小米汽車芯片問(wèn)題-小米整車研發(fā)

今天給大家分享小米汽車芯片問(wèn)題，其中也會(huì)對(duì)小米整車研發(fā)的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、突發(fā),特斯拉起訴了!清華校友創(chuàng)辦,背后是小米汽車
• 2、小米五大自研技術(shù)發(fā)布,SU7亮相,雷軍造車夢(mèng)只差最后一步
• 3、在做夢(mèng)嗎?14.99萬(wàn)買小米汽車?
• 4、雷軍:2024年小米汽車進(jìn)入智能駕駛行業(yè)第一梯隊(duì)

突發(fā),特斯拉***了!清華校友創(chuàng)辦,背后是小米汽車

月5日的消息，有人挖出，特斯拉把一家中國(guó)汽車供應(yīng)鏈公司給告了，***理由是：侵害技術(shù)秘密及不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)***。而且告的還是一家名氣不大的公司，冰零智能。冰零智能估計(jì)也很懵，沒(méi)想到竟以這種方式出圈，收獲了一***關(guān)注。

第一部小米汽車是一輛智能電動(dòng)轎車，是小米決定造車一開(kāi)始就確立的，也包含著“雙重致敬”的意味： 致敬保時(shí)捷的精細(xì)工業(yè)感和品質(zhì)感，同時(shí)致敬特斯拉的電動(dòng)與智能創(chuàng)新。 這種對(duì)汽車工業(yè)兩個(gè)時(shí)代圣杯企業(yè)的雙重致敬，最好的成果就是一臺(tái)兼具保時(shí)捷和特斯拉精神氣質(zhì)的產(chǎn)品，它只能是一輛“經(jīng)典款”的智能電動(dòng)汽車。

易車訊 12月28日，在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍談及小米汽車的目標(biāo)時(shí)表示，小米汽車將媲美保時(shí)捷和特斯拉，打造汽車工業(yè)時(shí)代的夢(mèng)想之車，做好看、好開(kāi)、舒適、安全的移動(dòng)空間。雷軍表示，小米從底層核心技術(shù)出發(fā)，十倍投入，做一輛好車。

小米五大自研技術(shù)發(fā)布,SU7亮相,雷軍造車夢(mèng)只差最后一步

1、小米自研 CTB 一體化電池技術(shù)、小米超級(jí)大壓鑄 Xiaomi HyperCasting、小米全棧自研智能駕駛技術(shù)Xiaomi Pilot以及小米智能座艙Xiaomi Smart Cabin的五大核心技術(shù)。這里面，我們也是挑重點(diǎn)，把大家感興趣的問(wèn)題，做下解

2、月28日，小米汽車舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米SU7亮相。新車定位中大型純電動(dòng)轎車，官方表示新車將擁有非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性，并將配備單/雙電機(jī)以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達(dá)800公里。本次發(fā)布會(huì)還發(fā)布了5大技術(shù)，分別為小米超級(jí)電機(jī)、小米自研CTB電池技術(shù)、超級(jí)大壓鑄、自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能座艙。

3、月28日下午，小米召開(kāi)了“小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)”，本次發(fā)布會(huì)上小米不僅公布了小米汽車的五大核心自研技術(shù)，同時(shí)還預(yù)發(fā)布了首款車型小米SU7。

在做夢(mèng)嗎?14.99萬(wàn)買小米汽車?

就在12月28日，小米汽車的首款車型SU7總算是迎來(lái)了正式亮相。關(guān)于消費(fèi)者們非常關(guān)心的售價(jià)問(wèn)題，雷軍也表示，小米SU7的售價(jià)不會(huì)太便宜，不可能99萬(wàn)或者199萬(wàn)元。雖然定價(jià)不太清楚，但對(duì)于車輛的賣點(diǎn)，咱們還是可以聊一聊的。國(guó)際慣例，咱們先來(lái)看看外觀。

小愛(ài)同學(xué)一句“謠言”，卻引起車圈一陣騷動(dòng)。800km續(xù)航、199萬(wàn)元，這種無(wú)論怎么看都略顯夸張的說(shuō)法，很多人卻信以為真。這說(shuō)明什么？不是消費(fèi)者太單純，而是他們對(duì)小米汽車太信任。很多人相信小米能把汽車能做到這個(gè)程度，而這正符合他們的期待。

最近一段時(shí)間汽車行業(yè)最火的新聞之一就是網(wǎng)傳小米汽車的長(zhǎng)度將達(dá)到5米，售價(jià)卻只要199萬(wàn)元起，這一消息很快就得到了小米官方的否認(rèn)。雖然15萬(wàn)很可能是買不到小米汽車了，但15萬(wàn)買到一臺(tái)車長(zhǎng)5米的純電C級(jí)轎車還是可以實(shí)現(xiàn)的，它就是零跑C01。

而在智能配置方面，深藍(lán)SL03也選擇了一步拉滿。新車全系標(biāo)配高通8155芯片和安卓11操作系統(tǒng)，同時(shí)還配備了L2+級(jí)的智能駕駛輔助功能，結(jié)合AR-HUD和情景模式，讓駕駛變得極為輕松加安全。最離譜的當(dāng)然是價(jià)格，深藍(lán)SL03做到了199萬(wàn)起。是的大家沒(méi)有看錯(cuò)，它提前將小米汽車的“生態(tài)位”給占據(jù)了。

然而，在汽車市場(chǎng)這些標(biāo)簽似乎并不適用：尤其在小米SU7所定位的C級(jí)轎車市場(chǎng)，傳統(tǒng)的“小米標(biāo)簽”的吸引力顯然十分有限。

雷軍:2024年小米汽車進(jìn)入智能駕駛行業(yè)第一梯隊(duì)

易車訊12月28日，在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在談及智能駕駛方面表示，2024年小米汽車進(jìn)入智能駕駛行業(yè)第一梯隊(duì)。小米汽車***用全棧自研智能駕駛技術(shù)，第一期總投資33億元，目前已經(jīng)追加到47億元。擁有超1000人的專屬團(tuán)隊(duì)，測(cè)試車輛超過(guò)200臺(tái)，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1000萬(wàn)公里。

雷軍放話：小米汽車會(huì)在2024年進(jìn)入自動(dòng)駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)，并爭(zhēng)取在15-20年內(nèi)進(jìn)入世界前五。

雷軍表示，明年年底開(kāi)通100個(gè)城市的城市領(lǐng)航NOA，2024年進(jìn)入智能駕駛第一梯隊(duì)。 03 智能座艙最擅長(zhǎng) 如果說(shuō)小米在哪個(gè)領(lǐng)域確實(shí)比較擅長(zhǎng)的話，智能座艙應(yīng)該是其公認(rèn)的長(zhǎng)板。 雷軍表示，小米SU7搭載11英寸3K超清中控屏，超大56英寸HUD，翻轉(zhuǎn)儀表屏。此外，還能外接小米Pad生態(tài)拓展屏，打造車內(nèi)五屏聯(lián)動(dòng)空間。

我覺(jué)得雷軍當(dāng)然是可以直接的，對(duì)于這種自動(dòng)駕駛方向，小米做的還是非常不錯(cuò)的，而且我也非常期待。

雷軍表示，小米造車自動(dòng)駕駛項(xiàng)目第一期研發(fā)投入33億元，專屬團(tuán)隊(duì)規(guī)模已超過(guò)500人。目前第一期規(guī)劃140輛測(cè)試車將陸續(xù)在全國(guó)進(jìn)行測(cè)試。小米汽車自動(dòng)駕駛的目標(biāo)為2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)?，F(xiàn)場(chǎng)大屏幕還公布了小米汽車自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的測(cè)試***。

雷軍此前在2022年8月的年度演講中透露，小米自動(dòng)駕駛要全棧自研，已組建了500人規(guī)模的團(tuán)隊(duì)，***到2022年底擴(kuò)張到600人，目標(biāo)是2024年進(jìn)入自動(dòng)駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)。據(jù)悉，小米2022年第三季度在包括汽車在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)上投資29億元，且小米汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過(guò)1800人。

關(guān)于小米汽車芯片問(wèn)題，以及小米整車研發(fā)的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。