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小米su7駕駛艙深度體驗-小米7汽車

簡述信息一覽：

小米su7的配置介紹

1、小米SU7汽車配置如下：動力：小米su7汽車提供400V和800V兩個電壓平臺版本，高配車型全域800V高壓架構(gòu)，***用寧德時代101kWh電池包，最大續(xù)航800km，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率495kW，綜合最大扭矩838Nm。

2、處理器： 小米SU7搭載了高通驍***295芯片，這是一款性能強勁的處理器，具備強大的計算和圖形處理能力，為車載系統(tǒng)提供流暢高效的運行體驗。

小米su7駕駛艙深度體驗-小米7汽車
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

3、小米SU7配置詳解：小米SU7是一款搭載了高通驍龍?zhí)幚砥鞯母咝阅苤悄苁謾C。它配備了7英寸的AMOLED屏幕，分辨率高達3200x1440像素，顯示效果非常出色。

萬事俱備,小米SU7今日正式上市!

1、就在12月28日，小米汽車的首款車型SU7總算是迎來了正式亮相。關(guān)于消費者們非常關(guān)心的售價問題，雷軍也表示，小米SU7的售價不會太便宜，不可能99萬或者199萬元。

2、新車定位中大型純電動轎車，官方表示新車將擁有非常不錯的運動屬性，并將配備單/雙電機以及多種續(xù)航可選，最高續(xù)航可達800公里。

小米su7駕駛艙深度體驗-小米7汽車
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

3、雖然還沒正式上市，最重要的價格卻已經(jīng)隱晦的透露出來了。“雷布斯”在本次發(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%，之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴，大概十幾萬的成本。

4、日前，小米汽車品牌旗下的首款車型——小米SU7正式發(fā)布，雖然本次僅是小米汽車技術(shù)發(fā)布會，并未開啟預售。

5、月12日，小米汽車創(chuàng)始人雷軍在微博官宣：3月28日小米汽車將正式上市，上市即交付，交付即上量。

6、小米對這款車給予厚望，并且表示價格可能會不便宜，并且解釋了這款車為什么叫作SU7，小米表示它不造慢車。

小米SU7迎首秀,雷軍認真造出的好車不賣9萬9!

1、關(guān)于小米SU7的價格，雷軍決定再捂一會，但明確表示9萬是不可能的：“大家不要再叫9萬14萬9了，這是不可能的，還是要尊重一下科技。

2、筆者預測，小米在汽車領(lǐng)域，也將以性價比的優(yōu)勢去占領(lǐng)市場。 28日的發(fā)布會后，雷軍回應了對小米首款新車SU7的價格預測。他表示，由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右，所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。

3、如今，小米汽車懷揣著對未來的憧憬，勇敢地踏上征程，立志打造出新時代的夢想之車。 正如發(fā)布會上雷軍所表示：“我們要造的不是一款平庸的車，我們要造的是一輛媲美保時捷、Tesla 夢想之車。

4、從21年宣布造車，到24年小米SU7正式下線，3年的時間造好一輛車。對于現(xiàn)如今的國內(nèi)新能源汽車來說其實綽綽有余，不僅是整個行業(yè)的技術(shù)儲備達到峰值，更重要的是資金投入的舍得。

5、值得一提的是，小米SU7***用了半隱藏式門把手，雷軍在現(xiàn)場解釋稱為了防止冬季門把手被凍住，給用戶帶來不好的用車體驗。為了提升性能，新車***用了懸浮式后視鏡，最終風阻系數(shù)達到了0.195Cd，在目前量產(chǎn)車中是最好的成績。

6、小米SU7將于3月28日正式上市，距離12月28日的技術(shù)發(fā)布會剛好過去了三個月的時間。

爭饅頭更爭口氣,小米SU7配備原裝手機支架為哪般?

手機無線充電、物理按鍵也沒有缺席。小米SU7還將配備高通驍***295座艙芯片，AI算力高達30 TOPS，搭配小米澎湃OS車機系統(tǒng)，實現(xiàn)了“人車家全生態(tài)”的閉環(huán)。

而百公里加速成績僅為78s。此外，值得一提的是小米SU7的四驅(qū)版本還將配備空氣懸架，提供懸架軟硬和高低調(diào)節(jié)。另外，據(jù)說SU7可能還會提供類似極氪001FR那樣的多電機狂躁版車型。

根據(jù)小米SU7的整體設(shè)計風格來看，整車還是偏向于年輕化，運動化的市場，所以并沒有配備副駕屏。同時根據(jù)申報圖信息我們也可以看到整車配備了一體式的運動座椅，支持頭枕獨立調(diào)節(jié)。

小米SU7內(nèi)飾是什么樣的？小米汽車的內(nèi)飾官圖此前已經(jīng)公布，不過只有渲染圖，細節(jié)圖并不多，但即便是這些渲染圖，也能看出一些比較精彩的地方。

車尾部分，整車設(shè)計則更為犀利，貫穿式的透明尾燈組配合后包圍尺寸巨大的尾部擴散器造型，讓新車在視覺感官上給人跑車的感覺，同時在車尾中央“XIAOMI”的拼音映入眼簾，表明了新車身份，也更具辨識度。

新能源汽車小米su7怎么樣

1、車機系統(tǒng)布局和操作車機部分，小米SU7可以說是目前車機界的天花板水平了，和目前大家認為比較好用的華為鴻蒙車機、蔚來專門打造專屬手機適配車機的形式還要全面。

2、動力維度，小米SU7雙電機版本具備673Ps最大馬力，峰值功率495 kW，峰值扭矩838 N·m，可實現(xiàn)最快78秒的零百加速成績。操控特性方面，小米SU7具備 7 米轉(zhuǎn)彎半徑與33米的100-0 km/h 制動距離。

3、小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了，內(nèi)飾加入大量的實體按鍵，這一點非常值得好評。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng)，并配備有驍***295芯片，可實現(xiàn)五屏聯(lián)動功能（后排***Pad）。

關(guān)于小米su7駕駛艙深度體驗，以及小米7汽車的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。