小米su7真車(chē)測(cè)試-小米7s參數(shù)

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、上百萬(wàn)人圍觀的銀河E8和小米SU7續(xù)航測(cè)試,告訴我們什么
• 2、小米SU7智能座艙曝光!車(chē)手互聯(lián)流暢
• 3、1003天后的亮劍,小米SU7承載的不止是破圈

上百萬(wàn)人圍觀的***E8和小米SU7續(xù)航測(cè)試,告訴我們什么

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，雷總在此前小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)上，暢聊2小時(shí)，所渲染的小米SU7的超強(qiáng)動(dòng)力性能與駕控素質(zhì)，就這樣被***E8給輕松一一對(duì)標(biāo)了。

當(dāng)然，作為一款手機(jī)產(chǎn)品，小米su7也不可避免地存在一些不足之處。例如，有些用戶認(rèn)為其外觀設(shè)計(jì)不夠獨(dú)特，缺乏創(chuàng)新性；還有用戶反映在某些特定場(chǎng)景下使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題。但總的來(lái)說(shuō)，這些問(wèn)題并不影響小米su7作為一款高性價(jià)比手機(jī)的整體表現(xiàn)。

當(dāng)然在這個(gè)整合的過(guò)程中，我們也希望小米汽車(chē)?yán)鏢U7這樣的實(shí)際產(chǎn)品，可以有著更高的完成度，在駕駛體驗(yàn)、座艙智能體驗(yàn)和安全性方面有著良好的表現(xiàn)。 首先在智能體驗(yàn)方面，其實(shí)小米沒(méi)有太大的問(wèn)題。 其一，小米這么多年以來(lái)，在智能生態(tài)鏈方面，其實(shí)有著比較強(qiáng)大的底蘊(yùn)。

以前十七八萬(wàn)買(mǎi)車(chē)，確實(shí)大部分人會(huì)考慮自主插混或合資中型燃油車(chē)，但在E8來(lái)了之后，考慮范圍或者還得加上它。這么一來(lái)，凱美瑞、雅閣、邁騰等車(chē)可就壓力山大了。當(dāng)然，壓力最大的或許是還未上市小米SU7，畢竟兩車(chē)綜合產(chǎn)品力真的很接近。

內(nèi)飾方面，小米SU7搭載11英寸3K分辨率中控生態(tài)屏，56英寸HUD，車(chē)規(guī)級(jí)1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏，并***用2塊原生車(chē)機(jī)系統(tǒng)的小米Pad后排拓展屏，硬件上匹配驍***295芯片，具備30TOPS的AI算力，結(jié)合小米澎湃OS操作系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)。

小米su7都能給用戶帶來(lái)愉悅的體驗(yàn)。綜上所述，小米su7以其出色的拍照性能、強(qiáng)大的續(xù)航能力、高效的處理器以及時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)等賣(mài)點(diǎn)，吸引了廣大用戶的關(guān)注和喜愛(ài)。這些優(yōu)點(diǎn)的結(jié)合使得小米su7成為市場(chǎng)上備受矚目的手機(jī)之一，滿足了用戶在性能、續(xù)航、操作和外觀等方面的多重需求。

小米SU7智能座艙曝光!車(chē)手互聯(lián)流暢

1、小米首款車(chē)型——小米SU7真的是熱度爆表，網(wǎng)上有各種關(guān)于小米SU7的技術(shù)討論。近日，小米正式開(kāi)放了小米SU7的智能座艙體驗(yàn)，下面我們就來(lái)看看小米這套澎湃OS智能座艙到底有多厲害。小米SU7的儀表臺(tái)***用了扁平化的設(shè)計(jì)，很好地營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。

2、易車(chē)訊 在12月28日舉辦的小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)上，小米SU7的內(nèi)飾以另一種形式進(jìn)行了首發(fā)展示。此前，小米SU7的車(chē)輛外觀已經(jīng)發(fā)布，首搭載海灣藍(lán)色車(chē)身。根據(jù)發(fā)布會(huì)內(nèi)容，小米SU7在展示新車(chē)智能駕駛系統(tǒng)的時(shí)候，展示出了整車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。

3、小米SU7的內(nèi)飾細(xì)節(jié)也得以曝光，近日更是有博主（微博名flypig）一手體驗(yàn)了小米SU7的內(nèi)飾以及智能座艙，我們也借這位博主的素材進(jìn)行一波詳細(xì)解讀。內(nèi)飾布局——懸浮大單屏在發(fā)布會(huì)上大家也看到了小米SU7內(nèi)飾的布局，這里我們也簡(jiǎn)單聊一聊。

4、首先通過(guò)***是要認(rèn)可小米智能座艙這部分確實(shí)在行業(yè)中屬于第一梯隊(duì)，和小米手機(jī)的接入確實(shí)便利性極強(qiáng)，小米澎湃OS+驍***295可以確保應(yīng)用的速度及操作流暢度。而更大的亮點(diǎn)其實(shí)是在于開(kāi)放接口，相信后續(xù)有越來(lái)越多的設(shè)備迫不及待的想要和小米SU7的pin口對(duì)接。

1003天后的亮劍,小米SU7承載的不止是破圈

具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時(shí)代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。800V加持下，5min充電即可補(bǔ)能200km、15min充電可補(bǔ)能510km，算是當(dāng)下第一梯隊(duì)的一個(gè)續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)。連壓鑄都要自研 造車(chē)，小米是認(rèn)真的。

我們先從車(chē)身看，不難看出，小米SU7的車(chē)身長(zhǎng)度與軸距比較給力，在軸距上與飛凡F7一樣，車(chē)身寬度上與智界S7一樣，可見(jiàn)小米SU7在車(chē)身方面已經(jīng)是同級(jí)中的佼佼者了。而高度則低于其余幾款，這是它在看起來(lái)比較低趴的原因，這也對(duì)風(fēng)阻系數(shù)有影響。當(dāng)然車(chē)身大，內(nèi)部空間也不會(huì)差。

月26日，問(wèn)界率先開(kāi)出第一槍，“1000萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV”問(wèn)界M9橫空出世；12月27日，預(yù)售299萬(wàn)起，續(xù)航最高870公里的Model3勁敵極氪007正式上市；12月28日，小米汽車(chē)帶著旗下首款產(chǎn)品SU7洶涌來(lái)襲?？梢?jiàn)這周，新能源汽車(chē)市場(chǎng)頗為熱鬧，無(wú)論是營(yíng)銷力度還是產(chǎn)品級(jí)別，都是很多年來(lái)難得一見(jiàn)的。

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