東風(fēng)汽車降價(jià)情況最新報(bào)告-東風(fēng)汽車降價(jià)情況最新報(bào)告***

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、油車日子更難熬!電池原材料價(jià)格暴跌,電動(dòng)車迎來(lái)一波降價(jià)潮
• 2、標(biāo)致408保價(jià)期內(nèi)降價(jià)遭集體投訴
• 3、汽車降價(jià)排行榜最新汽車降價(jià)
• 4、東風(fēng)本田降價(jià)一覽表

油車日子更難熬!電池原材料價(jià)格暴跌,電動(dòng)車迎來(lái)一波降價(jià)潮

1、睿藍(lán)9的定位為中型SUV，但因?yàn)橛须姵刈赓U版車型的原因，廠家指導(dǎo)價(jià)僅99萬(wàn)元起，可謂解決了不少消費(fèi)者的剛需。

2、月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降價(jià)，降幅最多達(dá)14%。兩天前，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)最高降價(jià)6%。不僅是特斯拉，在燃油車因國(guó)六B清庫(kù)存上演降價(jià)潮后，近日，多個(gè)新能源汽車品牌推出優(yōu)惠活動(dòng)，新能源車或?qū)⑾破鹦乱徊ń祪r(jià)潮。

3、進(jìn)入到2024年，電池原材料價(jià)格下降，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)了一波降價(jià)潮。而在筆者看來(lái)，與其說(shuō)這是一場(chǎng)“降價(jià)潮”，倒不如說(shuō)是新能源汽車行業(yè)回到了正常、合理的定價(jià)路線中。

4、首先外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的壓力、各地財(cái)政收入的壓力、促進(jìn)消費(fèi)回暖的壓力，再到新能源車尤其是特斯拉率先拉開的降價(jià)大幕，讓電車的價(jià)格繼續(xù)接近同級(jí)別油車。消費(fèi)者出于駕駛體驗(yàn)、使用成本等諸多因素考慮，今年會(huì)更青睞于購(gòu)買電車。

5、理想的不降價(jià)，就顯得有些“不合群”。而且，今年以來(lái)，電池原材料成本開始下跌。部分電池級(jí)碳酸鋰跌3500元/噸，均價(jià)報(bào)39萬(wàn)元/噸，比2022年逼近60萬(wàn)元/噸的價(jià)格高點(diǎn)，已經(jīng)大幅下降。

標(biāo)致408保價(jià)期內(nèi)降價(jià)遭集體投訴

東風(fēng)標(biāo)致408售前和消費(fèi)者承諾保價(jià)一年，但在售后不久就出現(xiàn)官方變相降價(jià)，且廠家未能按照規(guī)定給予消費(fèi)者補(bǔ)償。除此之外，還有車主反映該車的方向盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等部位出現(xiàn)異響等問(wèn)題。排在第四名的極氪001，遭到車主投訴最多是座椅故障、影音系統(tǒng)故障、門窗漏風(fēng)以及銷售承諾不兌現(xiàn)等問(wèn)題。

典型問(wèn)題：廠家承兌保價(jià)一年未兌現(xiàn) 投訴點(diǎn)評(píng)：2023年，東風(fēng)標(biāo)致憑借705的服務(wù)投訴指數(shù)躍升至投訴榜單第三名，比2022年前進(jìn)了十七名。東風(fēng)標(biāo)致的服務(wù)類投訴問(wèn)題主要圍繞在標(biāo)致408這款車型上，購(gòu)車時(shí)廠家曾承諾保價(jià)一年，但2022款上市半年后就在全國(guó)各地經(jīng)歷了多次降價(jià)。

德系車排名第三，寶馬車機(jī)減配和奧迪天窗漏水、電機(jī)無(wú)配件、電車降價(jià)都是車主吐槽的重點(diǎn)。 從細(xì)分車型來(lái)看，SUV車型的投訴指數(shù)占比略有下降，降至53%。除少數(shù)合資車型投訴突出外，SUV投訴主要集中在自主品牌。緊湊車回歸第二，標(biāo)致408是其中最大的出力者，本是挽回形象的保價(jià)政策在此被東風(fēng)標(biāo)致玩壞了。

另外，榜單中東風(fēng)標(biāo)致408車型也出現(xiàn)了“價(jià)格變動(dòng)”被投訴問(wèn)題。

汽車降價(jià)排行榜最新汽車降價(jià)

第三名是通用旗下的別克君威，這款車型在B級(jí)車市場(chǎng)中擁有很高的氣場(chǎng)和商務(wù)感。它的兄弟車型別克君越則靠著6萬(wàn)的現(xiàn)金優(yōu)惠和最高27%的降幅，排名第六。此外，寶馬i邁銳寶X、本田英仕派、大眾邁騰GTE和沃爾沃S60等車型也憑借著各自的優(yōu)惠進(jìn)入前十。接下來(lái)是2023年合資B級(jí)車降價(jià)排行榜的第11-20名。

這里大家需要注意看清，長(zhǎng)安汽車中降價(jià)幅度最大的是長(zhǎng)安CS75，并不是長(zhǎng)安CS75plus。目前在售的長(zhǎng)安CS75只有三款車型，它的指導(dǎo)售價(jià)是39-199萬(wàn)元，目前全系優(yōu)惠兩萬(wàn)，所以經(jīng)過(guò)我的對(duì)比和查證，在長(zhǎng)安汽車中長(zhǎng)安CS75是降價(jià)幅度最大的車型。

價(jià)格上，三地降價(jià)均為9000元，比較穩(wěn)定，淡季價(jià)格變化不會(huì)太明顯。比亞迪宋ProDM-i 指導(dǎo)價(jià)：158萬(wàn)-198萬(wàn)元（冠軍版）6月銷量：21096臺(tái) 宋家族整體6月銷量表現(xiàn)都很不錯(cuò)，宋ProDM-i銷量上同樣發(fā)揮出色，尤其冠軍版新車，上市首月就交出了超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)單，后市銷量值得期待。

在北京地區(qū)，降價(jià)排行榜前十中有四臺(tái)車型來(lái)自豪華品牌。其中，奔馳A級(jí)以40%的降價(jià)幅度位居榜首，英菲尼迪Q50L因品牌口碑崩塌，降價(jià)159萬(wàn)后銷量仍不佳。這些豪華轎車中，寶馬1系也有39%的降價(jià)幅度。這些車型大多是入門級(jí)產(chǎn)品，配置敷衍、內(nèi)飾廉價(jià)，引發(fā)了消費(fèi)者的不滿。

東風(fēng)本田降價(jià)一覽表

1、剛剛踏入三月，汽車市場(chǎng)就掀起一場(chǎng)降價(jià)優(yōu)惠熱潮，湖北這波購(gòu)車補(bǔ)貼來(lái)得有點(diǎn)猛，湖北省***聯(lián)合東風(fēng)本田推出購(gòu)車優(yōu)惠政策，最高優(yōu)惠8萬(wàn)，最低也有1萬(wàn)的優(yōu)惠。東風(fēng)本田UR-V車型廠家優(yōu)惠4萬(wàn)，***補(bǔ)貼4萬(wàn)，合共優(yōu)惠8萬(wàn)，相當(dāng)于打七點(diǎn)折了。

2、款CR-V插混版，未上市，就官降2萬(wàn)。2020款UR-V，官方指導(dǎo)價(jià)268萬(wàn)到398萬(wàn)元，降3萬(wàn)，最低268萬(wàn)起售。2023款X-RV，官方指導(dǎo)價(jià)為129萬(wàn)到129萬(wàn)，降價(jià)1萬(wàn)，最低129萬(wàn)起售。

3、會(huì)。根據(jù)查詢網(wǎng)易新聞顯示，2023年8月東風(fēng)本田最新行情，11代的雅閣全系降價(jià)，幅度為3到5萬(wàn)元，所以11代本田雅閣燃油轎車8月份會(huì)降價(jià)5萬(wàn)。本田成立于1948年，總部位于日本東京，公司主要業(yè)務(wù)涉及汽車、摩托車、動(dòng)力產(chǎn)品和飛機(jī)四個(gè)領(lǐng)域，是全球領(lǐng)先的汽車和摩托車制造商之一。

4、近日，在天津地區(qū)某經(jīng)銷商處了解到， 本田XR-V有較大的優(yōu)惠力度，部分車型最高優(yōu)惠可達(dá)6萬(wàn)元。其中，2021款 5L 手動(dòng)經(jīng)典版的裸車售價(jià)已經(jīng)低至119萬(wàn)元。具體車型優(yōu)惠如下圖所示：回顧一下本田XR-V的基本情況。外觀方面，本田XR-V的外觀造型繼承了東風(fēng)本田原本的主流設(shè)計(jì)風(fēng)格。

5、第二款 東風(fēng)本田-享域 說(shuō)完了豐田，我們?cè)賮?lái)說(shuō)本田，目前在售的合資本田車型中，降價(jià)幅度最大的是本田-享域，這款車部分車型最高可優(yōu)惠4萬(wàn)，車型不同優(yōu)惠的幅度也多少有點(diǎn)差異。享域的指導(dǎo)售價(jià)為98-169萬(wàn)元，優(yōu)惠完就和國(guó)產(chǎn)車差不多價(jià)格了。

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