” 所以,小米首車SU7從研發(fā)之初到成功量產(chǎn),完全傾注了小米的造車?yán)砟睿嚎萍肌辽鷳B(tài),先進(jìn)的移動(dòng)智能空間。 在科技方面,小米 SU7 ***用了自研的超級(jí)電機(jī) HyperEngine 和 CTB 一體化電池技術(shù)。
第一個(gè)優(yōu)勢(shì),小米SU7已經(jīng)初步構(gòu)建起了降維打擊的能力。這種降維打擊體現(xiàn)在兩方面,一是設(shè)計(jì)的降維打擊,盡管小米SU7的外形設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想起保時(shí)捷Taycan。但拿來(lái)主義,是小米成功的底層邏輯之一。
在之前的非預(yù)期車照曝光時(shí),就有人說(shuō) SU7 看起來(lái)有點(diǎn)像保時(shí)捷 Taycan,這會(huì) SU7 正式亮相,小米干脆也不裝了,在很多性能部份都拿 Taycan 來(lái)作對(duì)標(biāo)比較,但唯獨(dú)外觀設(shè)計(jì)方面強(qiáng)調(diào)是自主設(shè)計(jì)。
今年1月30日,某汽車UP主在網(wǎng)上曬出一張小米汽車保險(xiǎn)單,圖片顯示,型號(hào)為BJ7000MBEVA1的小米SU7純電轎車,頂配價(jià)格為314萬(wàn)元。外界據(jù)此推測(cè),小米SU7系列的指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該會(huì)在25-37萬(wàn)元之間。
按照雷軍之前的說(shuō)法,小米SU7成本很高,價(jià)格不會(huì)特別便宜,小通預(yù)測(cè)高配版可能在35萬(wàn)元左右,低配版則在25萬(wàn)元左右。
N點(diǎn)評(píng):等了許久,終于等到了3月28日的定檔,小米SU7的發(fā)布節(jié)奏,可謂是讓喜歡的人等的非常辛苦。同時(shí),在3月28日,小米SU7發(fā)布即交付。
前不久有網(wǎng)友曝光了小米SU7頂配版的保單價(jià)格為314萬(wàn)元,但這一價(jià)格并非最終售價(jià),鑒于小米的品牌影響力和生態(tài)優(yōu)勢(shì),小米SU7極有可能以一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格上市。
月28日,小米SU7正式上市,新車共推出5款車型,售價(jià)259-299萬(wàn)元。4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底,標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付;5月底,Pro版啟動(dòng)交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國(guó)29城市,共計(jì)59家門店。
1、在車身尺寸方面,小米SU7的長(zhǎng)寬高分別為49***/1963/1440mm,軸距為3000mm。這一尺寸還是能夠保證車內(nèi)的乘坐空間足夠?qū)挸ǖ模瑫r(shí)小米SU7也做到了全球量產(chǎn)車最低的0.195Cd的風(fēng)阻。
2、每一個(gè)單拉出來(lái)都是當(dāng)前汽車行業(yè)的領(lǐng)先科技。發(fā)布會(huì)的時(shí)間開得越長(zhǎng),雷軍講得越多,就有越來(lái)越多的觀眾覺(jué)得小米SU7買不起了。的確,現(xiàn)在讓小米SU7騎虎難下的,只剩下最后的價(jià)格。
3、不過(guò),小米本身的優(yōu)勢(shì)在于,它在數(shù)碼產(chǎn)品這邊的系統(tǒng)也有自主的東西,因此小米SU7上這套車機(jī)系統(tǒng),可能更接近一個(gè)除了靈感都有自己技術(shù)的存在。
4、包容的生態(tài) 小米造車,當(dāng)然少不了會(huì)以自家經(jīng)營(yíng)多年的手機(jī)與智能生態(tài)產(chǎn)品為基礎(chǔ),來(lái)強(qiáng)***車家生態(tài)互聯(lián),畢竟這也是除了某問(wèn)品牌之外,其它多數(shù)車廠都不具備的本領(lǐng)。
關(guān)于陳震體驗(yàn)小米su7和陳震小米11的介紹到此就結(jié)束了,感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容,更多關(guān)于陳震小米11、陳震體驗(yàn)小米su7的信息別忘了在本站搜索。