐng)導者，對小米最新推出的C級高性能生態(tài)科技轎車——小米SU7贊不絕口。這款車型憑借其風阻系數(shù)僅有0.195的優(yōu)秀設(shè)計，展現(xiàn)出49***mm的車身長度、3000mm的軸距、1963mm的寬度和1440mm的高度，展現(xiàn)出極佳的空氣動力學性能。

動力方面，小米SU7配備寧德時代的三元鋰電池，前后電機功率為220kW/275kW；而配備弗迪的磷酸鐵鋰版本，其電機功率為220kW。據(jù)悉，小米SU7已于上周在北京亦莊工廠進入生產(chǎn)線驗證的第五個階段（PT5）；另外，北京、上海等地部分小米之家已經(jīng)開始展車擺放的確認工作，新車預計將于2024年一季度正式到店。

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