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小米汽車su7帶尾翼-小米汽車su7帶尾翼嗎

接下來(lái)為大家講解小米汽車su7帶尾翼，以及小米汽車su7帶尾翼嗎涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

續(xù)航700Km,國(guó)產(chǎn)版“帕拉梅拉”真的不懼小米SU7?

1、保時(shí)捷帕拉梅拉 看一下車側(cè)，小米SU7和保時(shí)捷帕拉梅拉是不是十分相似？連Brembo剎車卡鉗都是一樣的橙***，不過(guò)帕梅的車側(cè)顯得更加修長(zhǎng)一些，畢竟它的尺寸更大一些。帕梅的長(zhǎng)度是5052毫米，小米SU7的長(zhǎng)度是49***毫米。

2、當(dāng)然電車的基本素質(zhì)不會(huì)少。CLTC工況續(xù)航里程668km與800km。MAX版***用800V超級(jí)快充，充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km，真正是性能與效能的最優(yōu)化體現(xiàn)。

小米汽車su7帶尾翼-小米汽車su7帶尾翼嗎
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、從官方定妝照來(lái)看，這款小米su7確實(shí)是有點(diǎn)保時(shí)捷的氣質(zhì)，就好像是結(jié)合了保時(shí)捷Taycan以及帕拉梅拉的各種優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然這算不上是抄襲，并非當(dāng)年眾泰SR9那種皮尺部的行為。

4、從店內(nèi)看到的實(shí)車狀態(tài)來(lái)看，小米su7這款車在顏值表現(xiàn)這方面普遍是好評(píng)的，當(dāng)然不可否認(rèn)有些造型理念可能借鑒了保時(shí)捷，比如保時(shí)捷Taycan或者經(jīng)典車型帕拉梅拉。

5、L6與L7「雙子星」為***品牌帶來(lái)開門紅，吉利版帕拉梅拉***E8也被內(nèi)部寄予厚望。***E8的設(shè)計(jì)，出自吉利副總裁、新晉設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人陳政之手。

小米汽車su7帶尾翼-小米汽車su7帶尾翼嗎
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

小米汽車拿出各種”第一“技術(shù),但我不看好雷軍

雷軍放話：小米汽車會(huì)在2024年進(jìn)入自動(dòng)駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)，并爭(zhēng)取在15-20年內(nèi)進(jìn)入世界前五。

據(jù)品玩從接近雷軍的人士處獲悉，被列入黑名單后，雷軍等人第一時(shí)間做好了手機(jī)業(yè)務(wù)可能因此次制裁而徹底中止的最壞打算，而備選方案也立刻制定完畢——在被列入黑名單的第二天，小米正式著手準(zhǔn)備造車立項(xiàng)。

目前尚未最終定價(jià)。我在小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)上提到，價(jià)格會(huì)有一定的門檻，但會(huì)有充分的理由。最終定價(jià)將在小米SU7的正式發(fā)布會(huì)上揭曉。

不過(guò)從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小米SU7所表現(xiàn)出的產(chǎn)品力，以及小米汽車在造車基礎(chǔ)工程方面取得的技術(shù)進(jìn)展不難發(fā)現(xiàn)，這輛投入了3400名工程師，花費(fèi)100億打造的全新純電轎跑車型，已經(jīng)具備了雷軍口中“一輛好車”的基本素質(zhì)。

但在***之中，對(duì)小米來(lái)說(shuō)，造車也暗藏著風(fēng)險(xiǎn)。

“不管花多少時(shí)間，付出怎樣的代價(jià)，我們都要在核心技術(shù)領(lǐng)域里，要做到行業(yè)領(lǐng)先水平?！崩总姀?qiáng)調(diào)，“小米將持續(xù)投入電機(jī)研發(fā)，力爭(zhēng)成為全球電機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

小米SU7終于亮相!智艙不負(fù)眾望,百公里加速2.78秒?

動(dòng)力參數(shù)上，SU7將會(huì)有兩種動(dòng)力版本，其中，雙電機(jī)版本車型最大功率為673馬力，百公里加速時(shí)間也來(lái)到了78秒，并***用101kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池，在CLTC工況下，續(xù)航里程為800km和750km。

小米汽車摩德納平臺(tái)架構(gòu)，擁有100項(xiàng)第唯最，多項(xiàng)安全與效率雙重保障，為小米造車保駕護(hù)航。

動(dòng)力維度，小米SU7雙電機(jī)版本具備673Ps最大馬力，峰值功率495 kW，峰值扭矩838 N·m，可實(shí)現(xiàn)最快78秒的零百加速成績(jī)。操控特性方面，小米SU7具備 7 米轉(zhuǎn)彎半徑與33米的100-0 km/h 制動(dòng)距離。

小米SU7內(nèi)飾細(xì)節(jié)曝光,除了設(shè)計(jì),它還能提供什么?

1、小米SU7的儀表臺(tái)***用了扁平化的設(shè)計(jì)，很好地營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。小米SU7配備了帶模式調(diào)節(jié)旋鈕的D型三輻式方向盤，可反轉(zhuǎn)的1英寸液晶儀表、11英寸懸浮式中控車機(jī)，以及等效56英寸的抬頭顯示系統(tǒng)。

2、可能也有人說(shuō)，這個(gè)方向盤怎么沒有用上更運(yùn)動(dòng)的半幅方向盤，其實(shí)從功能角度來(lái)說(shuō)內(nèi)飾***用貫穿屏幕的車型***用半幅方向盤是更合適的，對(duì)于小米SU7而言它并沒有這方面的視覺需求，所以也就沒必要用這個(gè)半幅方向盤了。

3、基于整車布置，小米SU7內(nèi)部空間布局盡可能為乘員提供大的乘坐空間和多樣性的儲(chǔ)物空間。我們?cè)O(shè)計(jì)空間使用的假人模型身高是188cm。前排豎向空間達(dá)到1012mm，即身高188cm的駕乘者依然有充足的頭部空間，絲毫不會(huì)感覺壓抑。

4、隨著上市發(fā)布會(huì)日期的臨近，小米SU7實(shí)車的內(nèi)飾圖片也隨之曝光，包括11英寸3K分辨率中控屏、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏、35平方米的玻璃幕，提供Boost模式一鍵切換。此前雷軍曾表示新車“50萬(wàn)以內(nèi)，有對(duì)手嗎？”，一起來(lái)看新車。

5、內(nèi)飾空間設(shè)計(jì)方面，小米SU7***用了環(huán)繞式座艙設(shè)計(jì)，整個(gè)空間以反弧形的曲面為主導(dǎo)，使空間的擴(kuò)張感發(fā)揮到了極致，讓整個(gè)內(nèi)飾空間顯得更加寬敞。細(xì)節(jié)方面，小米SU7***用了鏤空設(shè)計(jì)和懸浮式儀表臺(tái)，使整個(gè)座艙更加通透。在懸浮儀表臺(tái)上，新車將搭載56HUD和翻轉(zhuǎn)儀表屏的設(shè)計(jì)，降低儀表板的體量感。

6、然而，或許是被米粉們的熱情所感染，或者覺得再繼續(xù)保密不利于產(chǎn)品上市，雷軍最終還是分享了許多關(guān)于SU7的信息。在近三個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)中，雷軍講述了小米汽車在過(guò)去三年中積累的電機(jī)、電池、壓鑄、智駕和智艙技術(shù)，也介紹了小米汽車首款產(chǎn)品小米SU7的尺寸、外觀、內(nèi)飾等細(xì)節(jié)。本文將逐一介紹并分析這些內(nèi)容。

小米SU7正式亮相,自研黑科技能否經(jīng)受得住市場(chǎng)考驗(yàn)?

1、小米SU7終于迎來(lái)了屬于自己的首發(fā)式。和先前預(yù)告的一樣，小米汽車沒有公布它的售價(jià)等市場(chǎng)信息，而是嘗試事無(wú)巨細(xì)地介紹新車上所應(yīng)用的技術(shù)。

2、滿足了用戶對(duì)于長(zhǎng)途出行的需求?？偟膩?lái)說(shuō)，小米汽車小米su7的亮相標(biāo)志著小米在汽車行業(yè)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。憑借時(shí)尚的外觀、豪華的內(nèi)飾、智能的科技配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，小米su7有望成為市場(chǎng)上的一款熱門車型。

3、綜上所述，通過(guò)一系列“黑科技”的加持，小米SU7無(wú)疑是一輛符合年輕人口味，能夠與保時(shí)捷、Tesla相媲美的夢(mèng)想之車。

4、月28日，小米汽車舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米SU7亮相。新車定位中大型純電動(dòng)轎車，官方表示新車將擁有非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性，并將配備單/雙電機(jī)以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達(dá)800公里。

5、在此次正式亮相后，小米SU7也進(jìn)入到了上市前的“沖刺階段”。據(jù)雷軍在現(xiàn)場(chǎng)透露，這款新車將在幾個(gè)月后推向市場(chǎng)，而目前盡管已經(jīng)開始小批量生產(chǎn)，但還有大量的測(cè)試工作需要進(jìn)行。

關(guān)于小米汽車su7帶尾翼，以及小米汽車su7帶尾翼嗎的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。