小米汽車大型紀(jì)錄片-我要看小米汽車

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簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、央視揭曉小米12生產(chǎn)工廠,雷軍總投資6億元,24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)
• 2、小米造車現(xiàn)狀:搭100度超大電池包,資質(zhì)依然成謎!

央視揭曉小米12生產(chǎn)工廠,雷軍總投資6億元,24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)

央視大型紀(jì)錄片《強(qiáng)國(guó)基石》的第五季就提到了小米的黑燈工廠以及澎湃系列芯片。所謂“黑燈工廠”，可以實(shí)現(xiàn)全天候24小時(shí)全廠生產(chǎn)管理過(guò)程、機(jī)械加工過(guò)程和包裝儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程的全程自動(dòng)化無(wú)人黑燈生產(chǎn)。

小米已今昔對(duì)比在去年年底小米新建造了智能工廠，工廠24小時(shí)不斷的運(yùn)行，并且不管是生產(chǎn)制造，產(chǎn)品測(cè)試還是最后的一道工序包裝都不需要人工。

小米科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍昨天披露，小米已規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能可達(dá)千萬(wàn)臺(tái)手機(jī)的100%無(wú)人工廠。今年三季度小米重新回到智能手機(jī)全球市場(chǎng)份額的第三名。

小米造車現(xiàn)狀:搭100度超大電池包,資質(zhì)依然成謎!

1、都在造車。如今五年過(guò)去了，是騾是馬都該拉出來(lái)遛遛了，看看當(dāng)初那些跨界造車的企業(yè)，現(xiàn)在都怎樣了。小米汽車：2024年量產(chǎn) 在此前的一次發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布投資100億進(jìn)入汽車行業(yè)。

2、▍迫在眉睫的“造車資質(zhì)”如果說(shuō)小米汽車已經(jīng)萬(wàn)事俱備，但關(guān)鍵的東風(fēng)——“資質(zhì)”還未解決。

3、挑戰(zhàn)二，需要重新打造供應(yīng)鏈。雷軍在2011年做小米手機(jī)的時(shí)候，寫下了兩個(gè)挑戰(zhàn)：一是資金門檻，二是供應(yīng)商關(guān)系。如今造車的資金門檻已經(jīng)解決，但是對(duì)于供應(yīng)鏈， 汽車 人參考認(rèn)為依然是很大的挑戰(zhàn)。

4、小米是目前為數(shù)不多走自建產(chǎn)線造車的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，后期還將有自己的生產(chǎn)電池包的工廠。所以雷軍特地花了一些時(shí)間，為我們介紹了小米汽車在產(chǎn)線技術(shù)上的突破。

5、年上游原材料大幅上漲，公司積極與上游公司合作，降低成本并保障供應(yīng)鏈的安全。小米汽車確定電池方案，涵蓋兩家頭部電池供應(yīng)商 同一日，有市場(chǎng)消息稱，小米汽車確定電池方案，將***用寧德時(shí)代麒麟和比亞迪刀片。

6、但究竟哪部分不屬實(shí)，是小米尚未獲得生產(chǎn)資質(zhì)，還是獲得了生產(chǎn)資質(zhì)但并不是“新增的”？該內(nèi)部人士沒(méi)有明確回應(yīng)。 與這些消息一同傳出的，還有“以后不會(huì)再有新造車公司”的言論。

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