小米su7保時(shí)捷設(shè)計(jì)師-小米保時(shí)捷手機(jī)報(bào)價(jià)

今天給大家分享小米su7保時(shí)捷設(shè)計(jì)師，其中也會(huì)對(duì)小米保時(shí)捷手機(jī)報(bào)價(jià)的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部
• 2、雷軍和他的小米到底造的什么車(chē)?
• 3、即使不可能賣(mài)9.9萬(wàn),但小米SU7真的貴有貴的道理?

一篇文章看懂小米SU7,雷布斯放什么大招?三分鐘了解全部

1、電池方面，小米SU7將搭載小米-寧德時(shí)代電芯，是目前中國(guó)市場(chǎng)唯一一輛以101kWh電量達(dá)到CLTC工況800km續(xù)航的四驅(qū)車(chē)型。最后，關(guān)于小米SU7的售價(jià)，雷軍表示，只要是100kWh、三元鋰、寧德時(shí)代這三個(gè)因素疊加在一起，就意味著十幾萬(wàn)元的成本，而用得起這種電池的車(chē)輛價(jià)格也往往都在40萬(wàn)元以上。

2、同時(shí)在問(wèn)答中，雷軍也表明了，小米SU7是一臺(tái)先進(jìn)的移動(dòng)智能空間，希望做一輛能承載大家所有向往的夢(mèng)想之車(chē)；在駕駛性等機(jī)械素質(zhì)上，希望能媲美保時(shí)捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S。

3、從小米的角度來(lái)看，雷軍作為公司的創(chuàng)始人和CEO，他的推薦無(wú)疑具有很強(qiáng)的導(dǎo)向性。小米一直以來(lái)都以用戶(hù)為中心，注重產(chǎn)品的細(xì)節(jié)和用戶(hù)體驗(yàn)。雷軍選擇推薦小米su7橄欖綠顏色，很可能是基于對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的敏銳洞察和對(duì)用戶(hù)需求的深入了解。

雷軍和他的小米到底造的什么車(chē)?

從雷軍宣布造車(chē)距今已1003天，將近3年的時(shí)間，小米SU7到底是啥表現(xiàn)呢？先來(lái)一張45°角車(chē)圖，可以看到車(chē)身比例，包括姿態(tài)，都非常具有保時(shí)捷的味道。很難說(shuō)小米抄襲，但是借鑒之處確實(shí)不少。車(chē)身尺寸為49***/1963 /1440mm，軸距為3000mm。線條流暢，營(yíng)造出轎跑車(chē)的姿態(tài)。

對(duì)于小米汽車(chē)的到來(lái)，雷軍今日在個(gè)人微博發(fā)文表示，距離小米官宣造車(chē)已經(jīng)過(guò)去1000天了，有不少人問(wèn)“小米造車(chē)怎么這么慢”，還有朋友說(shuō)，“聽(tīng)說(shuō)電動(dòng)車(chē)造起來(lái)很容易，兩三百人的小公司，不到兩年就可以出車(chē)?！贬槍?duì)小米汽車(chē)造車(chē)慢一事，雷軍在文中回應(yīng)到：今天的汽車(chē)工業(yè)，攢一輛車(chē)的確不難。

幾乎你對(duì)一輛車(chē)的期待，都能在小米SU7上得到滿(mǎn)足?？梢哉f(shuō)小米是踏踏實(shí)實(shí)地在造車(chē)，并且想要把車(chē)認(rèn)真造好。盡管曾經(jīng)我對(duì)小米造車(chē)持否定的態(tài)度，認(rèn)為只是“玩票”，最多找個(gè)車(chē)貼牌銷(xiāo)售。但當(dāng)小米SU7真的造出來(lái)后，我突然發(fā)現(xiàn)小米是個(gè)相當(dāng)有野心的公司，或許小米最終的目標(biāo)就是想讓我們的生活處處有小米。

雷軍曾經(jīng)形容決定造車(chē)這件事情給他的痛苦，有時(shí)候白天會(huì)想 100個(gè)小米進(jìn)入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的理由，晚上就可以想出 100個(gè)小米不進(jìn)入電動(dòng)車(chē)的理由。一位接近小米決策層的人士形容，雷軍造車(chē)展現(xiàn)的勇氣是他善良的一面，但不一定是他商業(yè)優(yōu)勢(shì)的一面。

王川提交的汽車(chē)行業(yè)調(diào)研報(bào)告認(rèn)為，2019年底到2020年初是小米入局造車(chē)的最佳時(shí)機(jī)。而這一次，雷軍似乎已下定決心，認(rèn)為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)已大過(guò)風(fēng)險(xiǎn)。受此消息影響，小米公司港股尾盤(pán)暴漲超過(guò)10%，市值重新突破8000億港元大關(guān)，瞬間增加逾700億港元。這一表現(xiàn)充分顯示了市場(chǎng)對(duì)小米進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的期待和信心。

最大的可能性是，小米汽車(chē)可能通過(guò)收購(gòu)本地車(chē)企，絕對(duì)控股從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)資質(zhì)轉(zhuǎn)移。當(dāng)然，以上均為猜測(cè)，目前小米造車(chē)項(xiàng)目仍有明朗。雖然雷軍沒(méi)有提及小米汽車(chē)，卻處處都在暗示“造車(chē)”的決定，他講到“人因夢(mèng)想而偉大，又因堅(jiān)持夢(mèng)想而成長(zhǎng)！”這似乎是在暗示自己的造車(chē)夢(mèng)，為小米汽車(chē)而戰(zhàn)的決心。

即使不可能賣(mài)9.9萬(wàn),但小米SU7真的貴有貴的道理?

除了電池的安全性，在主被動(dòng)安全性上小米SU7 也有不錯(cuò)的硬件基礎(chǔ)，車(chē)體高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)90.1%，整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度51000N· m/deg，對(duì)于安全性和操控性都有正面影響。

“大家真的不要再叫9萬(wàn)了，這不可能的，因?yàn)殡姵靥貏e貴，只要是100度電、三元鋰、寧德時(shí)代，這三個(gè)疊在一起就意味著十幾萬(wàn)的成本，只要能用得起這樣電池包的車(chē)均價(jià)都在40萬(wàn)以上，所以說(shuō)19萬(wàn)的人也不要再講了。

有媒體爆料稱(chēng)，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價(jià)，其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)為26萬(wàn)元起，高配版的定價(jià)則是36萬(wàn)元起。這個(gè)價(jià)格目前來(lái)看其實(shí)并不算低，但比去年內(nèi)部的定價(jià)已經(jīng)低了3-5萬(wàn)元。

因此我們盲猜下小米的價(jià)格，估計(jì)沒(méi)個(gè)40萬(wàn)下不來(lái)，畢竟雷軍也承認(rèn)：“小米SU7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會(huì)讓大家覺(jué)得貴有貴的道理?！庇谑蔷陀芯W(wǎng)友發(fā)出疑問(wèn)：“我有40萬(wàn)我為什么不買(mǎi)BBA？40萬(wàn)給我個(gè)不選A6的理由。

小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上，雷軍提到，大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9，這是不可能的，還是要尊重一下科技?！靶∶譙U7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會(huì)讓大家覺(jué)得貴得有道理，在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期?！贝罂赏茢嘈∶譙U7的整體戰(zhàn)略市場(chǎng)還是以Model 3的25萬(wàn)～30萬(wàn)級(jí)別為主。

關(guān)于小米su7保時(shí)捷設(shè)計(jì)師，以及小米保時(shí)捷手機(jī)報(bào)價(jià)的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。