韓路聊小米汽車-小米汽車造車
簡述信息一覽：
小米造車現(xiàn)狀:搭100度超大電池包,資質(zhì)依然成謎!
1、●100度超大電池包 網(wǎng)上傳來了疑似小米汽車電池包的消息。圖片顯示這塊貼著MI商標的小米汽車電池包容量達到101kWh。而且額定電壓為727V。由此推斷，小米汽車會支持800V高壓快充。作為參考目前容量達到100kWh以上的車型有蔚來ES極氪001，其中最便宜的極氪001 100kWh版本也賣到30萬元。
2、月中旬，網(wǎng)絡上又曝光了小米汽車首款車型搭載的電池包信息，曝光圖片顯示，電池包額定電壓727V，額定容量139Ah，電池包容量101kWh，重642kg，推斷小米首款車型很可能支持800V高壓快充。雖然雷軍在不久前的年度個人演講上對小米汽車的進展只字未提，但小米汽車確實已經(jīng)離我們越來越近。
3、Pro/Max版則搭載寧德時代提供的三元鋰電池整包，并標配雙電機，前后電機峰值總功率為495kW，這也使其整備質(zhì)量多了225kg。此前網(wǎng)上曾曝過一張疑似小米汽車電池包參數(shù)的照片，圖中顯示電池容量高達101kWh，擁有727V的電壓，基本確定是“800V”水準。
4、首先是整體售價，根據(jù)蔚來此前的權(quán)益調(diào)整，將每月4次免費換電權(quán)益、10年不限里程整車質(zhì)保、每月8G流量車聯(lián)網(wǎng)拆分開來后，包括ES8在內(nèi)的所有車型，售價均下調(diào)了3萬元。調(diào)整后，全系整車購買起售價為48萬—58萬。
5、總時長達三個小時，雷總一人Carry全場，從電機、電池、架構(gòu)，到設計、座艙、智能和安全，一場盛大的技術發(fā)布會后，小米汽車的首款車型 SU7（中文讀作“蘇7”），終于徐徐揭開了部分面紗。 從3C手機產(chǎn)品跨界到造車，即便是付出了1000天、100億和10倍投入，小米汽車仍不免被外界所質(zhì)疑。
小米造車渡過尷尬期
1、雖然新能源汽車的確是風口，但你入局的時間已經(jīng)有些晚了，現(xiàn)在國外有特斯拉，國內(nèi)有比亞迪，如何在別人的圍追堵截下生存下來是一個重大難題，相信雷軍也考慮過這些問題。但無論人們多不看好小米造車，如果非要入局的花，現(xiàn)在確實是最佳時機。
2、小米造車一直是最近比較火熱的一個話題，沒有人知道這個說法到底是不是正確的，如果沒有正確的回應的話，我認為小米在近期造車的想法是沒有的。眾所周知，小米的主打業(yè)務是造手機，他在手機市場已經(jīng)有很大的成就了，可以說，同行的手機價錢就是被小米集團降低的。
3、而早期高調(diào)宣布造車的小米、百度反而推進緩慢，股價也在不斷下跌。當然也不是全是壞消息，小米先是內(nèi)部郵件確認，任命 ARCFOX 極狐汽車前 總裁 于立國，擔任小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委，負責統(tǒng)籌小米汽車綜合管理工作、專項業(yè)務推進以及小米汽車北京總部組織和人才建設。
4、不同于其他車企的新車預售或上市發(fā)布會，雷軍展現(xiàn)出與眾不同的策略。他借鑒了王傳福的做法，先召開一場純技術發(fā)布會。3個小時的發(fā)布會，引起不少數(shù)碼圈、汽車圈的朋友關注。畢竟小米這個品牌，從手機端建立起的品牌價值，再到跳轉(zhuǎn)到汽車行業(yè)孤軍奮戰(zhàn)，確實是一步反差極大的跨越。
5、其實是不靠譜的，因為小米公司一開始的定位就是手機類型的高科技產(chǎn)品，后續(xù)為了發(fā)展才開始弄造車的事兒，在此之前這家公司對于造車的技術甚至是一些細節(jié)都不清楚，如此情況造出來的車估計也沒人敢開。
6、從小米財報來看，從成立之初直到2020年小米年收入實現(xiàn)著不斷的增長。雷軍稱小米10年時間能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的收入，絕對創(chuàng)造了商業(yè)史上又一個奇跡。而“造車”將是小米尋找營收不斷增長的第二增長曲線，也是小米“生生不息”的又一動力源泉。
車評人韓路是啥學歷
未對外公布。車評人韓路是啥學歷未對外公布。韓路，鋒巢汽車聯(lián)合創(chuàng)始人，汽車行業(yè)知名車評人、媒體人。創(chuàng)辦首個跨界男性興趣社區(qū)，管理內(nèi)容、產(chǎn)品庫、社區(qū)三大板塊。
說話口氣大。韓路，男，漢族，1982年11月7日出生于北京，現(xiàn)任北京鋒巢信息技術有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人，北京斯帕克科技有限公司創(chuàng)始人，前汽車之家媒體業(yè)務高級總監(jiān)。韓路因為愛吹牛，愛面子，說話口氣大，所以他的粉絲給他起外號叫“大寶劍”、“大老師”等。
初曉敏的老公是韓路。韓路是一位知名的汽車評測人、汽車節(jié)目主持人和汽車自媒體人。他與初曉敏一樣，都在汽車領域有著廣泛的影響力和深厚的專業(yè)知識。兩人因共同的興趣愛好走到一起，并在多個汽車節(jié)目中合作，深受觀眾喜愛。
這款車是絕版車，加上馬云的名號，可以說是眾望所歸！此外，據(jù)傳馬云還擁有2臺奔馳S級。無論是攜家眷外出還是接送商務伙伴，奔馳S級也足夠撐門面了。
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