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小米汽車發(fā)布會冬季續(xù)航-小米汽車發(fā)布會冬季續(xù)航多少

編輯小哥M
小米汽車
2024-05-28 12:49:36
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接下來為大家講解小米汽車發(fā)布會冬季續(xù)航，以及小米汽車發(fā)布會冬季續(xù)航多少涉及的相關信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

1、小米汽車發(fā)布,你覺得怎樣?
2、小米汽車,確定不交個朋友?
3、小米造車現狀:搭100度超大電池包,資質依然成謎!
4、小米汽車怎么樣小米汽車好嗎
5、年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術公布

小米汽車發(fā)布,你覺得怎樣?

月28日，小米汽車舉辦技術發(fā)布會，小米SU7亮相。新車定位中大型純電動轎車，官方表示新車將擁有非常不錯的運動屬性，并將配備單/雙電機以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達800公里。本次發(fā)布會還發(fā)布了5大技術，分別為小米超級電機、小米自研CTB電池技術、超級大壓鑄、自動駕駛技術、智能座艙。

在“小米汽車技術發(fā)布會”上，雷軍表示小米SU7上市還需要幾個月時間，要做大量的實驗驗證，確保萬無一失。但此次“小米汽車技術發(fā)布會”，雷軍幾乎把小米SU7的全部賣點公布了，只差公布價格，之后要靜置幾個月，恐怕不妥。

小米汽車發(fā)布會冬季續(xù)航-小米汽車發(fā)布會冬季續(xù)航多少

（圖片來源網絡，侵刪）

個人覺得有可能，但是難度有點大。從線下門店渠道數量規(guī)模來看，小米確實有點很多造車新勢力所無法比擬的優(yōu)勢，但是從“小米之家”線下門店的展廳規(guī)模來看，很難像很多華為門店那樣能夠將一輛尺寸這么大的車型擺進去。

另外小米高效雙模熱泵技術和三熱源逐級聚能技術，也是發(fā)布會上的一大亮點。兩大技術最直觀的體現就是能夠提升冬季續(xù)航能力，小米官方甚至表示：“立志做電動車冬季續(xù)航之王”。小米SU7這臺車上搭載了寧德時代101kWh的麒麟電池，871V碳化硅高壓平臺，15分鐘補能510km。

既然是整車的技術發(fā)布會，那自然得先從三電說起。小米在這次發(fā)布會上透露了HyperEngine V8s、HyperEngine V6和HyperEngine V6s三款電機，從名字你就能看出它們都想對標些什么。

（圖片來源網絡，侵刪）

更早一些，小米還發(fā)布了澎拜OS操作系統(tǒng)。一個以澎湃OS為核心的“人車家全生態(tài)”已經被小米所構建完成，而這個生態(tài)連同一眾自研的技術成為支持小米汽車最大的資本?！鳌澳Φ录{”架構成為小米汽車的技術底座尤其值得一提的是，在相關核心技術上，智能駕駛是小米汽車的重中之重。

小米汽車,確定不交個朋友?

天、3400人、100億，雷軍把小米汽車的精華濃縮在了一場3小時的發(fā)布會里。而在這場長達180分鐘的發(fā)布會上，小米汽車首款車型SU7，也是全方位、多角度地呈現在我們眼前。沒錯，就差價格了，猜猜多少錢，可以交個朋友？最拿手的互聯生態(tài) 既然是小米，那我們就先從生態(tài)這一部分來看。

網傳小米汽車售價均為假消息，我們還沒確定最終售價。最終售價會以小米汽車正式發(fā)布時對外公布。針對這個問題以及最近上市的諸多新車例如極氪00星紀元ES、***E8等的定價，小米很可能對于自家的SU7還沒有最終定價，畢竟市場在變化，小米的定價肯定也會考慮競品而出現變化。

薪與年終獎的區(qū)別主要在于性質、發(fā)放時間和金額差異。第二屆鏈博會展期確定中國貿促會27日舉行2023年12月例行新聞發(fā)布會。姜濤全球最帥面孔第三姜濤是2023全球最帥面孔第三，同時也是這個榜單今年的***帥，去年排名第五。

此前，筆者說過，現階段最適合下場造車恰恰是手機廠商，畢竟在新能源時代，更看重的其實是智能水平，人機交互水平，而這些恰恰是手機廠商最擅長的事情，但同為手機大廠，華為選擇做供應商，小米則選擇親自挽起褲腳下河，決心不可謂不大。

雷軍給出的理解是：轎車，是汽車工業(yè)的“時代精神”。而對標環(huán)節(jié)中高頻出現的特斯拉和保時捷，無一不是將車輛駕駛與操控屬性做到頂的品牌，因此小米汽車未來的性能表現絕對值得期待，雖然免不了被劃入小眾行列，但作為品牌的第一款車，追求更高的上限始終不會錯。

小米造車現狀:搭100度超大電池包,資質依然成謎!

1、●100度超大電池包網上傳來了疑似小米汽車電池包的消息。圖片顯示這塊貼著MI商標的小米汽車電池包容量達到101kWh。而且額定電壓為727V。由此推斷，小米汽車會支持800V高壓快充。作為參考目前容量達到100kWh以上的車型有蔚來ES極氪001，其中最便宜的極氪001 100kWh版本也賣到30萬元。

2、月中旬，網絡上又曝光了小米汽車首款車型搭載的電池包信息，曝光圖片顯示，電池包額定電壓727V，額定容量139Ah，電池包容量101kWh，重642kg，推斷小米首款車型很可能支持800V高壓快充。雖然雷軍在不久前的年度個人演講上對小米汽車的進展只字未提，但小米汽車確實已經離我們越來越近。

3、Pro/Max版則搭載寧德時代提供的三元鋰電池整包，并標配雙電機，前后電機峰值總功率為495kW，這也使其整備質量多了225kg。此前網上曾曝過一張疑似小米汽車電池包參數的照片，圖中顯示電池容量高達101kWh，擁有727V的電壓，基本確定是“800V”水準。

小米汽車怎么樣小米汽車好嗎

1、最后，在車輛智能化方面，小米SU7頂配車型搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片，總算力達到508TOPS。Xiaomi Pilot小米智能駕駛不依賴高精地圖也能實現高速/城市領航和無人泊車。

2、月28日，小米汽車舉辦技術發(fā)布會，小米SU7亮相。新車定位中大型純電動轎車，官方表示新車將擁有非常不錯的運動屬性，并將配備單/雙電機以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達800公里。本次發(fā)布會還發(fā)布了5大技術，分別為小米超級電機、小米自研CTB電池技術、超級大壓鑄、自動駕駛技術、智能座艙。

3、其實光從堆料來看，售價就大概率不會很低，畢竟小米是初入汽車行業(yè)，供應鏈整合很難與那些老牌車企的較量。畢竟你這邊是一臺車沒賣，注定報價不會低。唯一比較期待的地方是小米澎湃OS，特別是其豐富的生態(tài)互聯會成為一個強有力的賣點，特別是對于廣大的汽車后市場來說，車載電器其實也是一門大生意。

4、小米汽車質量綜合評價為具有良好潛力和一定競爭力的新興汽車品牌。首先，小米作為一家以科技創(chuàng)新和智能化產品為主打的企業(yè)，其進軍汽車領域自然也帶來了不少期待。小米汽車在設計理念上注重智能化、電動化和互聯網化，這使得它在新能源汽車市場上具有一定的競爭優(yōu)勢。