小米汽車su7黑河冬測(cè)-小米汽車近況

今天給大家分享小米汽車su7黑河冬測(cè)，其中也會(huì)對(duì)小米汽車近況的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米SU7終于亮相!智艙不負(fù)眾望,百公里加速2.78秒?
• 2、新能源汽車小米su7怎么樣
• 3、有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”
• 4、小米汽車開(kāi)山之作,小米SU7將延續(xù)性價(jià)比與饑餓營(yíng)銷嗎?

小米SU7終于亮相!智艙不負(fù)眾望,百公里加速2.78秒?

而且max版本提供的是800伏快充平臺(tái)，電池組容量達(dá)到101度，是來(lái)自于寧德時(shí)代的全新三元鋰電池，在cltc工況純電續(xù)航里程達(dá)到800公里，而且理論上15分鐘充電時(shí)間就能補(bǔ)充續(xù)航510公里。

預(yù)測(cè)售價(jià)：19-29萬(wàn)元 備受大家期待的小米汽車終于在2023年底露出了它的真面目，作為小米汽車的開(kāi)山之作，小米SU7的黑科技可以說(shuō)是武裝到了牙齒。

雖然后兩款電機(jī)距離正式上車還很遠(yuǎn)，但現(xiàn)在小米SU7已經(jīng)能夠在V6s電機(jī)的加持下，給出百公里加速78s，最高時(shí)速265km/h，峰值扭矩838N·m，最大馬力673PS的成績(jī)。

性能方面，小米SU7提供單電機(jī)與雙電機(jī)兩種版本，單電機(jī)最大功率220kW、雙電機(jī)車型則在此基礎(chǔ)上增加一部275kW電機(jī)，零百公里加速最快僅需78秒。

看到78秒這個(gè)雙電機(jī)四驅(qū)MAX車型的加速數(shù)據(jù)，以及雷軍花了很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)介紹的，和寧德時(shí)代合作的倒置電芯CTB一體化電池（871伏碳化硅高壓平臺(tái)），SU7全系起碼不會(huì)是15萬(wàn)元到20萬(wàn)元，“交個(gè)朋友”的定位了。

據(jù)介紹在性能上，小米SU7雙電機(jī)可爆發(fā)673匹馬力，零百加速78秒，0-200km/h加速為67秒，0-400m圈速113秒，極速265km/h，百公里制動(dòng)距離33米。

新能源汽車小米su7怎么樣

1、車機(jī)系統(tǒng)布局和操作車機(jī)部分，小米SU7可以說(shuō)是目前車機(jī)界的天花板水平了，和目前大家認(rèn)為比較好用的華為鴻蒙車機(jī)、蔚來(lái)專門打造專屬手機(jī)適配車機(jī)的形式還要全面。

2、動(dòng)力維度，小米SU7雙電機(jī)版本具備673Ps最大馬力，峰值功率495 kW，峰值扭矩838 N·m，可實(shí)現(xiàn)最快78秒的零百加速成績(jī)。操控特性方面，小米SU7具備 7 米轉(zhuǎn)彎半徑與33米的100-0 km/h 制動(dòng)距離。

3、小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開(kāi)了，內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)非常值得好評(píng)。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤(pán)、56英寸抬頭顯示系統(tǒng)，并配備有驍***295芯片，可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)功能（后排***Pad）。

4、從店內(nèi)看到的實(shí)車狀態(tài)來(lái)看，小米su7這款車在顏值表現(xiàn)這方面普遍是好評(píng)的，當(dāng)然不可否認(rèn)有些造型理念可能借鑒了保時(shí)捷，比如保時(shí)捷Taycan或者經(jīng)典車型帕拉梅拉。

5、其次，在駕駛性方面，通過(guò)小米汽車在28日發(fā)布的電機(jī)技術(shù)，我們可以看到，小米SU7的實(shí)際動(dòng)態(tài)性能肯定不會(huì)差。而想要把整個(gè)駕駛性能打造成閉環(huán)，最終的關(guān)鍵就是底盤(pán)結(jié)構(gòu)與調(diào)校。

6、小米 SU7 整車的高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比達(dá) 90.1%，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 51000N · m/deg，全面滿足中國(guó)、歐盟五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

有點(diǎn)貴的小米SU7到底如何?官圖解析年輕人的“保時(shí)米”

那么，我們也來(lái)預(yù)測(cè)一下，小米SU7，究竟會(huì)定什么價(jià)？小米SU7多少錢才合適？關(guān)于定價(jià)，雷軍曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：小米SU7成本很高，所以不會(huì)是9萬(wàn)、19萬(wàn)和19萬(wàn)，而且明確表示，可能確實(shí)有點(diǎn)貴。

其一，小米這么多年以來(lái)，在智能生態(tài)鏈方面，其實(shí)有著比較強(qiáng)大的底蘊(yùn)。在汽車端，小米澎湃OS可以說(shuō)成為了人車家全生態(tài)的關(guān)鍵。而小米汽車的智能生態(tài)體系，可以說(shuō)不僅僅存在于車載大屏的功能性方面。

值得一提的，小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)將在今日下午2點(diǎn)舉行，屆時(shí)將會(huì)發(fā)布關(guān)于小米SU7車型的各項(xiàng)技術(shù)。

小米汽車開(kāi)山之作,小米SU7將延續(xù)性價(jià)比與饑餓營(yíng)銷嗎?

根據(jù)此前曝光的消息來(lái)看，目前小米汽車SU7的款型已定，即標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版，另外還有一個(gè)賽道版（不會(huì)批量銷售），售價(jià)很可能會(huì)在19-30萬(wàn)元。

小米SU7作為小米品牌的一款產(chǎn)品，其促銷策略深受小米一貫的營(yíng)銷策略影響。小米一直以來(lái)都強(qiáng)調(diào)其產(chǎn)品的高性價(jià)比，通過(guò)精確的市場(chǎng)定位和成本控制，將高品質(zhì)的產(chǎn)品以相對(duì)較低的價(jià)格銷售給消費(fèi)者。

筆者預(yù)測(cè)，小米在汽車領(lǐng)域，也將以性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)去占領(lǐng)市場(chǎng)。 28日的發(fā)布會(huì)后，雷軍回應(yīng)了對(duì)小米首款新車SU7的價(jià)格預(yù)測(cè)。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬(wàn)左右，所以小米SU7定價(jià)9萬(wàn)、19萬(wàn)是“不可能”的。

關(guān)于小米汽車su7黑河冬測(cè)，以及小米汽車近況的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。