當(dāng)前位置：首頁 > 小米su7 > 正文

小米汽車發(fā)布會su7-小米汽車發(fā)布會新聞稿

文章闡述了關(guān)于小米汽車發(fā)布會su7，以及小米汽車發(fā)布會新聞稿的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

小米SU7終于亮相!智艙不負(fù)眾望,百公里加速2.78秒?

小米汽車首款產(chǎn)品——小米SU7 預(yù)測售價：19-29萬元 備受大家期待的小米汽車終于在2023年底露出了它的真面目，作為小米汽車的開山之作，小米SU7的黑科技可以說是武裝到了牙齒。首先，在車輛性能上，小米SU7的電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)到21000轉(zhuǎn)，四驅(qū)版車型百公里加速快至78s。

小米汽車摩德納平臺架構(gòu)，擁有100項(xiàng)第唯最，多項(xiàng)安全與效率雙重保障，為小米造車保駕護(hù)航。

小米汽車發(fā)布會su7-小米汽車發(fā)布會新聞稿
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小米SU7入門版配備220千瓦驅(qū)動電機(jī)，最大功率299馬力、最大扭矩400?！っ装俟锛铀贂r間為28秒，最高車速201公里/小時，配備76千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航668公里，系統(tǒng)支持400伏快充。在空氣動力學(xué)上，小米SU7 也費(fèi)了不少功夫，通過各種空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.195Cd。

動力方面，小米SU7將搭載雙電機(jī)，最大馬力達(dá)673PS，峰值功率達(dá)495kW，峰值扭矩達(dá)838N·m，零百加速時間僅需78秒，最高車速達(dá)265km/h。據(jù)官方介紹，這套動力系統(tǒng)可以媲美0L渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)。

在小米SU7上市之前，筆者也曾有幸試駕了小米SU7，下面就從幾個方面簡單的跟大家聊一聊小米SU7到底值不值得買。

小米汽車發(fā)布會su7-小米汽車發(fā)布會新聞稿
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小米SU7作為首款車型，擁有出色的性能參數(shù)：78秒的零百加速時間，0.195的風(fēng)阻系數(shù)，265km/h的最高車速等。其內(nèi)飾配備了翻轉(zhuǎn)式儀表屏和超大中控屏，整體布局中規(guī)中矩。 小米SU7的售價預(yù)計(jì)不會低，因?yàn)槭卓钴囆偷亩▋r將直接影響品牌定位。

實(shí)拍小米SU7,帥氣不輸保時捷,配空氣彈簧+CDC

1、不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

2、小米自主設(shè)計(jì)的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金，以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì)，使小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。

3、最近，有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看，印證了此前偽裝車輛的許多細(xì)節(jié)，在揭開了最后一層“面紗”見到實(shí)車實(shí)拍之后，希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個看點(diǎn)的。

長城魏建軍:小米發(fā)布會果然名不虛傳,雷軍的演講很出色

1、小米十周年除了雷軍演講，還發(fā)布了很多新的產(chǎn)品，比如：小米10至尊紀(jì)念版、Redmi K30至尊紀(jì)念版、小米透明電視、九號卡丁車Pro蘭博基尼定制版、小米智能生活產(chǎn)品。

2、雷軍十年演講，為什么不喜歡小米的人，卻偏偏喜歡上了雷軍？因?yàn)槔总姷淖院?，讓消費(fèi)者看到原來小米的總裁這么有意思，那么他們開發(fā)的產(chǎn)品也一定很有看點(diǎn)了。

小米SU7正式發(fā)布,十幾萬的電池占整車成本40%至50%

1、雖然還沒正式上市，最重要的價格卻已經(jīng)隱晦的透露出來了?！袄撞妓埂痹诒敬伟l(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%，之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴，大概十幾萬的成本。由此可以得出，小米SU7的起售價可能會在25萬元左右，這還是在沒什么利潤的情況下。

2、最后，關(guān)于小米SU7的售價問題，雷軍也用一句玩笑回應(yīng)了外界的傳聞。他表示，只要是100kWh、三元鋰、寧德時代這三個因素疊加在一起，就意味著十幾萬元的成本，而用得起這種電池的車輛價格也往往都在40萬元以上。

3、日的發(fā)布會后，雷軍回應(yīng)了對小米首款新車SU7的價格預(yù)測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測：小米SU7是一款不打“價格戰(zhàn)”但打“價值戰(zhàn)”的新車。這款定位于中大型純電轎車的產(chǎn)品，在未來應(yīng)該是小米汽車的旗艦車型。

4、“大家真的不要再叫9萬了，這不可能的，因?yàn)殡姵靥貏e貴，只要是100度電、三元鋰、寧德時代，這三個疊在一起就意味著十幾萬的成本，只要能用得起這樣電池包的車均價都在40萬以上，所以說19萬的人也不要再講了。

關(guān)于小米汽車發(fā)布會su7和小米汽車發(fā)布會新聞稿的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于小米汽車發(fā)布會新聞稿、小米汽車發(fā)布會su7的信息別忘了在本站搜索。