榕江縣汽車降價(jià)最新消息-榕江汽車站電話號(hào)碼查詢

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、國(guó)5車在國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后會(huì)降價(jià)清倉(cāng)嗎?
• 2、車市降價(jià)蔓延,零部件漲價(jià)已顯,車企如何承受盈利之痛?
• 3、突發(fā)!特斯拉又降1.4萬(wàn),8月已有11家車企降價(jià)

國(guó)5車在國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后會(huì)降價(jià)***嗎?

1、可以買(mǎi)。目前市面上銷售的國(guó)五車輛當(dāng)然可以正常購(gòu)買(mǎi)，況且現(xiàn)在是國(guó)六出臺(tái)前國(guó)五車輛降價(jià)拋售的黃金時(shí)期，現(xiàn)在入手國(guó)五車輛的優(yōu)惠是最大的。

2、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)五車輛該如何應(yīng)對(duì)？隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行，國(guó)五車輛仍然可以繼續(xù)上路行駛，但無(wú)法進(jìn)行銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入。

3、雖然目前大部分地區(qū)并未對(duì)國(guó)三車輛實(shí)施限行措施，但隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的推行，國(guó)三車輛將逐漸被淘汰。不過(guò)，這需要一個(gè)2年左右的緩沖期。

4、那么，國(guó)六b的全面實(shí)施對(duì)車市到底有多大的影響呢？我們繼續(xù)看下去。

5、沃爾沃S90和XC60，優(yōu)惠力度大感覺(jué)沃爾沃真的吉利化了，已經(jīng)達(dá)到國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的車型還要降價(jià)11萬(wàn)5千！31萬(wàn)就可以落地開(kāi)走了。

車市降價(jià)蔓延,零部件漲價(jià)已顯,車企如何承受盈利之痛?

需要特別指出的是，新能源汽車受到疫情的影響更大。因?yàn)槎嗥贩N、小批量，研發(fā)前期的投入太大，但是市場(chǎng)的規(guī)模還沒(méi)有起來(lái)，再加上傳統(tǒng)燃油車普遍降價(jià)，帶給新能源產(chǎn)業(yè)更大的沖擊，讓一些新能源車企的盈利更加困難。

這個(gè)問(wèn)題也是消費(fèi)者很關(guān)心的，因?yàn)檫€有利潤(rùn)的話，也就意味著目標(biāo)車企在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下還有降價(jià)的可能。 目前，中國(guó)汽車市場(chǎng)有2種模式。

在經(jīng)歷了上半年慘烈的價(jià)格戰(zhàn)之后，近日，國(guó)內(nèi)車企陸續(xù)發(fā)布2023年H1財(cái)報(bào)，從車企們的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，眼下，不只是燒錢(qián)不斷的造車新勢(shì)力面臨著虧損的壓力，就連傳統(tǒng)車企們，也正在被價(jià)格戰(zhàn)，一步步拉向扭盈為虧的邊緣。

從去年年底到今年年初，先有特斯拉多輪降價(jià)，后有國(guó)內(nèi)多車企接連跟進(jìn)，再到近期東風(fēng)系旗下品牌率先掀桌“大甩賣(mài)”，與眾多合資品牌掀起降價(jià)“颶風(fēng)”，12萬(wàn)元買(mǎi)C不到12萬(wàn)能買(mǎi)到樓蘭、凱迪拉克最高優(yōu)惠達(dá)到13萬(wàn)元……車市越來(lái)越“瘋魔”。

突發(fā)!特斯拉又降1.4萬(wàn),8月已有11家車企降價(jià)

1、然而，今年汽車行業(yè)的降價(jià)促銷潮就沒(méi)停過(guò)，繼年初史無(wú)前例的價(jià)格戰(zhàn)后，8月以來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)再一次響起了一片此起彼伏的降價(jià)聲。

2、月1日，特斯拉入門(mén)的國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，補(bǔ)貼后售價(jià)從21萬(wàn)降至29萬(wàn)元。 年中的時(shí)候，小時(shí)新聞?dòng)浾咭苍鴪?bào)道過(guò)特斯拉車型的降價(jià)（《【深度】鯰魚(yú)還是鯊魚(yú)：特斯拉降至30萬(wàn)以下，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力準(zhǔn)備好了嗎》）。

3、對(duì)于本次特斯拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)車企比亞迪、蔚來(lái)汽車等目前均為做出回應(yīng)。東吳證券10月24日發(fā)布的最新研報(bào)中表示，復(fù)盤(pán)歷史特斯拉產(chǎn)品價(jià)格波動(dòng)，整車/供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化降本+技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)步。

4、所以我認(rèn)為新能源車企降價(jià)潮已經(jīng)來(lái)臨。新能源車企降價(jià)潮已經(jīng)來(lái)臨，是因?yàn)槎嗉移放埔呀?jīng)推出了降價(jià)的相關(guān)方案。

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