文章闡述了關(guān)于小米su7汽車首撞奧迪雪地,以及小米suv車的信息,歡迎批評指正。
小米SU7自我定位在“C級高性能生態(tài)科技轎車”。顯然,科技被視為“第一生產(chǎn)力”。站在客觀的角度看,小米SU7有他的后發(fā)優(yōu)勢,比如可以利用最新潮的軟硬件配置和一些同行的成功案例,使產(chǎn)品更合年輕人胃口。挑戰(zhàn)自然也更大,從無到有的建設(shè)可能就是個迷人的漩渦。
小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了,內(nèi)飾加入大量的實體按鍵,這一點非常值得好評。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng),并配備有驍***295芯片,可實現(xiàn)五屏聯(lián)動功能(后排***Pad)。
外觀設(shè)計方面,小米SU7***用了轎跑式的“大溜背”造型,第一次看到它的實車諜照,我還以為這是小鵬P7呢,起碼從整體輪廓方面來看,這兩款車存在一些相似之處。該車的前臉扁平,大燈組內(nèi)部燈腔呈倒Y型分布,前格柵***用了封閉式設(shè)計,下格柵呈梯形,顯得比較運動。
外觀方面,小米SU7由寶馬iX的設(shè)計師——李田原先生操刀,整車設(shè)計簡練而富有動感。該車在前臉部分,***用了圓角多邊形大燈組,內(nèi)部***用類似米字型元素燈腔結(jié)構(gòu)。而小米SU7的“mi”字品牌LOGO,沒有改成汽車業(yè)界流行的扁平化設(shè)計,而保持了手機產(chǎn)品的LOGO設(shè)計,未免有些不搭調(diào)。
而在配色部分,小米SU7是提供了三種顏色,包括白色、黑色和紅色,用料部分自然也不差,都是用皮質(zhì)進行包覆??傮w而言,整個中控的布局和用料算不上驚艷。
目前,官方已經(jīng)公布了小米SU7的內(nèi)飾官圖,內(nèi)飾設(shè)計布局主打未來科技感,11英寸懸浮中控屏和翻轉(zhuǎn)式儀表盤是比較獨特的存在。比較意外的一點是,雖然有大屏,但還是設(shè)計了物理按鍵,有助于提升日常用車的實用性。
1、為了減少小米SU7發(fā)布對于問界M7銷量的影響,在4月1日,問界官方宣布,在4月30日之前支付定金,入門5T后驅(qū)Plus 5座版可以享受2萬元的優(yōu)惠,同時還贈送了一個價值6千元的車漆選配權(quán)益,最終入門車型的指導(dǎo)價來到了298萬元。5T智駕后驅(qū)Max 5座版優(yōu)惠1萬元,指導(dǎo)價格來到了298萬元。
2、從產(chǎn)品定位來看,極氪007是直接對標小米SU7,主打年輕運動,外觀***用轎跑造型,匹配上最新的家族式語言,視覺效果低趴且動感,加之犀利的前后貫穿式燈組,顏值吸引力十足。內(nèi)飾方面,極氪007***用極簡風(fēng)格打造,絕大部分物理按鍵都被進行了精簡,集成到了105英寸超大中控屏之內(nèi),對車機的容錯率要求較高。
3、現(xiàn)在小米SU7的熱度是很高,這款車的實力也不俗。但小米SU7初來乍到,也面對著很多強勁對手,哪吒S、***E極氪007都有著不亞于小米SU7的實力和體驗。尤其是還提供增程版的哪吒S,不僅能勝任更多場景出行需求,性價比還最高,值得大家多去看看,多多體驗。
最近,有提前拍攝的媒體和網(wǎng)友分別曝光了小米第一款轎車SU7的棚拍圖片和路跑***。從圖片和***上看,印證了此前偽裝車輛的許多細節(jié),在揭開了最后一層“面紗”見到實車實拍之后,希文發(fā)現(xiàn)小米SU7的外觀還是有幾個看點的。
此前,有不少媒體和同行就預(yù)測分析過小米SU7的售價區(qū)間在30-40萬元之間,但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料,稱小米SU7的價格在25萬上下,不過念寒認為這種可能性很小,而30萬左右的價格我認為是最為合適的。
小米su7和保時捷taycan相似。從外觀上看,小米su7和保時捷taycan都展現(xiàn)了流線型的車身設(shè)計,具有相似的大溜背和俯沖式車頭造型,以及略帶小鴨尾的外觀特點,這種設(shè)計不僅為兩款車帶來了動感十足的外觀,同時也使得在市場上具有一定的辨識度。
月28日,小米發(fā)布了SU7的官圖,它的顏值不錯,像保時捷Taycan,***用的是非常前衛(wèi)的設(shè)計,和國內(nèi)的其它造車新勢力區(qū)別開來了。小米對這款車給予厚望,并且表示價格可能會不便宜,并且解釋了這款車為什么叫作SU7,小米表示它不造慢車。
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