小米汽車su7帥氣***-小米汽車效果圖
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簡述信息一覽：
堪稱“流量王”!小米SU7頻登熱搜,如何定價才是關鍵?
所以，19萬是玩笑價格的話，說明小米SU7的目標價格要高出一大截，甚至可以判斷小米SU7的入門價格比智界S7都高。那么，如果定價超過25萬，小米SU7憑借什么優(yōu)勢來和極氪00智界S7搶市場呢？大家真的愿意為小米SU7的性能和生態(tài)買單嗎？評論區(qū)談一下你的看法吧。
但基于小米SU7面對的市場環(huán)境和自身的產(chǎn)品力來看，個人認為其定價或在25-36萬元這個區(qū)間內(nèi)。其實小米SU7想要不僅僅取決于其定價，還需要滿足市場的需求。當前消費者對新能源汽車的期望集中在續(xù)航能力、智能化水平、駕駛體驗以及性價比等方面。
如果再直接一點：配置、參數(shù)和亮點跟小米SU7非常接近，連發(fā)布會都搶在SU7亮相頭一天，被圈內(nèi)人戲稱“讓雷總很被動”的極氪007完全是貼著小米打的。它的起步價為99萬元，四驅(qū)版入門價格288萬元，不賣199，那么99也很合理嘛。
頂配價格為314萬元。外界據(jù)此推測，小米SU7系列的指導價應該會在25-37萬元之間。但隨后小米公關部總經(jīng)理王化對其進行了辟謠，稱買保險乃為內(nèi)部測試中的一個環(huán)節(jié)，此價格不具有參考性。
用上這種電池包的車，均價都得40萬以上。所以嘛，19萬元也別想了，咱們得尊重一下科技含量?。 弊罱忻嫔线€有小道消息說，小米SU7的標準版定價可能是26萬起，高配版則要36萬元起。而且這個價格還比去年下調(diào)了3萬至5萬元。
小米汽車夠帥夠強,但夠顛覆嗎?
從產(chǎn)品角度看，小米SU7夠帥、夠強，但它確實也沒有帶來顛覆的東西，依然是按照行業(yè)發(fā)展的既定軌道發(fā)展來的成果。話說回來，一方面，智能電動汽車全新的想象空間很小了，現(xiàn)在的前進方向很明確，繼續(xù)提升充電速度、提高智能駕駛的自主化水平。
小米汽車在這場技術演進中脫穎而出，勇敢地選擇了一條充滿挑戰(zhàn)的道路，堅信只要真實投入、真實強大、真實先進，就能夠開辟移動智能空間的前沿。 小米汽車在這一決心的指引下，集結(jié)了3400名工程師，投入了上百億資金，用超過1000天的時間，為“人車家全生態(tài)”愿景打下了堅實的技術基礎。
還有小米車云協(xié)同安全預警系統(tǒng)、鎧甲籠式鋼鋁混合車身等技術加持，再添一份安心。值得一提的是，小米自主設計的9100t一體化大壓鑄設備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設計，令小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。
這是車機的天花板?小米SU7智能座艙體驗解析
車機系統(tǒng)布局和操作車機部分，小米SU7可以說是目前車機界的天花板水平了，和目前大家認為比較好用的華為鴻蒙車機、蔚來專門打造專屬手機適配車機的形式還要全面。
通過手機的小米SU7的***頁面可以看到小米生態(tài)內(nèi)的智能硬件，比如露營燈香薰這些米家產(chǎn)品都是可以接入的，后面其實比較期待接入更多設備的效果是怎么樣的。通過手機還可以對車內(nèi)的座椅和空調(diào)功能進行控制。
能看出，小米SU7并沒有一味追求多屏幕的設計，而是***用了華為同款的設計理念，發(fā)揮車手互聯(lián)的優(yōu)勢，將自家平板電腦用于車內(nèi)充當屏幕，這樣方便屏幕升級替換，同時也能帶動自家平板電腦的銷量。此外，小米SU7還能懸掛其他品牌的平板電腦，但是不能與車機進行互聯(lián)。
在小米SU7車上，小米做到了「人車家全生態(tài)」的一個閉環(huán)，不僅是操作邏輯與手機、平板保持一致，同時還模糊了手機與車機的界限，將兩者的內(nèi)容銜接，做到更加順暢與絲滑。不僅如此，車內(nèi)也一樣支持無線Carplay、Airplay等等功能，沒錯，哪怕是iPhone，也一樣可以在SU7上用，這格局不就上來了。
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