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小米su7百米加速-小米su7百米加速***

接下來為大家講解小米su7百米加速，以及小米su7百米加速***涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

小米SU7終于亮相!智艙不負(fù)眾望,百公里加速2.78秒?

動力性能方面，小米SU7的零百加速時間僅需78秒，最高車速可達(dá)265km/h，CLTC續(xù)航里程可達(dá)800km，在800V超級快充技術(shù)的加持下，5分鐘充電200km續(xù)航，15分鐘充電510km續(xù)航。 道車請注意： 發(fā)布會上，雷總介紹了小米汽車的各項核心技術(shù)，展示了小米汽車在動力、續(xù)航、車身結(jié)構(gòu)以及智能駕駛的實力。

單電機(jī)車型的最大功率為299馬力，百公里加速時間28秒，并配備76kWh的弗迪磷酸鐵鋰電池，預(yù)計續(xù)航里程為668km和628km。兩種動力的不同續(xù)航里程，跟輪轂尺寸有關(guān)系。N點評：等了許久，終于等到了3月28日的定檔，小米SU7的發(fā)布節(jié)奏，可謂是讓喜歡的人等的非常辛苦。

小米su7百米加速-小米su7百米加速視頻
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小米SU7 Max版***用雙電機(jī)全輪驅(qū)動，峰值扭矩達(dá)838N·m，足以匹敵0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的跑車性能，總功率高達(dá)495kW，最高車速可達(dá)265km/h，0-200km/h加速僅67秒，零百加速快至 78 秒，轉(zhuǎn)彎半徑7米，百零制動距離33米，擁有超一流的綜合操控性能表現(xiàn)。

C級、零百2.78秒、人車家生態(tài),小米SU7就差售價了?

1、不可否認(rèn)的是，小米 SU7 還是一款性能強(qiáng)車，Max 版***用雙電機(jī)四輪驅(qū)動，峰值扭矩可達(dá) 838Nm，總功率達(dá) 495kW，最高車速可達(dá) 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時間），妥妥超跑級水準(zhǔn)。

2、日前，小米汽車品牌旗下的首款車型——小米SU7正式發(fā)布，雖然本次僅是小米汽車技術(shù)發(fā)布會，并未開啟預(yù)售。但據(jù)目前公布的車型信息來看，小米SU7將搭載多項高精技術(shù)，零百駕駛僅需78秒，最高車速將達(dá)265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價或?qū)⒉粫陀?0萬元。

小米su7百米加速-小米su7百米加速視頻
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、目前還不知道小米SU7的價格，哪怕是預(yù)售價，不過從發(fā)布會上的信息來看，這款車肯定不會是99萬、199萬了，猜測有可能會是199萬-299萬，至于準(zhǔn)不準(zhǔn)，后面拭目以待吧。

4、在車身的安全性上，小米SU7***用自研的小米泰坦合金材料，超級大壓鑄的鎖模力達(dá)到9100t，不過目前由于這款車還沒有正式上市開售，所以C-NCAP和E-NCAP以及中保研的碰撞測試報告應(yīng)該都還沒有進(jìn)行，所以暫時安全防碰撞效果還未知。

5、在這場發(fā)布會上，雷軍發(fā)布了關(guān)于小米SU7車型的最終形態(tài)、支撐產(chǎn)品力的技術(shù)單元以及小米造車之后技術(shù)探索的過程。或者說，在此次發(fā)布會上，除了產(chǎn)品最終售價，小米這次可謂把所有能說的，都事無巨細(xì)地說了。就以具體化產(chǎn)品來說，小米SU7定位一款C級高性能科技生態(tài)轎車；具體尺寸及產(chǎn)品力均如下圖所示。

6、當(dāng)前，小米此次發(fā)布會上確認(rèn)的產(chǎn)品有小米14Ultra以及小米平板6S PRO 14，后者也可以當(dāng)作小米SU7的后排車載平板使用，早前雷軍已經(jīng)將手機(jī)任務(wù)交給盧偉冰，自己主攻車子。因此此次發(fā)布會并不意味著雷軍不會主講，畢竟小米此次發(fā)布會的重點顯然在于“生態(tài)”，主要為了烘托車子。

小米su7性能?

小米SU7性能表現(xiàn)總體來說相當(dāng)不錯。它配備了一顆性能強(qiáng)大的處理器，運行速度非?？?，能夠流暢地處理各種應(yīng)用程序和游戲。該手機(jī)還具有大容量的內(nèi)存和存儲空間，可以容納大量的照片、***和應(yīng)用程序。此外，小米SU7的電池續(xù)航能力也相當(dāng)出色，配備了大容量電池，可以長時間使用而無需充電。

小米汽車SU7的出色性能首先體現(xiàn)在其強(qiáng)大的動力系統(tǒng)上。該車搭載了高性能的電動機(jī)和電池組，提供了令人印象深刻的加速能力和續(xù)航里程。與許多豪車相比，SU7在動力輸出上毫不遜色，甚至在某些方面還超越了傳統(tǒng)豪車。

雖說是初次造車，但小米SU7在傳統(tǒng)汽車比較關(guān)注的性能領(lǐng)域還是極其重視。它提供雙電機(jī)全輪驅(qū)動布局，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到495千瓦（約673匹馬力），峰值扭矩838?！っ祝?-100km/h加速時間只需78秒，最高車速更可達(dá)到265km/h。

再來看看動力方面，無論是雙電機(jī)版本和單電機(jī)版本，小米SU7在動力性能上完勝對手，等詳細(xì)信息公布后預(yù)計零百公里加速成績會相當(dāng)驚人。并且，在續(xù)航方面有多種選擇，而且最大能達(dá)到800公里，這在同級競品中也是出類拔萃的。就連老將比亞迪漢也甘拜下風(fēng)。

總的來說，新能源汽車小米su7是一款集高性能、智能化和舒適性于一體的電動汽車。它不僅滿足了現(xiàn)代消費者對環(huán)保出行的需求，還通過先進(jìn)的科技和人性化的設(shè)計，為駕駛者帶來了全新的駕駛體驗。無論是從環(huán)保角度還是從駕駛體驗角度來看，小米su7都是當(dāng)前市場上非常值得關(guān)注的新能源汽車之一。

小米汽車:SU7定檔3月28日,配備73.6度大電池!

1、尺寸方面，新車長寬高分別為49***/1963/1440（1455）mm，軸距為3000mm，定位中大型純電轎車。車尾部分，小米SU7配備了半環(huán)狀的貫穿式的尾燈組，并且加入了“xiaomi”拼音樣式的尾標(biāo)，廠家意圖應(yīng)該是為了增加尾部的品牌辨識度，不過個人覺得如果換成小米logo或取消掉，尾部看上去會更加簡潔。

2、月 12 日上午，雷軍正式發(fā)微博確認(rèn)，小米首款純電汽車 SU7 將于本月 28 日宣布。這條微博發(fā)布不久，與小米汽車有關(guān)的詞條便迅速沖上微博熱搜榜單前幾名。

3、小米SU7將于3月28日正式上市，現(xiàn)在打算買車的用戶都在關(guān)注新車的一切信息。此前大咖跟小米汽車銷售小姐姐聊天，得知該車將在3月25日舉行靜態(tài)體驗活動，3月28日發(fā)布后結(jié)束后可以預(yù)約試駕。目前銷售員非常忙碌，每個人手中都有幾百個預(yù)約客戶。

4、月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價259-299萬元。4月30日前大定有免費升級配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動交付；5月底，Pro版啟動交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國29城市，共計59家門店。

小米SU7正式發(fā)布,售價或不會低于30萬元?

此前，有不少媒體和同行就預(yù)測分析過小米SU7的售價區(qū)間在30-40萬元之間，但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料，稱小米SU7的價格在25萬上下，不過念寒認(rèn)為這種可能性很小，而30萬左右的價格我認(rèn)為是最為合適的。

有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價，其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價為26萬元起，高配版的定價則是36萬元起。這個價格目前來看其實并不算低，但比去年內(nèi)部的定價已經(jīng)低了3-5萬元。

對于大家都十分關(guān)心的價格雷總在發(fā)布會上只字未提，但是在發(fā)布會上透露，小米SU7絕對不是9萬或19萬就能買到的廉價車，同樣類型的科技配置在別的車上都是只有40萬以上的車才會配備。99萬元或199萬元？別想了，基于雷總的發(fā)言大膽預(yù)計小米的售價在SU725～30萬元之間。

月12日，雷軍終于在微博上為小米汽車“一錘定音”。公布其首款轎車小米SU7將于3月28日正式上市，并公布價格。在雷軍首次辟謠自己的SU7不會賣9萬、19萬和19萬的時候，小米首款電動車的價格就成為了車圈的熱點。

小米手機(jī)通過性價比成為了年輕人的第一臺手機(jī)，將性價比發(fā)燒友的標(biāo)簽牢牢的貼在了自己的身上。所以大家對小米首款汽車的售價也是比較期待的。目前網(wǎng)絡(luò)上30萬起和15萬起的版本都有，畢竟雷軍會“連夜說服高管”，讓大家都更容易體驗到科技的樂趣。

年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術(shù)公布

月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

我們先從車身看，不難看出，小米SU7的車身長度與軸距比較給力，在軸距上與飛凡F7一樣，車身寬度上與智界S7一樣，可見小米SU7在車身方面已經(jīng)是同級中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款，這是它在看起來比較低趴的原因，這也對風(fēng)阻系數(shù)有影響。當(dāng)然車身大，內(nèi)部空間也不會差。

月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場發(fā)布會，雷軍在這場發(fā)布會上沒有公布萬眾期待的價格，但含金量依舊很高。整個發(fā)布會，雷軍多次提到全球第一，同級最好，尤其28次提到保時捷，加上Taycan更是足足有40多次。

在智駕方面，小米汽車雖然入局比較晚，但顯然也不想落后于其他品牌，他們的目標(biāo)是明年進(jìn)入第一梯隊、覆蓋全國主要城市。

英寸中控屏搭載的是小米澎湃OS系統(tǒng)，支持人車家互聯(lián)，這其實也是小米SU7最大的看點之一，支持信息流轉(zhuǎn)、手機(jī)投屏等功能，甚至還支持無線CarPlay，冷啟動時間49秒，OTA整包升級和全車整包升級的用時分別約為3分鐘和30分鐘。

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