關(guān)于小米su7sea浩瀚架構(gòu)的信息

簡述信息一覽：

• 1、小米SU7上市之際,談一談它的臺前幕后
• 2、一場續(xù)航實測,直接曝光”大廠造車和流量造車”的區(qū)別!
• 3、收手吧“軍兒”,小米SU7還沒出生就被卷入價格戰(zhàn)
• 4、極越01這一槍,直接擊中了小米SU7的心臟

小米SU7上市之際,談一談它的臺前幕后

1、簡而言之，買小米SU7的人，首先你得是小米“死忠粉”；其次你喜歡科技、熱愛生活；當(dāng)然你還是一個“勤儉持家”的人。雖然這個消費人群畫像小米還是給出了比較清晰的描述，但多少聽著多少有點“PUA”的意味：買小米SU7，你就是“時代精英”。

2、小米SU7的顏值不用多說，有人說是集百家之長，有人說是東拼西湊。但是這個東西就看您個人怎么定義了，審美確實太過主觀。不可否認(rèn)，確實大燈組類似保時捷的某些設(shè)計風(fēng)格，但是辨識度很高，作為一款售價估計在30-40萬級別的車型來說，這個風(fēng)格hold得住。

3、說到深藏不露，造車1003天的小米汽車絕對可以稱上一號，做到了一鳴驚人。

4、再者，小米su7在攝像功能方面也有著出色的表現(xiàn)。它配備了高像素的攝像頭和先進的攝像技術(shù)，能夠捕捉到更加清晰、生動的照片和***。這對于那些熱愛攝影和拍照的消費者來說，無疑是一個巨大的吸引力。他們可以通過小米su7輕松記錄下生活中的美好瞬間，并分享給朋友和家人。

5、雖然還沒上市，但小米SU7的熱度可是一點不低，不僅米粉翹首以待，很多有購車打算的消費者也在等待著它的售價。小米的首款車到底能不能成呢？在我看來，它有三個通向成功的優(yōu)勢，也有三個阻擋它前行的挑戰(zhàn)。第一個優(yōu)勢，小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起了降維打擊的能力。

一場續(xù)航實測,直接曝光”大廠造車和流量造車”的區(qū)別!

一場續(xù)航實測，直接曝光”大廠造車和流量造車”的區(qū)別！新能源汽車改變了傳統(tǒng)汽車的游戲規(guī)則，讓傳統(tǒng)豪華汽車的價值劇烈縮水，現(xiàn)在一款20萬級的新能源汽車，配置、性能就能看齊50萬元甚至更貴的傳統(tǒng)豪華汽車。

也就是說，在電量變?yōu)?%時，小米SU7的續(xù)航里程為650km，***E8的續(xù)航為701km。再對比小米SU7的700km標(biāo)定續(xù)航和***E8的665km標(biāo)定續(xù)航。小米SU7和***E8的續(xù)航看來是標(biāo)反了。彩蛋②：小米SU7和***E8的電控水平不同。

上市前夕，風(fēng)云A8開啟“蕪湖-深圳1400公里續(xù)航驗證”，在行業(yè)媒體、忠實車主以及全球用戶的共同見證下，順利完成了20小時不間斷，一箱油跨越皖、贛、粵抵達深圳的長測挑戰(zhàn)，最終以實測滿油滿電1624公里的綜合續(xù)航里程，最低饋電油耗48L/100km，驗證了風(fēng)云A8續(xù)航“反向虛標(biāo)”的硬核實力。

綜合三次測試，可以看出，在目前溫度下，按時速80km自適應(yīng)巡航，幾何A的續(xù)航實力很不錯，甚至讓我出乎意料。這次測試沒有刻意高速行駛或擁堵路行駛，完全是城市內(nèi)自由駕駛，基本反映了該氣溫環(huán)境下，幾何A 的續(xù)航水平。當(dāng)然，氣溫高提升了它的續(xù)航實力。

收手吧“軍兒”,小米SU7還沒出生就被卷入價格戰(zhàn)

1、目前小米SU7仍然沒有公布正式價格，業(yè)內(nèi)對于小米SU7的價格預(yù)測集中在20-30萬元區(qū)間，并且有小道消息宣稱該車將會在3月28日發(fā)布。從這個價格來看，小米SU7面臨的競爭對手?jǐn)?shù)不勝數(shù)，面對這些成熟且富有性價比，并且累計了不錯口碑的車型，小米SU7的壓力可想而知。

2、頂配價格為314萬元。外界據(jù)此推測，小米SU7系列的指導(dǎo)價應(yīng)該會在25-37萬元之間。但隨后小米公關(guān)部總經(jīng)理王化對其進行了辟謠，稱買保險乃為內(nèi)部測試中的一個環(huán)節(jié)，此價格不具有參考性。

3、自從汽車市場掀起價格戰(zhàn)之后，每月都有大量車企推出促銷***，3月底小米SU7正式入局，259萬的起步價讓一眾車企倍感壓力。4月，車企們或是推新款降低指導(dǎo)價，或是推出以舊換新政策，或是直接官降。

4、早在去年12月28日小米舉行技術(shù)發(fā)布會的前一天，吉利就已經(jīng)截胡發(fā)布了極氪007，與小米SU7完全相同的定位，明眼人都能看出吉利的用意。 而在小米暗示SU7價格會在20萬元以上之后，我們看到了指導(dǎo)價158萬元起步的吉利***E8。

極越01這一槍,直接擊中了小米SU7的心臟

綜合來看，極越01的產(chǎn)品力和價格是成正比的，該車有Apollo智能駕駛技術(shù)的全面賦能，并由吉利和百度強強聯(lián)合打造，也是全球首臺AI汽車機器人，相比小米SU7，它在智能化和科技感方面略勝一籌，配合和功能也極為豐富，是一款競爭力很強的純電動中大型轎車?？梢哉f，極越01這一槍，直接擊中了小米SU7的心臟。

首先是電池，2024款極氪001除了四驅(qū)低配，全系都搭載了100kWh的寧德時代的麒麟電池，也就是雷軍在小米技術(shù)發(fā)布會上聲稱，用上這款電池的車型的價格起碼都要達到40萬。而2024款極氪001最低的定價放在了29萬。

關(guān)于小米SU7的人性化設(shè)計，我們在用車的時候肯定是越符合我們的習(xí)慣就越好，這點我覺得小米SU7做的就很到位。首先小米SU7的所有功能都是可以通過屏幕來完成操作的，這點與極氪001一致，但小米SU7還提供中控屏擴展按鍵。

光口水仗沒意思，總得拿出點什么來圍堵一下小米——吉利在十分恰當(dāng)?shù)臅r候拿出了直接與小米SU7中門對轟的三個東西：2024款全新極氪00極氪007還有吉利***E8。

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