國(guó)產(chǎn)汽車(chē)上市多久降價(jià)-國(guó)產(chǎn)新車(chē)一般上市多久后優(yōu)惠

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、長(zhǎng)城汽車(chē)一般上市后多久時(shí)間降價(jià)?
• 2、汽車(chē)的降價(jià)有什么規(guī)律嗎
• 3、別克汽車(chē)一般多長(zhǎng)時(shí)間降價(jià)促銷(xiāo)

長(zhǎng)城汽車(chē)一般上市后多久時(shí)間降價(jià)?

上市一年后。根據(jù)查詢(xún)汽車(chē)之家顯示。新車(chē)上市最快一年后降價(jià)。剛上市的車(chē)不會(huì)有優(yōu)惠，基本上都是新車(chē)指導(dǎo)價(jià)銷(xiāo)售，上一代車(chē)型會(huì)有很多降價(jià)，當(dāng)過(guò)了一年后，別家品牌的競(jìng)品多了，新車(chē)才會(huì)開(kāi)始降價(jià)。

哈弗h6國(guó)潮版預(yù)計(jì)年底的時(shí)候降價(jià)。一般情況下各個(gè)品牌的車(chē)年底沖量加大銷(xiāo)售力度，都會(huì)降價(jià)的。新車(chē)上市之后，一般來(lái)說(shuō)舊車(chē)如果在半年之內(nèi)沒(méi)有消耗掉，它的價(jià)格下降會(huì)比較厲害，那就是清庫(kù)存了，因?yàn)闀r(shí)間過(guò)久的話(huà)就成為庫(kù)存汽車(chē)，這樣的話(huà)就更難銷(xiāo)售。

換代的時(shí)候最便宜，新老款接替，老款停產(chǎn)時(shí)賣(mài)庫(kù)存車(chē)時(shí)是最最便宜的。 再就是年底沖保有量時(shí)最便宜，因?yàn)槊磕昴甑讜?huì)有媒體真對(duì)各品牌做匯總，同價(jià)位車(chē)輛會(huì)有銷(xiāo)量對(duì)比，此時(shí)各廠家都在沖年終保有量，價(jià)格優(yōu)惠幅度很大，數(shù)據(jù)會(huì)影響第二年銷(xiāo)量。

新車(chē)上市多久后會(huì)降價(jià) 一般來(lái)說(shuō)，六個(gè)月后汽車(chē)價(jià)格會(huì)降低。其實(shí)降價(jià)不僅僅是因?yàn)橐豢钴?chē)型賣(mài)得不好，還因?yàn)殇N(xiāo)量好的車(chē)型。為什么呢？因?yàn)樾萝?chē)車(chē)型正在生產(chǎn)過(guò)程中，如果是第一批車(chē)，優(yōu)惠幅度會(huì)很小。

如果真的想換新車(chē)，最好在三年后，因?yàn)樾萝?chē)的保質(zhì)期一般為3年。在3年內(nèi)，只要車(chē)輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，都可以免費(fèi)維修。但三年過(guò)后，車(chē)輛的貶值率會(huì)越來(lái)越高。據(jù)估計(jì)，車(chē)齡達(dá)到5年以上，貶值幅度可能超過(guò)百分之50（數(shù)據(jù)來(lái)源太平洋汽車(chē)）。

剛上市的車(chē)一般不會(huì)有優(yōu)惠，或者搞活動(dòng)才會(huì)有優(yōu)惠，基本都是新車(chē)指導(dǎo)價(jià)賣(mài)，上一代車(chē)型降價(jià)會(huì)很多，過(guò)了半年至一年后，基本降價(jià)優(yōu)惠2w-3w，然后這個(gè)價(jià)格就非常堅(jiān)挺了。要想繼續(xù)降價(jià)除非過(guò)兩三年新一代車(chē)型上市，不然很少繼續(xù)有大的降價(jià)優(yōu)惠，上一代車(chē)型基本是降價(jià)賣(mài)尾貨的階段，價(jià)格優(yōu)惠也很大的。

汽車(chē)的降價(jià)有什么規(guī)律嗎

汽車(chē)價(jià)格并非無(wú)底洞，大約7%的降價(jià)空間是常態(tài)，尤其在技術(shù)革新和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的影響下。油價(jià)上升、更新?lián)Q代快速以及競(jìng)爭(zhēng)加劇，使得新車(chē)上市時(shí)價(jià)格波動(dòng)。降價(jià)策略通常在淡季實(shí)施，如3-4月和7-8月，春節(jié)后價(jià)格會(huì)有所回升，但汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)使得降價(jià)幅度逐漸減小。

首先，每個(gè)汽車(chē)公司和供應(yīng)商都有一個(gè)年度降低要求，也就是說(shuō)，按照合同，零配件的成本要逐年降低。反作用于整車(chē)（一輛車(chē)由N個(gè)以上的零件組成，每個(gè)零件掉一點(diǎn)，合起來(lái)掉的更多）。第二，R&D成本的分配。上市時(shí)間越長(zhǎng)，體量越大，R&D成本越薄，價(jià)格越低。

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展不穩(wěn)定、汽車(chē)銷(xiāo)售情況不理想的時(shí)期，汽車(chē)降價(jià)的力度較大；而在經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展強(qiáng)勁、汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)之時(shí)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)幅度會(huì)減小，甚至?xí){(diào)整價(jià)格上漲。市場(chǎng)互動(dòng)的原理 汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)典型的市場(chǎng)互動(dòng)的行業(yè)。

第三，從長(zhǎng)期看汽車(chē)價(jià)格下降是大趨勢(shì)。汽車(chē)價(jià)格將會(huì)越來(lái)越低。雖然汽車(chē)的價(jià)格會(huì)有波動(dòng)，但是從長(zhǎng)期看，汽車(chē)價(jià)格下降是大趨勢(shì)，在未來(lái)汽車(chē)的價(jià)格必然會(huì)越來(lái)越低。

此外五月份會(huì)有比較大的優(yōu)惠，因?yàn)橹蟮?-8月都是淡季，經(jīng)銷(xiāo)商要沖一些銷(xiāo)量。年底的優(yōu)惠會(huì)低些，因?yàn)樵撏瓿射N(xiāo)售任務(wù)的已經(jīng)完成了，沒(méi)完成的也就這樣了。當(dāng)然無(wú)論幾月份，有的時(shí)候經(jīng)銷(xiāo)商手里的車(chē)賣(mài)不出去，存在店里一兩個(gè)月（僅指國(guó)產(chǎn)合資）以上，經(jīng)銷(xiāo)商就會(huì)急于出手，也會(huì)有較大優(yōu)惠。

別克汽車(chē)一般多長(zhǎng)時(shí)間降價(jià)促銷(xiāo)

1、保不保值和保有量有關(guān)，保有量大的車(chē)一般都比較保值的。

2、凱迪拉克CT5和大眾速派分別靠著5萬(wàn)、2萬(wàn)的優(yōu)惠金額和同樣18%的最高降幅出現(xiàn)在第14和15名。沃爾沃S60RECHARGE、林肯Z、寶馬i豐田亞洲龍和凱美瑞等一些我們耳熟能詳?shù)能?chē)型，都有著相當(dāng)大的優(yōu)惠力度，也都出現(xiàn)在榜單的前二十名里?？偟膩?lái)說(shuō)，如今合資B級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，降價(jià)促銷(xiāo)已經(jīng)成為常態(tài)。

3、庫(kù)存過(guò)多，車(chē)企會(huì)通過(guò)降價(jià)來(lái)***銷(xiāo)售，以清空庫(kù)存，這是汽車(chē)市場(chǎng)常見(jiàn)的策略?？偟膩?lái)說(shuō)，別克英朗/的大幅度降價(jià)是由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和庫(kù)存壓力所驅(qū)動(dòng)的。對(duì)于潛在的購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在可能是購(gòu)買(mǎi)的好時(shí)機(jī)。但請(qǐng)注意，降價(jià)并不代表車(chē)輛品質(zhì)的降低，購(gòu)買(mǎi)前務(wù)必充分考慮自身需求和預(yù)算是關(guān)鍵。

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