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奇駿汽車降價-奇駿降價8萬最低僅售13萬

接下來為大家講解奇駿汽車降價，以及奇駿降價8萬最低僅售13萬涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

3款主流日系SUV降價,年后抄底的好時機?

雖然沒有新車的發(fā)布，但回顧當(dāng)下日系緊湊型SUV陣營正在售賣的車型，最老的一款車日產(chǎn)奇駿在終端擁有很大的優(yōu)惠。至于具體原因，由于新一代奇駿將會在2021年正式進入國內(nèi)，所以目前現(xiàn)款奇駿有3萬起的優(yōu)惠。

奕澤IZOA這款車銷量其實還算不錯，每個月能達到4000-5000輛左右。這款車的指導(dǎo)售價為158-168萬元，目前這款車擁有5萬左右的優(yōu)惠政策，我在致電了當(dāng)?shù)氐?S店之后，發(fā)現(xiàn)優(yōu)惠幅度可能還要再大一點。無論是廣汽豐田還是一汽豐田，目前在售的合資豐田車型中， 奕澤IZOA是降價幅度最大的車型。

奇駿汽車降價-奇駿降價8萬最低僅售13萬
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

空間方面，日產(chǎn)奇駿的長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距達到了2706mm，車身尺寸在20萬級別日系SUV車型中絕對算得上領(lǐng)先，并且奇駿分為5座和7座兩種座椅布局。

最大扭矩為220?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配6擋手動或CVT無級變速箱。底盤懸架系統(tǒng)方面，本田繽智***用的是前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架。本田繽智近期優(yōu)惠力度較大，如果喜歡這一款經(jīng)濟實用的小型SUV，現(xiàn)在是入手的好時機。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

不僅是日產(chǎn)，豐田本田等日系車在國內(nèi)同樣不好過。以本田為例，雖然它也在國內(nèi)一直都是神車的存在，但如今的本田早已不能獨善其身，在華市場已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)6個月的下跌。難怪不少網(wǎng)友驚呼：日系車真不好賣了。

奇駿汽車降價-奇駿降價8萬最低僅售13萬
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

17款奇駿跟19款有什么差別

盡管19款奇駿可能并未在17款的基礎(chǔ)上直接添加自動駐車，但隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，許多汽車廠商都在不斷升級車輛配置。因此，建議車主們在購買或升級車輛時，詳細咨詢銷售或查閱新款車型的技術(shù)規(guī)格，以確保獲得最符合需求的配置。

款逍客和奇駿哪個好？19款奇駿***用了最新家族式前臉設(shè)計，前面的進氣柵格與大燈的一體式設(shè)計增強了整車的體感，還有就是前臉的保險杠也更為的鋒利，讓2017款奇駿看起來更加的具有進攻性。它的外形尺寸長寬高為4643×1820×1725mm，軸距達到了2706mm。

奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)旗下緊湊型SUV，2019款共有7款車型，售價區(qū)間為188-213萬元：外觀方面：新車***用的是全新樣式的19英寸輪圈（頂配），車尾后保險杠上增加了鍍鉻裝飾，這些改變都讓新款奇駿看上去更加上擋次。

款奇駿是國五排放標準。汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物、微粒、碳煙等有害氣體含量的規(guī)定。這款車型***用了日產(chǎn)Vmotion家族式前臉設(shè)計，寬大的鍍鉻V字形中網(wǎng)與大燈相連，給人以強烈的視覺沖擊。

5月新車:價格屠夫越出越多,但降價也不值得買的更多?

月銷量未達預(yù)期，所以4月開始車企們直接下場，開始把自己的老車進行官降，以及新車上市進一步下調(diào)價格。 如今，這種趨勢在5月繼續(xù)延續(xù)，隨著很多款新車的上市，出現(xiàn)了越來越多的價格屠夫，而車企也在進一步加碼降價，甚至五菱宏光MINIEV都能擠出最高3萬元的額度。

國產(chǎn)車崛起，合資車為了保住市場份額，或推陳出新，或大幅降價，以增強產(chǎn)品競爭力，不讓消費者流失。

年前雅閣的優(yōu)惠幅度在1-5萬的樣子，年后終端價格接連下降，才過了短短兩三個月，優(yōu)惠已經(jīng)達到了3-5萬元，相當(dāng)夸張，不知道年前買雅閣的朋友們現(xiàn)在還好嗎……現(xiàn)款雅閣降價速度如此之快，除了“價格戰(zhàn)”的市場環(huán)境因素外，即將換代也是一個非常重要的原因。

如果不喜歡轎車，更傾向于SUV的話，那奧迪Q5L也絕對是個不二之選。雖然現(xiàn)款奧迪Q5L即將改款，但現(xiàn)在它風(fēng)***依舊，而且價格也更親民不少，不僅指導(dǎo)價格降低，終端優(yōu)惠也是越來越高。

但是按這個邏輯來思考，同樣是低配，在智能化方面，零跑C10與舊款的零跑C11相似度未免太高。而且后者的尺寸還更大、底盤硬件也更出色。所以我前面才說，零跑C10的低配，給人一種“同堂銷售”的感覺。在此基礎(chǔ)上，以官方價格158萬元的增程式中型SUV，來佐證零跑C10的“卷王”身份，顯然不太合適。

看到宏光MINI EV高調(diào)降價，友商們也坐不住了，畢竟想要與宏光MINI EV抗衡，就必須在價格上做出讓步。就比如北汽元寶，最高降幅達到了8000元，起步價來到了***萬元；再比如長安糯玉米，在5月中旬的時候優(yōu)惠幅度達到了1萬元，起步價直接下探到了99萬元。

政企聯(lián)補!天籟最低13.98萬,車企、消費者誰贏了誰輸了

1、不僅如此，湖北省日系車4S店還給出了日產(chǎn)天籟最低198萬元、日產(chǎn)逍客最低199萬元、本田思域最低99萬元這樣的報價。其實2023年國內(nèi)新能源汽車廠商大幅度降價的時候，不少人就對燃油車降價有了比較強的心理預(yù)期，而選擇了持幣待購。

2、對于我國傳統(tǒng)車企來說，相比造車新勢力，這樣的做法顯得更有必要。借著新車標、新名字以及新技術(shù)的東風(fēng)，傳統(tǒng)國產(chǎn)車企可以塑造出更符合時代潮流的品牌形象，從而獲得更多消費者的認可。這其中，就有不少成功的案例。

3、年的價格戰(zhàn)不僅不會結(jié)束，甚至還將比以往更加慘烈，演變成漫長的拉鋸戰(zhàn)。在這***見紅的戰(zhàn)場上，車企更需要回歸基礎(chǔ)，更加聚焦于具體的產(chǎn)品質(zhì)量與對消費者需求的洞察。

4、最高可享7年或15萬公里可選保修政策。匠心獨運，鑄就新篇！第十一代 索納塔，這款承載了北京現(xiàn)代汽車精湛工藝與卓越品質(zhì)的車，終于在萬眾矚目中驚艷登場，也是它對北京現(xiàn)代汽車技術(shù)的一次全新詮釋。

十大不保值的合資好車suv

寶馬3系的車型，但是“都不能玩”。大眾速騰 雖然大眾速騰是A+級車市大哥”同級別中，銷售業(yè) 績優(yōu)秀，但是二手車市場和新車市場的差距還是很 大的。有錢的直接加錢買邁騰，沒錢的更愿意考慮 大眾寶來或者桑塔納。很尷尬的是速騰定位不夠，二手車賣不出好價錢。這是國內(nèi)貶值最快的十款車。

一，林肯，它在國內(nèi)的影響力比較差，所以在百萬級的價位下消費者更青睞于選擇其他大品牌的車型，這就導(dǎo)致領(lǐng)航員在二手車市場上很難賣出去，。二，捷豹。近幾年在國內(nèi)的發(fā)展是越來越差。

高爾夫在很多車迷心中有不小的地位，作為保值率頗高的車型，也讓更多人看到了高爾夫的火熱程度。不過，嘉旅的到來，打破了消費者對于高爾夫的認知，在中國消費者看來，嘉旅的設(shè)計難免有些難以接受，打破了原有高爾夫的協(xié)調(diào)性。

2021新款奇駿上市,是否能再現(xiàn)往日輝煌

月13日，東風(fēng)日產(chǎn)在線上發(fā)布了奇駿2021年度改款，本次共發(fā)布8款車型，售價區(qū)間188-233萬元，并且新車延續(xù)上款的優(yōu)惠力度，根據(jù)地區(qū)的不同有2萬不等降價額度，對比CR-V及RAV4等競品車型來說，性價比較為突出。

年7月30日，全新一代奇駿正式上市。這一代奇駿換代的非常成功，外觀造型依舊硬朗且時尚感十足，內(nèi)飾設(shè)計更是甩同級別車型幾條街。并且車機系統(tǒng)和輔助駕駛功能在合資SUV里的體驗感，算是頭部水平。 更不用說車身尺寸這些枯燥的數(shù)據(jù)，以及奇駿一直以來引以為傲的操控性。

在緊湊級SUV中，合資車銷量與口碑俱佳的幾款車型中，絕對少不了奇駿。但是眼看同為日系的豐田本田都在為競品車型添加新的元素，緊追時代的腳步，而奇駿久未換代便師其顯得有點不夠看了，好在，奇駿的新一代車型已在海外上市。

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