小米su7后尾翼-小米su7尾翼怎么開(kāi)

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、續(xù)航700Km,國(guó)產(chǎn)版“帕拉梅拉”真的不懼小米SU7?
• 2、對(duì)決升級(jí)!小米SU7與銀河E8全面PK,誰(shuí)能更勝一籌?
• 3、首批SU7抵達(dá)小米之家,實(shí)車(chē)顏值普遍好評(píng),內(nèi)飾精致感明顯
• 4、這是車(chē)機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗(yàn)解析

續(xù)航700Km,國(guó)產(chǎn)版“帕拉梅拉”真的不懼小米SU7?

1、保時(shí)捷帕拉梅拉 看一下車(chē)側(cè)，小米SU7和保時(shí)捷帕拉梅拉是不是十分相似？連Brembo剎車(chē)卡鉗都是一樣的橙***，不過(guò)帕梅的車(chē)側(cè)顯得更加修長(zhǎng)一些，畢竟它的尺寸更大一些。帕梅的長(zhǎng)度是5052毫米，小米SU7的長(zhǎng)度是49***毫米。

2、當(dāng)然電車(chē)的基本素質(zhì)不會(huì)少。CLTC工況續(xù)航里程668km與800km。MAX版***用800V超級(jí)快充，充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km，真正是性能與效能的最優(yōu)化體現(xiàn)。

3、從官方定妝照來(lái)看，這款小米su7確實(shí)是有點(diǎn)保時(shí)捷的氣質(zhì)，就好像是結(jié)合了保時(shí)捷Taycan以及帕拉梅拉的各種優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然這算不上是抄襲，并非當(dāng)年眾泰SR9那種皮尺部的行為。

4、從店內(nèi)看到的實(shí)車(chē)狀態(tài)來(lái)看，小米su7這款車(chē)在顏值表現(xiàn)這方面普遍是好評(píng)的，當(dāng)然不可否認(rèn)有些造型理念可能借鑒了保時(shí)捷，比如保時(shí)捷Taycan或者經(jīng)典車(chē)型帕拉梅拉。

5、L6與L7「雙子星」為***品牌帶來(lái)開(kāi)門(mén)紅，吉利版帕拉梅拉***E8也被內(nèi)部寄予厚望。***E8的設(shè)計(jì)，出自吉利副總裁、新晉設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人陳政之手。

對(duì)決升級(jí)!小米SU7與***E8全面PK,誰(shuí)能更勝一籌?

1、說(shuō)人話，那就是差值更小的***E8，用戶會(huì)感覺(jué)“儀表顯示能跑100km就是100km，很實(shí)”；而差值更大的小米SU7，用戶會(huì)感覺(jué)“儀表顯示100km但我實(shí)際上跑不到，有點(diǎn)虛”。

2、吉利甚至指出，這一風(fēng)阻系數(shù)是在時(shí)速120km/h下測(cè)得的，其實(shí)時(shí)速更高的情況下獲得的風(fēng)阻系數(shù)還能更低，不過(guò)「我們覺(jué)得沒(méi)意思」。

3、現(xiàn)在小米SU7的熱度是很高，這款車(chē)的實(shí)力也不俗。但小米SU7初來(lái)乍到，也面對(duì)著很多強(qiáng)勁對(duì)手，哪吒S、***E極氪007都有著不亞于小米SU7的實(shí)力和體驗(yàn)。

4、就性能來(lái)說(shuō)，它確實(shí)是比小米SU7差不少，但在日常工況下，你基本是察覺(jué)不出兩者區(qū)別的。

首批SU7抵達(dá)小米之家,實(shí)車(chē)顏值普遍好評(píng),內(nèi)飾精致感明顯

1、在舉辦了技術(shù)發(fā)布會(huì)之后，小米su7這款車(chē)并沒(méi)有給出官方指導(dǎo)價(jià)，不過(guò)最近首批接近最終量產(chǎn)版本的車(chē)型已經(jīng)抵達(dá)了一部分小米之家旗艦店。

2、此次曝光的小米SU7官圖***用海灣藍(lán)配色，看起來(lái)非常亮眼，同時(shí)外觀顏值也比較在線。前臉下方設(shè)置了梯形進(jìn)氣口，并在內(nèi)部?jī)蓚?cè)加入有三角形裝飾件，看起來(lái)很有個(gè)性。

3、月28日，小米發(fā)布了SU7的官圖，它的顏值不錯(cuò)，像保時(shí)捷Taycan，***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，和國(guó)內(nèi)的其它造車(chē)新勢(shì)力區(qū)別開(kāi)來(lái)了。

4、為了突出機(jī)械美感，我們?cè)诜D(zhuǎn)屏的設(shè)計(jì)上，一面***用繪有SU7側(cè)面輪廓線的高級(jí)飾板，一面是1英寸電子屏，為用戶呈現(xiàn)必要的駕駛信息，完美融合駕駛和科技。

5、應(yīng)該說(shuō)，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，小米SU7還是花了一番功夫的。

6、但不管怎么說(shuō)，至少?gòu)拇蠖鄶?shù)人的審美視角來(lái)看，小米SU7的外觀設(shè)計(jì)都是值得好評(píng)的。

這是車(chē)機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗(yàn)解析

1、這只是技術(shù)部分，還有小米生態(tài)的無(wú)縫上車(chē)，小米手機(jī)和小米車(chē)機(jī)的無(wú)縫聯(lián)動(dòng)等等。雷軍今天確實(shí)說(shuō)嗨了，也說(shuō)的很自信！小米汽車(chē)，確實(shí)是實(shí)實(shí)在在做了很多準(zhǔn)備工作和技術(shù)儲(chǔ)備。

2、小米SU7有兩個(gè)續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別為668km與800km，MAX版***用800V超級(jí)快充，充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km。此外，基于座艙交互架構(gòu)以及小米澎湃OS操作系統(tǒng)的加持，小米SU7實(shí)現(xiàn)從硬件到軟件的全面共享生態(tài)，成為移動(dòng)智能空間。

3、支持小米的角度是“我可以不用你不能沒(méi)有”，誰(shuí)也沒(méi)法預(yù)料自己會(huì)在什么情況下需要使用手機(jī)支架，而小米SU7為用戶提供了更多選項(xiàng)，未嘗不可。

4、當(dāng)然在這個(gè)整合的過(guò)程中，我們也希望小米汽車(chē)?yán)鏢U7這樣的實(shí)際產(chǎn)品，可以有著更高的完成度，在駕駛體驗(yàn)、座艙智能體驗(yàn)和安全性方面有著良好的表現(xiàn)。 首先在智能體驗(yàn)方面，其實(shí)小米沒(méi)有太大的問(wèn)題。

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