網(wǎng)傳小米汽車(chē)將定名澎湃汽車(chē)-小米汽車(chē)廠

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簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米汽車(chē)最新進(jìn)展:接下來(lái)會(huì)進(jìn)行第二次冬測(cè)
• 2、時(shí)隔兩年半,小米首款汽車(chē)亮相工信部,外觀引網(wǎng)友熱議
• 3、小米:網(wǎng)傳小米SU7產(chǎn)能提升至13.3萬(wàn)輛為不實(shí)消息
• 4、小米造車(chē)渡過(guò)尷尬期

小米汽車(chē)最新進(jìn)展:接下來(lái)會(huì)進(jìn)行第二次冬測(cè)

1、易車(chē)訊 在小米2023年第三季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，對(duì)于小米汽車(chē)進(jìn)展，小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰回應(yīng)，明年上半年量產(chǎn)目標(biāo)不變，接下來(lái)會(huì)進(jìn)行第二次冬測(cè)。他透露，小米汽車(chē)研發(fā)人員在3000人左右。同時(shí)對(duì)于媒體所報(bào)道的“雷軍預(yù)期小米汽車(chē)銷(xiāo)量為10萬(wàn)輛”，盧偉冰表示，雷軍沒(méi)有進(jìn)行過(guò)類(lèi)比表述。

2、年11月20日晚，小米集團(tuán)發(fā)布最新財(cái)報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)電話會(huì)議信息，小米汽車(chē)即將按***進(jìn)行第二次冬測(cè)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)從2022年4月的1000人擴(kuò)大到如今的3000人，研發(fā)節(jié)奏加快。此前5天，小米首款車(chē)型——SU7相關(guān)信息走進(jìn)公眾視野。

3、小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰在2023年第三季度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，明年上半年量產(chǎn)目標(biāo)不變，接下來(lái)會(huì)進(jìn)行第二次冬測(cè)。他透露，小米汽車(chē)研發(fā)人員在3，000人左右。對(duì)于業(yè)界盛傳的“小米汽車(chē)未來(lái)年銷(xiāo)量10萬(wàn)臺(tái)”的消息，雷軍沒(méi)有進(jìn)行過(guò)此類(lèi)表述。雷克薩斯要推全新系列車(chē)型？最后關(guān)注的是雷克薩斯。

4、而在三季度財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)上，對(duì)于小米汽車(chē)的進(jìn)展，其總裁盧偉冰對(duì)外表示：“明年上半年量產(chǎn)目標(biāo)不變，接下來(lái)會(huì)進(jìn)行第二次冬測(cè)?！笨芍档镁璧氖牵?dāng)廣州車(chē)展前夕小米汽車(chē)的首款產(chǎn)品SU7，突然出現(xiàn)在工信部目錄，并第一次曝光了外觀造型與部分關(guān)鍵參數(shù)，收獲的反饋只能說(shuō)喜憂參半。

5、小米汽車(chē)項(xiàng)目將于9月進(jìn)入軟模車(chē)下線階段，后續(xù)將如期進(jìn)入場(chǎng)測(cè)和冬測(cè)周期。小米汽車(chē)已鎖定相關(guān)供應(yīng)鏈合作伙伴的部分最新稀缺工藝零配件供應(yīng)資源。

時(shí)隔兩年半,小米首款汽車(chē)亮相工信部,外觀引網(wǎng)友熱議

1、但是按照雷軍的規(guī)劃，小米汽車(chē)的首款車(chē)型***在第一年銷(xiāo)售10萬(wàn)輛，此后三年累計(jì)交付90萬(wàn)輛，這一目標(biāo)透露出了小米在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上的雄心壯志。最近，備受期待的小米汽車(chē)終于在工信部的公示名錄中亮相，這意味著小米汽車(chē)即將正式上市。

2、極石汽車(chē)曝光，路虎衛(wèi)士平替？說(shuō)到極石汽車(chē)，大家可能感到非常陌生，但對(duì)于小米旗下的石頭科技應(yīng)該熟悉很多，極石汽車(chē)由石頭科技創(chuàng)始人創(chuàng)辦，也就是之前網(wǎng)上傳聞的“石頭汽車(chē)”。

3、從工信部公示的信息來(lái)看，小米牌首款汽車(chē)定位純電動(dòng)轎車(chē)，車(chē)型名為SU7，共有兩個(gè)版本，分別為SU7和SU7Max，產(chǎn)品商標(biāo)為小米牌。小米SU7尾部（來(lái)源：工信部）具體來(lái)看，外觀方面，小米首款汽車(chē)的外觀和此前曝出的外觀圖大致相同，前臉酷似保時(shí)捷，車(chē)尾是貫穿式車(chē)燈，側(cè)面***用半隱藏式門(mén)把手。

小米:網(wǎng)傳小米SU7產(chǎn)能提升至13.3萬(wàn)輛為不實(shí)消息

1、易車(chē)訊 日前，小米公司發(fā)言人針對(duì)網(wǎng)傳小米汽車(chē)全年產(chǎn)能郵件截圖進(jìn)行了回應(yīng)：此信息不實(shí)。據(jù)了解，此前有汽車(chē)博主在微博發(fā)文稱(chēng)“網(wǎng)傳小米SU7的產(chǎn)能，從7萬(wàn)輛提升至13萬(wàn)輛”，疑似為發(fā)給供應(yīng)商的“M項(xiàng)目保供調(diào)查表”。

2、例如現(xiàn)在很多車(chē)企都在***用觸控按鍵，有的甚至恨不得把全部功能都集成到中控屏中，而小米SU7卻保留了實(shí)體按鍵，包括啟動(dòng)/停止、空調(diào)、空氣懸架、尾翼等功能，并且還拓展了磁吸實(shí)體按鍵。

3、按照雷軍之前的說(shuō)法，小米SU7成本很高，價(jià)格不會(huì)特別便宜，小通預(yù)測(cè)高配版可能在35萬(wàn)元左右，低配版則在25萬(wàn)元左右。 近期網(wǎng)上曝光了一份小米SU7的購(gòu)置價(jià)，高配版價(jià)格為361400元，低配版為261400元，與小通預(yù)測(cè)的價(jià)格相差不大，但真實(shí)度存疑，大概率是假的。

4、易車(chē)訊 網(wǎng)傳小米汽車(chē)首款車(chē)型SU7將于12月28日正式發(fā)布，并在當(dāng)天公布新車(chē)外觀、內(nèi)飾、性能操控、智能座艙等，屆時(shí)還將發(fā)布新車(chē)預(yù)售價(jià)格。針對(duì)此消息，小米內(nèi)部人員在受訪時(shí)表示：“具體時(shí)間還沒(méi)定，確實(shí)有考慮12月28日這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，但其它內(nèi)容全是假的。

5、易車(chē)訊 1月5日，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化在微博上再次對(duì)小米SU7價(jià)格問(wèn)題進(jìn)行了辟謠，他稱(chēng)本次為終極辟謠，表示正式發(fā)布前不可能有售價(jià)和政策，判斷小米汽車(chē)定價(jià)海報(bào)是不是真的很簡(jiǎn)單，看看小米汽車(chē)官方賬號(hào)以及自己有沒(méi)有發(fā)。

6、小米SU7入門(mén)版配備220千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率299馬力、最大扭矩400牛·米百公里加速時(shí)間為28秒，最高車(chē)速201公里/小時(shí)，配備76千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航668公里，系統(tǒng)支持400伏快充。在空氣動(dòng)力學(xué)上，小米SU7 也費(fèi)了不少功夫，通過(guò)各種空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)將風(fēng)阻系數(shù)降低至0.195Cd。

小米造車(chē)渡過(guò)尷尬期

1、月19日，小米表示造車(chē)進(jìn)展超過(guò)了預(yù)期，小米汽車(chē)預(yù)計(jì)在2024年上半年正式量產(chǎn)。小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍透露，小米汽車(chē)9月1日已在北京注冊(cè)，首個(gè)工廠會(huì)落戶(hù)在北京亦莊，目前已收到2萬(wàn)份簡(jiǎn)歷，研發(fā)團(tuán)隊(duì)453人。

2、第三個(gè)優(yōu)勢(shì)，小米SU7具備其他新勢(shì)力所沒(méi)有的米粉群。有媒體報(bào)道說(shuō)，中國(guó)的米粉有1億。這1億米粉就是小米汽車(chē)的用戶(hù)基本盤(pán)，也是雷軍造車(chē)的底牌。任何一個(gè)成功的新勢(shì)力，都要有一個(gè)像樣的、成規(guī)模的死忠粉群體，蔚來(lái)是這樣，理想是這樣，問(wèn)界更是這樣。

3、雷軍究竟想在多大程度上“血洗”汽車(chē)圈，就看小米SU7的定價(jià)了。如果網(wǎng)傳入門(mén)版車(chē)型殺到20萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間成真的話，那么，明年不僅中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)將血流成河，其他市場(chǎng)也會(huì)無(wú)一幸免。 之前很多人都說(shuō)，小米是最后一家造車(chē)“新勢(shì)力”，之后再無(wú)來(lái)者。這話只說(shuō)對(duì)了一半，因?yàn)橥吮晨考@棵“大樹(shù)”的星紀(jì)魅族。

4、雖然新能源汽車(chē)的確是風(fēng)口，但你入局的時(shí)間已經(jīng)有些晚了，現(xiàn)在國(guó)外有特斯拉，國(guó)內(nèi)有比亞迪，如何在別人的圍追堵截下生存下來(lái)是一個(gè)重大難題，相信雷軍也考慮過(guò)這些問(wèn)題。但無(wú)論人們多不看好小米造車(chē)，如果非要入局的花，現(xiàn)在確實(shí)是最佳時(shí)機(jī)。

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