近一半人認(rèn)為小米SU7難給雷軍-小米supersu

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、雷軍的首輛“汽車”,到底啥水準(zhǔn)?
• 2、著陸何處|“后發(fā)者”小米汽車,制人or制于人?
• 3、李國慶喊話雷軍:小米SU7應(yīng)定價(jià)于15-20萬元區(qū)間
• 4、小米SU7今晚發(fā)布,雷軍為何如此興奮緊張?

雷軍的首輛“汽車”,到底啥水準(zhǔn)?

總時(shí)長達(dá)三個(gè)小時(shí)，雷總一人Carry全場(chǎng)，從電機(jī)、電池、架構(gòu)，到設(shè)計(jì)、座艙、智能和安全，一場(chǎng)盛大的技術(shù)發(fā)布會(huì)后，小米汽車的首款車型 SU7（中文讀作“蘇7”），終于徐徐揭開了部分面紗。 從3C手機(jī)產(chǎn)品跨界到造車，即便是付出了1000天、100億和10倍投入，小米汽車仍不免被外界所質(zhì)疑。

在雷軍看來，轎車是汽車工業(yè)每一個(gè)時(shí)代的標(biāo)桿，能夠被歷時(shí)銘記的大部分名車是轎車，做轎車更有機(jī)會(huì)做出這個(gè)時(shí)代的代表作。不管是從情懷還是造車的初衷考慮，很明顯，小米選擇了一條難且正確的事情。不過，市場(chǎng)最終會(huì)給出答案。為了迎合不同的需求，說不定之后的SUSUSU..會(huì)有一款SUV車型。

事實(shí)上，有關(guān)小米汽車定價(jià)這個(gè)問題，之前雷軍曾明確表示：小米的第一臺(tái)汽車不會(huì)太便宜，9 萬起售不可能，19 萬也不用再講。如果按照雷軍的說法，猜測(cè)小米 SU7 19 萬元起售我認(rèn)為是完全合理的。

我的評(píng)價(jià)是：中規(guī)中矩。這聽起來可能不是很積極，但這對(duì)于第一次造車的小米來說是很高的評(píng)價(jià)。因?yàn)槠囍圃焓莻€(gè)極其復(fù)雜的過程，即便是國外那些有著雄厚技術(shù)儲(chǔ)備的百年大廠，在決定制造一款車型或自家車型全新?lián)Q代時(shí)也會(huì)謹(jǐn)小慎微。

著陸何處|“后發(fā)者”小米汽車,制人or制于人?

在兵法中，有“先發(fā)制人”之計(jì)，其目的是掌握主動(dòng)權(quán)。辦事之道，亦然。“先發(fā)制人”是指比對(duì)方搶先一步，也就是“快打慢”的手段。但怎樣打法呢？那就得看看要打的是什么人，環(huán)境怎樣了。 比如你想發(fā)展某人為客戶，想引起他對(duì)你的注意，“先發(fā)制人”往往勝數(shù)要大些。

不僅如此，在智能汽車日益的普及的當(dāng)下，如何保證數(shù)據(jù)安全以及消費(fèi)者合法權(quán)益已成為當(dāng)務(wù)之急。全國人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍表示，目前國家已發(fā)布若干汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)安全推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了網(wǎng)約車服務(wù)及汽車數(shù)據(jù)***集等部分場(chǎng)景要求，尚無法覆蓋到研產(chǎn)供銷全業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

幫助的人：1744 我也去答題訪問個(gè)人頁 關(guān)注 展開全部 是世界十大未解之謎，分別是：韓國客機(jī)墜機(jī)之謎、肯尼迪之死、尼斯湖水怪之謎、埃及古墓之謎、UFO之謎、人體自燃之謎、奇跡之謎、鬼魂之謎、裹尸布之謎、泰坦尼克號(hào)沉沒之謎。

他們?cè)?903年制造出了第一架依靠自身動(dòng)力進(jìn)行載人飛行的飛機(jī)“飛行者”1號(hào)，這架飛機(jī)的翼展為12米，升降舵在前，方向舵在后，兩副兩葉推進(jìn)螺旋槳由鏈條傳動(dòng)，著陸裝置為滑橇式，裝有一臺(tái)70千克重，功率為8千瓦的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這架航空史上著名的飛機(jī)，現(xiàn)在陳列在美國華盛頓航空航天博物館內(nèi)。

發(fā)明第一臺(tái)機(jī)器人的是享有“機(jī)器人之父”美譽(yù)的恩格爾伯格先生。恩格爾伯格是世界上最著名的機(jī)器人專家之一，1958年他建立了Unimation公司，并于1959年研制出了世界上第一臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，他對(duì)創(chuàng)建機(jī)器人工業(yè)作出了杰出的貢獻(xiàn)。

半坡人：半坡居民用骨器、角器等生產(chǎn)工具，開墾土地，從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，主要種植粟。粟就是我們常說的小米，黃河流域是栽培粟的最早起源地。半坡原始居民用弓箭、長矛、石球等捕獵斑鹿、獐、兔；用魚叉、魚鉤、漁網(wǎng)捕獵。

李國慶喊話雷軍:小米SU7應(yīng)定價(jià)于15-20萬元區(qū)間

就在12月28日，小米汽車的首款車型SU7總算是迎來了正式亮相。關(guān)于消費(fèi)者們非常關(guān)心的售價(jià)問題，雷軍也表示，小米SU7的售價(jià)不會(huì)太便宜，不可能99萬或者199萬元。雖然定價(jià)不太清楚，但對(duì)于車輛的賣點(diǎn)，咱們還是可以聊一聊的。國際慣例，咱們先來看看外觀。

據(jù)了解，小米最初想定的價(jià)格是29萬元，但在最后定價(jià)時(shí)，雷軍詢問團(tuán)隊(duì)比特斯拉便宜3萬元是否可行。最終，小米SU7的起售價(jià)定為259萬元。至于頂配車型，小米最初考慮定價(jià)為35萬元。雷軍表示，即使以35萬元定價(jià)，也是虧本的，但鑒于首年產(chǎn)能有限，因此先降低了定價(jià)。

相比于小米的澎湃OS系統(tǒng)，更多人似乎對(duì)小米汽車一直秘而不宣的定價(jià)更有興趣。畢竟澎湃OS系統(tǒng)過于專業(yè)，而定價(jià)則***都能插上兩句話，這也是雷軍留給用戶最后的懸念。

同時(shí)在問答中，雷軍也表明了，小米SU7是一臺(tái)先進(jìn)的移動(dòng)智能空間，希望做一輛能承載大家所有向往的夢(mèng)想之車；在駕駛性等機(jī)械素質(zhì)上，希望能媲美保時(shí)捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S。

小米SU7今晚發(fā)布,雷軍為何如此興奮緊張?

1、看過整場(chǎng)發(fā)布會(huì)后不難發(fā)現(xiàn)，正所謂“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，在雷軍的眼中，小米汽車就是小米集團(tuán)從手機(jī)行業(yè)到汽車行業(yè)的重大跨越，更是人車家全生態(tài)完整閉環(huán)的關(guān)鍵跨越。在此次正式亮相后，小米SU7也進(jìn)入到了上市前的“沖刺階段”。

2、但最值得期待的地方，想必還得是小米SU7的正式價(jià)格。此前雷軍也表示小米SU7定價(jià)可能確實(shí)會(huì)有點(diǎn)貴，9萬元、19萬元甚至19萬元都像是在開玩笑，因此有彭博行業(yè)研究分析師表示他們預(yù)計(jì)小米SU7的平均售價(jià)會(huì)在22-26萬元之間，而此前保險(xiǎn)公司系統(tǒng)曝光的價(jià)格，則是26-36萬元。

3、配置拉滿，小米SU7加入戰(zhàn)場(chǎng)三年了，共計(jì)1003天，雷軍首次主動(dòng)向公眾揭示了小米汽車的第一層面紗。發(fā)布會(huì)的前幾天，雷軍在微博中表示此次發(fā)布會(huì)將“只說技術(shù)，不說產(chǎn)品”。

4、雷軍在問答中明確表示，此次發(fā)布會(huì)將專注于技術(shù)發(fā)布，而非產(chǎn)品發(fā)布。發(fā)布會(huì)定于12月28日下午兩點(diǎn)開始，預(yù)計(jì)持續(xù)大約三小時(shí)，屆時(shí)將深化大家對(duì)小米汽車制造理念的理解。 關(guān)于首款車型命名為SU7，雷軍解釋了其含義：SU代表“Speed Ultra”，體現(xiàn)了小米追求高性能的基因。

關(guān)于近一半人認(rèn)為小米SU7難給雷軍，以及小米supersu的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。