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小米汽車su7主題-小米汽車渲染圖

簡(jiǎn)述信息一覽：

小米SU7內(nèi)飾細(xì)節(jié)欣賞

近日，有汽車媒體曝光一組小米汽車SU7的道路測(cè)試諜照，終于！在小米CEO雷軍宣布造車后第960多天后，這顆碩果終于要落地了。此前，新車工信部進(jìn)行申報(bào)，定位C級(jí)豪華轎車，新車共推出兩款配置——SUSU7 Max，新車預(yù)計(jì)在明上市。

目前，官方已經(jīng)公布了小米SU7的內(nèi)飾官圖，內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局主打未來(lái)科技感，11英寸懸浮中控屏和翻轉(zhuǎn)式儀表盤是比較獨(dú)特的存在。比較意外的一點(diǎn)是，雖然有大屏，但還是設(shè)計(jì)了物理按鍵，有助于提升日常用車的實(shí)用性。

小米汽車su7主題-小米汽車渲染圖
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，材質(zhì)環(huán)保，保留部分物理按鍵 小米SU7整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，是目前主流新能源車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，值得一提的是內(nèi)飾材料通過OEKO-TEX認(rèn)證，環(huán)保無(wú)害。比較有意思的是，車內(nèi)杯架旁額外保留了4個(gè)物理按鍵，分別控制空調(diào)溫度、風(fēng)量、尾翼開關(guān)、空氣懸架高度，這樣物理按鍵設(shè)置更像是傳統(tǒng)燃油車。

在車尾部分，小米SU7配備貫穿式風(fēng)格后尾燈，左右兩側(cè)燈腔內(nèi)光源呈“C”字造型，看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔但不失辨識(shí)度。小米SU7后包圍***用運(yùn)動(dòng)化的造型設(shè)計(jì)，并提供可升降式電動(dòng)擾流板，據(jù)悉可實(shí)現(xiàn)0度、5度、12度和25度共4種角度調(diào)節(jié)。內(nèi)飾方面，小米SU7的整體布局相當(dāng)簡(jiǎn)潔，符合時(shí)下新能源車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

其中，兩款新增車型分別是 380TSI 四驅(qū) R-Line 黑光騎士版和 380TSI 玄武巖版。新款攬巡延續(xù)了老款車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上更加精致和時(shí)尚。新車除了最低配車型外，都配備了 15 瓦的手機(jī)無(wú)線充電功能。大屏幕！平底方向盤！小米汽車SU7內(nèi)飾曝光。近日，在相關(guān)渠道曝光了小米汽車SU7內(nèi)飾照片。

小米汽車su7主題-小米汽車渲染圖
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

首先對(duì)外觀做個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比，因?yàn)橥庥^比較主觀，每個(gè)人的喜好都不一樣，所以我盡量客觀的闡述。小米SU7的前臉造型類似保時(shí)捷Taycan，但很多細(xì)節(jié)是不一樣的，大燈***用水滴造型，內(nèi)部結(jié)構(gòu)是一個(gè)“米”字，非常有辨識(shí)度。

萬(wàn)事俱備,小米SU7今日正式上市!

月28日晚上7點(diǎn)，小米汽車即將正式發(fā)布了旗下首款車型——小米SU7，這一重要舉措標(biāo)志著小米在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。憑借全國(guó)29個(gè)城市的覆蓋和59家門店的布局，小米汽車為消費(fèi)者提供了便捷的產(chǎn)品品鑒與購(gòu)車服務(wù)，進(jìn)一步夯實(shí)了其在汽車市場(chǎng)的地位。在設(shè)計(jì)理念上，小米SU7充分展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)化的特質(zhì)。

月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)259-299萬(wàn)元。4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付；5月底，Pro版啟動(dòng)交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國(guó)29城市，共計(jì)59家門店。

小米汽車終于來(lái)了！新能源車雜談?dòng)崳?月12日，小米汽車官宣，小米SU7定檔3月28日正式上市并同步開啟交付，包括北上廣深等在內(nèi)的全國(guó)29城、59家門店同步啟動(dòng)預(yù)約，不知道售價(jià)是否符合你的預(yù)期？小米SU7定位于C級(jí)高性能生態(tài)科技純電動(dòng)轎車，車身尺寸為49***×1963×1455mm，軸距3000mm。

小米SU7終于來(lái)了,它的哪些技術(shù)亮點(diǎn)值得一瞧?

再來(lái)看看動(dòng)力方面，無(wú)論是雙電機(jī)版本和單電機(jī)版本，小米SU7在動(dòng)力性能上完勝對(duì)手，等詳細(xì)信息公布后預(yù)計(jì)零百公里加速成績(jī)會(huì)相當(dāng)驚人。并且，在續(xù)航方面有多種選擇，而且最大能達(dá)到800公里，這在同級(jí)競(jìng)品中也是出類拔萃的。就連老將比亞迪漢也甘拜下風(fēng)。

電池方面***用來(lái)自寧德時(shí)代的電芯，但電池包是由小米自己的工廠來(lái)開發(fā)和生產(chǎn)。800V高壓平臺(tái)、CTB電池車身一體化、電芯倒置等一系列技術(shù)都被用于這塊電池上。據(jù)雷軍介紹，小米SU7的電池安全性和冬季續(xù)航保持率都很不錯(cuò)?；谧匝械碾姵匕绻麑?shí)際表現(xiàn)如官方介紹相當(dāng)，那么小米SU7的電池確實(shí)有點(diǎn)東西。

小米SU7搭載英偉達(dá) DRIVE Orin芯片，搭配全棧自研的智能駕駛算法，可以不依靠高精地圖實(shí)現(xiàn)高速路段、城區(qū)路段的領(lǐng)航輔助駕駛，以及無(wú)人自動(dòng)尋找車尾泊車，這樣的技術(shù)可以算作智駕第一梯隊(duì)了。

超強(qiáng)的散熱、隔熱設(shè)計(jì)也是小米電池技術(shù)的一大亮點(diǎn)。雙大面強(qiáng)冷卻方案，確保電芯兩大面都有散熱板，冷卻面積達(dá)到了8m，實(shí)現(xiàn)行業(yè)4倍平均水平的冷卻效果。電芯側(cè)面***用共計(jì)165片的氣凝膠隔熱材料，可抵抗1000°C高溫，讓電池的隔熱性能再上新高。

在智駕方面，小米汽車雖然入局比較晚，但顯然也不想落后于其他品牌，他們的目標(biāo)是明年進(jìn)入第一梯隊(duì)、覆蓋全國(guó)主要城市。

簡(jiǎn)潔化設(shè)計(jì),小米SU7內(nèi)飾設(shè)計(jì)圖來(lái)了,猜猜會(huì)定什么價(jià)?

有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價(jià)，其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)為26萬(wàn)元起，高配版的定價(jià)則是36萬(wàn)元起。這個(gè)價(jià)格目前來(lái)看其實(shí)并不算低，但比去年內(nèi)部的定價(jià)已經(jīng)低了3-5萬(wàn)元。

所以我們認(rèn)為，在3月28日上市當(dāng)天，小米SU7的起價(jià)應(yīng)該在20萬(wàn)元以上，為了拔高形象，頂配車型售價(jià)可能會(huì)上探35萬(wàn)元左右。盲目、大膽、很有可能被打臉的猜一下：99萬(wàn)-399萬(wàn)，可能是小米SU7最終的定價(jià)。

那先看兩款熱度較高的新上市電動(dòng)轎車，第一臺(tái)是吉利***E8，起步價(jià)158萬(wàn)，49秒加速的頂配雙電機(jī)版只要288萬(wàn)元。第二臺(tái)是奇瑞星途星紀(jì)元ES，官方的起售價(jià)是188萬(wàn)元。我個(gè)人覺得它們兩個(gè)無(wú)論從品牌影響力，還是車本身的軟硬件實(shí)力都非常有參考價(jià)值。

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