小米汽車發(fā)布會(huì)11月8日-小米汽車新聞發(fā)布會(huì)

今天給大家分享小米汽車發(fā)布會(huì)11月8日，其中也會(huì)對(duì)小米汽車新聞發(fā)布會(huì)的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、庫(kù)克妥協(xié)、雷軍焦慮,跨界造車集體“熄火”?
• 2、只說(shuō)技術(shù),不談車價(jià),小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上有哪些亮點(diǎn)
• 3、小米汽車拿出各種”第一“技術(shù),但我不看好雷軍
• 4、小米汽車被指外形神似保時(shí)捷,為何設(shè)計(jì)很難出現(xiàn)創(chuàng)新?
• 5、或售19.9萬(wàn)元起,小米汽車傳言四起,哪句是真哪句是假?

庫(kù)克妥協(xié)、雷軍焦慮,跨界造車集體“熄火”?

但考慮到庫(kù)克的年紀(jì)，此番對(duì)蘋(píng)果汽車項(xiàng)目做出調(diào)整，降低其自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)難度，以盡快推向市場(chǎng)的舉動(dòng)，或許也是庫(kù)克為了能夠在最終任期內(nèi)看到Apple Car從實(shí)驗(yàn)室駛向普通消費(fèi)者手中，而做出的妥協(xié)。 2020年，在庫(kù)克十年CEO任期合同還剩下不到一年之際，蘋(píng)果董事會(huì)以14億美元的薪酬獎(jiǎng)勵(lì)，成功將庫(kù)克留任至2025年。

此外，在當(dāng)年特斯拉Model 3面臨生產(chǎn)困境時(shí)，馬斯克曾透露，他在當(dāng)時(shí)聯(lián)系過(guò)蒂姆·庫(kù)克，希望討論蘋(píng)果能以600億美元（約合人民幣4281億元）收購(gòu)特斯拉的可能性，但庫(kù)克對(duì)此充耳不聞。 此時(shí)，馬斯克成就了“特斯拉帝國(guó)”，蘋(píng)果造車項(xiàng)目黯淡離場(chǎng)，馬斯克表情包式的致敬回復(fù)，倒也不無(wú)不妥。

只說(shuō)技術(shù),不談車價(jià),小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上有哪些亮點(diǎn)

從這張照片，結(jié)合到筆者目前所掌握的各種信息，我還是認(rèn)為小米汽車很有聊頭。從產(chǎn)品再到行業(yè)，小米汽車既然我們看到了它與傳統(tǒng)新勢(shì)力相似的地方，也展現(xiàn)出了一些不同。

在2023年年底，一輛非常重磅的“跨界”汽車正式亮相，而這個(gè)跨界指的是小米從手機(jī)到汽車。而雷總在發(fā)布會(huì)上也說(shuō)，這臺(tái)新車不可能是99萬(wàn)，也不是199萬(wàn)。

小米首款新車SU7，已經(jīng)在12月28日完成亮相。同時(shí)，在長(zhǎng)達(dá)3個(gè)小時(shí)的小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)中，我們也初步看到了小米在進(jìn)入造車領(lǐng)域之后的實(shí)力。 以技術(shù)論實(shí)力，小米汽車表現(xiàn)幾何？ 在28日的發(fā)布會(huì)上，小米汽車帶來(lái)了“摩德納”架構(gòu)下的五大核心技術(shù)。

不斷提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和用戶體驗(yàn)，確保用戶能夠得到最好的駕駛感受?？傊?，小米汽車憑借著強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、龐大的用戶基礎(chǔ)和高品質(zhì)的產(chǎn)品，具備了在汽車市場(chǎng)上取得成功的優(yōu)勢(shì)。隨著智能技術(shù)的發(fā)展和用戶需求的不斷變化，小米汽車將繼續(xù)努力創(chuàng)新，為用戶提供更加智能化的出行解決方案，實(shí)現(xiàn)共贏的未來(lái)。

小米汽車的發(fā)展是受到我們很多人的關(guān)心的，但是還是有很多人對(duì)小米造汽車的優(yōu)勢(shì)這些都還不太明白，下面就一一起來(lái)看看。基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能汽車、智能家居、智能辦公的生態(tài)系統(tǒng)，是小米汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。所有的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)最終都是為了人，讓人更方便、舒適。

雖然跟先進(jìn)的車輛還有著一定的差距，但是這樣的水平已經(jīng)很高了；此外，還有一些網(wǎng)友認(rèn)為需要以客觀、理性的態(tài)度看待這一事件，畢竟小米公布的汽車也是亮點(diǎn)很多，如果以后投入到量產(chǎn)，肯定會(huì)對(duì)我國(guó)的汽車市場(chǎng)造成巨大的影響，但是在有關(guān)方面還有著缺陷，希望小米能夠及時(shí)的糾正。

小米汽車拿出各種”第一“技術(shù),但我不看好雷軍

1、但畢竟是技術(shù)發(fā)布會(huì)，摩德納底盤(pán)架構(gòu)之外還得有些具體的東西和能撐起來(lái)SU7表現(xiàn)的具體技術(shù)。雷軍隨后介紹了小米的“超級(jí)電機(jī)”。首先是兩款已經(jīng)確定會(huì)搭載在SU7上的V6和V6s電機(jī)，分別對(duì)應(yīng)400V和800V的高壓平臺(tái)，最大輸出功率分別為220kW和275kW。

2、小米汽車在首場(chǎng)發(fā)布會(huì)上展示了其首個(gè)技術(shù)架構(gòu)平臺(tái)——摩德納，并聲稱取得了多項(xiàng)技術(shù)“之最”?；谀Φ录{平臺(tái)，公司透露了即將推出的首款車型SU7的一些關(guān)鍵性能參數(shù)，包括驚人的78秒百公里加速時(shí)間和33米的制動(dòng)距離。此外，SU7還擁有獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素和先進(jìn)的電動(dòng)尾翼技術(shù)。

3、雷軍只是語(yǔ)焉不詳?shù)恼f(shuō)了一句：“為了給米粉提供更好的生態(tài)，決定用全資的方式來(lái)造車……只有和手機(jī)、生態(tài)鏈全部打通，才能給米粉提供更好的體驗(yàn)。” 這里面的意思聽(tīng)上去是用小米生態(tài)鏈來(lái)造車，小米用戶可以在小米 汽車 上打通所有的小米體驗(yàn)。那這是小米造車的核心競(jìng)爭(zhēng)力嗎？我看不是，更像是小米造車的壁壘。

4、易車訊12月28日，在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在談及智能駕駛方面表示，2024年小米汽車進(jìn)入智能駕駛行業(yè)第一梯隊(duì)。小米汽車***用全棧自研智能駕駛技術(shù)，第一期總投資33億元，目前已經(jīng)追加到47億元。擁有超1000人的專屬團(tuán)隊(duì)，測(cè)試車輛超過(guò)200臺(tái)，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1000萬(wàn)公里。

小米汽車被指外形神似保時(shí)捷,為何設(shè)計(jì)很難出現(xiàn)創(chuàng)新?

總結(jié)：小米SU7其實(shí)只是外形同質(zhì)化的一系列轎車之一，之所以會(huì)有些像保時(shí)捷也并不難理解；因?yàn)樵爝\(yùn)動(dòng)型高性能四門(mén)車的品牌不多，而這些車企從燃油車時(shí)代就開(kāi)始考慮到降低車輛風(fēng)阻系數(shù)，尤其是保時(shí)捷這種會(huì)造跑車的車企。

其次在智能駕駛方面?，F(xiàn)階段，華為、小鵬等車企都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)高精地圖下的城區(qū)智能輔助駕駛系統(tǒng)，小米汽車入局較晚，但在障礙物識(shí)別領(lǐng)域首次加入了超分矢量算法，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的識(shí)別精度在0.2m以上，小米汽車的識(shí)別精度小于0.1m。

比如小米SU7的設(shè)計(jì)的槽點(diǎn)在于和保時(shí)捷有神似之處，比例和輪廓的確跟Taycan有點(diǎn)像。定位C級(jí)豪華科技轎車，但后排空間卻很轎跑，跟定位B級(jí)的P7 或者 ET5 沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。又如，小米SU7的低配車型其實(shí)沒(méi)有800V，只有400V，這可能是為了壓低入手門(mén)檻的不得已而為之。

這種降維打擊體現(xiàn)在兩方面，一是設(shè)計(jì)的降維打擊，盡管小米SU7的外形設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想起保時(shí)捷Taycan。但拿來(lái)主義，是小米成功的底層邏輯之一。拿小米8來(lái)講，美國(guó)媒體就曾嚴(yán)厲地批評(píng)模仿iPhone X。

老封表示：也不能把雷軍在發(fā)布會(huì)上的話全當(dāng)玩笑，一方面他確實(shí)是Model S最早的一批中國(guó)用戶，另一方面小米SU7的外觀神似保時(shí)捷Taycan－－作為一個(gè)致力于成為全球前5的車企，如果連外觀都沒(méi)有獨(dú)立設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。關(guān)鍵還在于：SU7是一輛轎車。

因?yàn)?，在PPT 上的它們，實(shí)在是太硬了。 首先來(lái)看電驅(qū)。 雖然號(hào)稱“超級(jí)”，但小米汽車的電機(jī)設(shè)計(jì)思路，也沒(méi)有跳脫出業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的“卷轉(zhuǎn)速”：即通過(guò)提高轉(zhuǎn)速，來(lái)增強(qiáng)永磁同步電機(jī)的性能。

或售19.9萬(wàn)元起,小米汽車傳言四起,哪句是真哪句是假?

1、愛(ài)真的不是靠嘴巴說(shuō)說(shuō)的。跟你在一起的時(shí)候說(shuō)愛(ài)你，不在一起的時(shí)候又說(shuō)不愛(ài)你。要看看他跟你在一起的時(shí)候?qū)δ阍趺礃?，?huì)不會(huì)把你無(wú)意中說(shuō)的一句話放在心上，比如說(shuō)你喜歡吃一樣?xùn)|西，他看到了就會(huì)記著問(wèn)你想不想吃？用心去感受吧！而且不要問(wèn)男生愛(ài)不愛(ài)你問(wèn)多了他也會(huì)嫌煩的。

2、但是這款產(chǎn)品也不保證續(xù)保，也就是說(shuō)雖然到期了還能續(xù)保，但是如果停售了，合同到期之后就不能再買(mǎi)了，這是水滴保險(xiǎn)600萬(wàn)醫(yī)療的不足之處。水滴保險(xiǎn)600萬(wàn)醫(yī)療多少錢(qián)一年？ 水滴保險(xiǎn)600萬(wàn)醫(yī)療支持月繳保費(fèi)，首月低至3元，次月最低16元起，價(jià)格非常低，對(duì)于絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)投保無(wú)壓力。

3、第1第2句，完全相同，互證真。違背題面“唯有一真句”的要求。所以第1第2句假?！?第1第2句，一真則句真，全假則句假。若句假，則無(wú)一真。則句中 111，011，001，101，全假無(wú)一真?！?001 假。第4句說(shuō)：000 或 001 ，一假則句假。已知 001 假，則第4句假。結(jié)論：第3句真。

關(guān)于小米汽車發(fā)布會(huì)11月8日，以及小米汽車新聞發(fā)布會(huì)的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。